界面新聞記者 | 楊舒鴻吉 方卓然

界面新聞編輯 | 謝靈寧

65歲的上海“爺叔”婁軍頭戴時髦頭巾，行李不多但興致勃勃，早早來到吳淞口國際郵輪港等候。他計劃搭乘鼓浪嶼號國際郵輪赴濟州島旅游，5天行程結束后，再乘坐另一艘游輪繼續海外之旅。

今年的春節將在游輪上度過。他告訴記者。

隨著國際郵輪產業的快速復蘇，今年春節期間，乘郵輪赴海外旅游時隔5年再成熱門選擇。上海海事部門的數據顯示，2025年春運期間，預計將有41艘次國際郵輪靠離吳淞口國際郵輪港，游客人數預計可達27萬，同比增長約238%。其中，春節假期期間，將有5艘國際郵輪推出9個航次的“春節航班”，預計將有6萬余名游客乘坐國際郵輪出行，同比大幅增長275%。

鼓浪嶼號是中國遠洋海運集團和中國旅游集團共同投資運營的郵輪品牌“星旅遠洋”旗下的首艘豪華郵輪，也是中國第一艘自主運營的豪華郵輪。鼓浪嶼號賓客服務經理李少男透露，春節期間客流火爆，郵輪將持續運營至2月底，票務銷售旺盛，幾乎滿員出發。

此外，國產首艘大郵輪愛達·魔都號也將參與此次“春節檔”。

據悉，愛達·魔都號將于2025年1月28日從上海出發，開啟為期5晚6天的新春主題航次，前往濟州、福岡、長崎。愛達·地中海號則將于同日從廣州出發，開啟5晚6天的新春航次，到訪宮古島與沖繩。截至目前，愛達·魔都號除夕航次已銷售近5000張船票。

春節郵輪出行火爆，讓郵輪公司提前感受到春意。

郵輪旅行的低廉價格是吸引游客的重要因素。婁軍表示，相比傳統的出國旅行，郵輪出行的總花費僅為1000元左右，性價比極高。

此外，郵輪旅行無需辦理簽證，只需攜帶護照即可出行，這也為游客節省了不少時間和精力。

江蘇游客謝海娟此次帶著兩個孩子一同出行。她認為，郵輪旅行非常省心，尤其適合帶孩子出行。船上提供吃住，還可以欣賞風景，非常方便。

2024年是中國郵輪市場回歸的第一年。中國及亞洲郵輪經濟景氣指數顯示，2024年中國和亞洲郵輪經濟景氣指數分別為102.13和102.16，較2023年有所提升。

為進一步提振郵輪業，2024年5月，國家移民管理局全面實施外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策，將適用免簽入境的郵輪口岸增加至13個；疊加24小時、144小時過境免簽政策，船上國際旅客無需辦理簽證即可上岸觀光，極大提升了旅行的便捷性和吸引力。據預測，2024年全年郵輪游客量將達到3410萬人次。

政策環境扶持的同時，郵輪公司也抓住國慶黃金周、春節檔假期推出特色旅游產品，吸引客流。

愛達·魔都號負責人表示，新春主題航次將在船上打造具有濃郁中國年味和豐富非遺體驗的海上春節，讓賓客在創新海上文旅體驗中盡享節日歡愉。船上將設置絢爛的蛇年花燈，舉辦三星賀歲游行、貔貅送紅包等傳統新春活動，還有跨年守歲派對、趣味新年游園會及抽獎活動等。此外，船上還將實時直播蛇年春晚，并舉辦春節聯歡演出，賓客可在愛達東方·新年音樂會中欣賞古典舞蹈，感受傳統民樂與唐樂俑的精彩交融。

作為承接國內70%郵輪游客的港口，上海寶山區吳淞口國際郵輪港預計將在春節期間迎來大客流。

上海寶山海事局指揮中心副主任周仲翊表示，將聯合吳淞VTS細化服務保障方案，為國際郵輪安全、準點靠離開辟“綠色通道”；會同海關、邊檢等單位建立郵輪港作船“一次登輪”執法聯動機制，實施“一條船聯合查一次”便民舉措，提升港口服務與保障品質；設置郵輪船員服務專臺，為郵輪船員推出預約制“延時服務”，并開展送服務上郵輪，讓郵輪船員足不出“船”、不出關辦成事。

此外，海事部門將實施專人專臺“海、空、電子”三位一體監管舉措；強化郵輪航行期間動態監管，通過VTS系統、CCTV等手段，嚴密監控郵輪及其周邊船舶動態，確保安全；加強郵輪停泊期間安全保障，安排海巡艇周邊定點值守，設置“電子圍欄”和自動報警，全力做好郵輪在港安全保障工作。

據悉，自2023年5月吳淞口國際郵輪港首批試點復航以來，吳淞口國際郵輪港已安全靠離國際郵輪超500艘次，進出游客逾140萬人次。