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爆火的DeepSeek，已率先打通商業(yè)閉環(huán)。
圖源：DeepSeek
2025年3月1日，DeepSeek發(fā)布技術文章稱，2月27日24點到2月28日24點，GPU租賃成本按2美元/小時計，平臺日均成本為87072美元（約人民幣63萬元）；所有輸入/輸出token按R1定價計，平臺單日收入為562027美元（約人民幣409萬元），凈賺474955美元（約人民幣346萬元），成本利潤率高達545%。
不過需要注意的是，DeepSeek展示的財務數(shù)據(jù)僅是經過高度簡化與理想化處理的結果，與現(xiàn)實經營中的復雜狀況存在較大偏離。DeepSeek坦言，因V3的定價更低、僅部分服務收費，再加上非高峰時段還有折扣，公司的實際收入并沒有這么多。
圖源：微信
或許是因為看到了DeepSeek大模型蘊含著巨大的商業(yè)想象力，近期，諸多科技公司都紛紛不遺余力地推廣自家接入DeepSeek的產品。比如，2月16日，百度搜索官宣全面接入DeepSeek和文心大模型最新的深度搜索功能。2月27日，騰訊旗下新產品“元寶”入駐微信的生活服務板塊。
事實上，爆火的DeepSeek，并不能掩飾AI大模型商業(yè)化能力有限的尷尬。自2022年11月問世的ChatGPT掀起大模型風潮以來，AI大模型一直沒有找到理想的商業(yè)化落地場景，大部分AI大模型公司均深陷虧損的泥潭。
由于C端產品很難收費，并且需要不斷燒錢推廣，C端AI大模型產品商業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)非常大。
一條可能的商業(yè)化路徑是，AI 搜索的商業(yè)化。
比如，近期有網友發(fā)現(xiàn)，小米超級小愛在回答“今天天氣怎么樣？”問題時，就在最后加入了商業(yè)廣告。
圖源：微博
2025年2月25日，月之暗面進行工商變更，增加“藥品互聯(lián)網信息服務”，疑似為 Kimi 上線醫(yī)藥廣告做準備。
而百度在2024年Q4財報電話會上，對外表示，“我們預計我們的廣告收入將逐步提高，這得益于我們將人工智能轉型成果貨幣化的努力”。
不過，由于AI搜索提供的結果有很強的唯一性，最有錢的廣告主，不一定可以提供最佳的解決方案。相反，由于需要平衡高昂的營銷費用，廣告主提供的解決方案反而有可能缺乏性價比，甚至損害消費者的利益。剁椒Spicy詢問身邊人后發(fā)現(xiàn)，很多人都對AI搜索加廣告持謹慎態(tài)度，擔心AI搜索加入廣告后會失去公允性。
另一個商業(yè)路徑，則是科技公司作為“賣水人”，通過向B端客戶提供AI基礎設施創(chuàng)收。比如，2月20日，科大訊飛推出星火DeepSeek塔式一體機與星火DeepSeek一體機兩款全棧國產化AI基礎設施，致力于為下游客戶提供高效可靠的大模型部署方案。
不過，并非所有科技公司均擁有可以支撐起“賣水人”商業(yè)故事的技術底蘊，參照PC、移動互聯(lián)網產業(yè)的經驗，AI大模型如果想要打通商業(yè)閉環(huán)，似乎應該深入洞察用戶訴求，創(chuàng)造全新的交互方式與交易場景，而不是沿著既有業(yè)務模式進行微創(chuàng)新。
近期DeepSeek之所以席卷科技行業(yè)，當然是因為其秉承開放精神，完全開源，但這背后也離不開其推理更高效、成本更低。官方資料顯示，DeepSeek-R1的推理成本僅為GPT-4 Turbo的17%。
DeepSeek開源后，科技企業(yè)不需要再耗費巨資打造閉源模型，直接接入DeepSeek-R1，就可以以較低的成本，獲得一流的AI大模型能力，自然掃榻相迎。
不過需要注意的是，DeepSeek的推理成本雖然很低，但并非完全免費。隨著下游用戶越來越多，諸多難以打通商業(yè)閉環(huán)的企業(yè)都開始陷入“規(guī)模陷阱”。
圖源：梁斌微博
2025年2月14日，北京八友科技有限公司董事長兼CEO梁斌在社交媒體平臺發(fā)文稱，一個運行滿血版DeepSeek的2C服務，如果用AMD MI300X每天提供1000億token輸出，那么每個月的合計費用約為3.6億元。
一位AI從業(yè)者向剁椒Spicy表示，由于成本與計算量成正比，目前AI產品不像傳統(tǒng)的互聯(lián)網業(yè)務，有明顯的邊際效應，“而是產品效果越好，后續(xù)成本越高?！?/p>
有鑒于目前大部分接入DeepSeek的產品都沒有拓寬營收渠道，因此，大部分企業(yè)的AI相關業(yè)務其實都正深陷虧損的泥潭。
比如，微信公眾號“共識粉碎機”爆料稱，為了支撐微信的AI搜索，騰訊加單了10-20萬張H20，僅硬件金額就高達20億美元。
或許是因為上游成本異常高昂，AI搜索結果囿于微信生態(tài)，商業(yè)化能力有限，時至今日，微信都沒有面向所有用戶開放AI搜索功能。
在此背景下，騰訊正致力于推廣接入滿血版DeepSeek、可全網搜索的騰訊元寶。
得益于在微信、B站、知乎等平臺大量投流，2月22日，騰訊元寶單日下載量超越豆包，位列 App Store中國區(qū)免費App下載排行榜第二。
無獨有偶，正因為意識到AI大模型技術蘊含著巨大的想象力，2024年，360也開始加碼AI相關業(yè)務，相繼推出360 AI搜索、360兒童手表A9 AI紅衣版、AI助手等產品。
圖源：360 2024年前三季度財報
不過遺憾的是，由于AI相關技術的研發(fā)、運營成本過高，下游又難以“開源”，360的業(yè)績日趨惡化。財報顯示，2024年前三季度，360營業(yè)成本為26.08億元，同比激增31.92%。同期，360營收為56.09億元，同比下降16.76%；凈虧損為5.79億元。
與直面用戶的互聯(lián)網企業(yè)在AI大模型業(yè)務上難以打通商業(yè)閉環(huán)截然相反，AI產業(yè)上游的芯片制造商、云服務廠商等“賣水人”的業(yè)績正穩(wěn)步向好。
圖源：英偉達2025財年第三季度財報
以英偉達為例，2025財年第三季度，其數(shù)據(jù)中心業(yè)務收入達308億美元，同比暴增112%，創(chuàng)歷史新高。得益于此，英偉達凈利潤達193.09億美元，同比增長 109%；毛利率為74.6％，同比上漲0.6個百分點。
究其原因，主要是因為英偉達的AI芯片性能無出其右，具備極強的不可替代性。隨著AI產業(yè)蓬勃發(fā)展，英偉達可以向下游客戶索取不菲的溢價。
對此，市場咨詢公司Navellier &Associates的創(chuàng)始人Louis Navellier表示，無論英偉達的財報表現(xiàn)如何，自己都不會出售英偉達的股票，因為“從未見過哪只股票具有這么強的壟斷性，以及這么強大的影響力。”
不止金字塔最頂端的英偉達，相對下游的阿里云、百度云等云服務商也靠AI技術走出了虧損的泥潭。
圖源：阿里2025財年第三季度財報
阿里披露的2025財年第三季度財報顯示，阿里云營收317.42億元，同比增長13%；調整后EBITA為31.38億元，同比增長33%，主要得益于“AI相關產品推動的公共云收入增長”。
近期， 摩根士丹利也在研報中表示，2024年Q4起，百度云的盈利能力和利潤率均有所改善，趨勢應可持續(xù)。2025年Q1，百度云業(yè)務營收將同比增長20%。
因AI技術前景可期，阿里云正致力于加大AI相關投入。2025年2月24日，阿里巴巴集團CEO吳泳銘宣布，未來三年，阿里將投入超3800億元，建設云和AI硬件基礎設施，總投入規(guī)模超過去十年總和。
對此，吳泳銘表示，“AI爆發(fā)遠超預期，國內科技產業(yè)方興未艾，潛力巨大。阿里巴巴將不遺余力加速云和AI硬件基礎設施建設，助推全行業(yè)生態(tài)發(fā)展。”
正如小鵬汽車董事長何小鵬所言，“語言大模型基本沒人能掙到錢，除了英偉達，或者微軟，微軟也沒算嚴格掙到錢，像OpenAI是融到錢、不是掙到錢，包括小川?！笔崂鞟I大模型產業(yè)的商業(yè)化進程，剁椒Spicy 發(fā)現(xiàn)，目前AI大模型上下游企業(yè)的商業(yè)化進展差距明顯，越下游、越接近用戶，越難賺錢。
由于AI大模型技術已經成為科技行業(yè)的一大風口，諸多下游企業(yè)都爭先恐后地布局相關技術，上游的芯片制造商、云服務廠商等“賣水人”提供的算力基礎設施備受追捧，因而可以通過向下游客戶提供算力創(chuàng)收，早早打通了商業(yè)化閉環(huán)。
下游諸多To C企業(yè)的核心產品雖然都接入了AI大模型，但由于未能同步拓寬營收渠道，并且還需要承擔巨額運營成本，因而大多“賠本賺吆喝”。
對于上游“賣水人”來說，率先打通商業(yè)化閉環(huán)確實值得慶幸，但產業(yè)鏈健康運營建立在上下游企業(yè)均回正現(xiàn)金流的基礎上。下游AI大模型企業(yè)遲遲難以實現(xiàn)商業(yè)化，也決定了，上游“賣水人”的商業(yè)故事，只是無根之木。
由于AI大模型在信息檢索方面具備極強的比較優(yōu)勢，不僅可以生成內容，還注重對語義的理解和個性化推薦，而傳統(tǒng)搜索引擎的商業(yè)化能力已得到印證，因此，諸多互聯(lián)網公司紛紛加碼AI搜索，試圖通過搜索功能，讓AI大模型實現(xiàn)商業(yè)化破局。
對此，民生證券在研報中表示，AI搜索有望成為首個商業(yè)化落地的C端超級應用，“是大模型商業(yè)落地的‘第一束光’”。
正因此，目前360、百度、科大訊飛等互聯(lián)網巨頭，以及月之暗面、智譜清言、秘塔科技等后來者都開始征戰(zhàn)AI搜索市場。
圖源：AI產品榜
事實證明，因切中了用戶的需求，AI搜索產品確實已成為AI技術落地的排頭兵。2025年1月的AI產品榜·網站榜前二十名中，AI搜索產品占了三席，分別為New Bing、納米AI搜索以及Perplexity AI。同期國內總榜前二十名中，AI搜索產品則占據(jù)四席，分別為納米AI搜索、秘塔AI搜索、知乎直答以及C知道。
這其中的典型代表，當屬納米AI搜索。作為互聯(lián)網行業(yè)的“老炮”，早在2012年，360就入局搜索市場，上線了綜合搜索業(yè)務，試圖分流百度的影響力。不過由于搜索能力以及品牌知名度有限，360的搜索業(yè)務一直未能打開市場。
隨著AI技術日趨成熟， 360果斷加碼AI搜索，推出了納米AI搜索。目前該產品已成為行業(yè)翹楚。AI產品榜·國內版顯示，2025年1月，納米AI搜索Web端訪問量為3.08億，位列第一。
與市場影響力擴張相同步，一眾AI搜索企業(yè)也紛紛試水商業(yè)化。剁椒Spicy梳理后發(fā)現(xiàn)，目前AI搜索企業(yè)的商業(yè)化有三大導向，分別是訂閱、廣告以及賣API。
作為首批涉足AI搜索業(yè)務的玩家，Perplexity AI 商業(yè)化的第一站，就選擇了訂閱模式。如果用戶想獲得更多專業(yè)搜索次數(shù)、使用自選AI模型、分析文件，那么就需要訂閱Pro版，每月20美元。
The Information報道，預計2025年，Perplexity AI將擁有55萬名高級訂閱用戶，年化收入將達1.27億美元。即便如此，Perplexity AI依然難以扭虧。官博中，Perplexity AI表示，“目前每月20美元或每年200美元的訂閱費，不足以支持宏偉目標以及與出版商日益增長的收入分享計劃?！?/p>
月之暗面創(chuàng)始人楊植麟認為，“按照用戶數(shù)量收費，是無法隨著產品創(chuàng)造出更大的商業(yè)化價值的，訂閱不會是最終的商業(yè)模式?！?/p>
有鑒于歐美用戶有較強的付費習慣，AI 搜索企業(yè)都難以靠訂閱模式扭虧，在中國市場，由于消費者缺乏付費習慣，AI搜索產品自然也難以靠訂閱模式打通商業(yè)閉環(huán)。
圖源：Perplexity AI
不得已，2024年11月，Perplexity AI啟動廣告戰(zhàn)略。當用戶使用Perplexity AI搜索問題時，搜索結果頁底部的“跟進問題”一欄，會顯示贊助商提供的廣告。
事實上，目前中國一眾AI搜索企業(yè)也紛紛瞄準了廣告模式。
不過需要注意的是，與傳統(tǒng)搜索引擎可以依次序反饋海量內容，將排名靠前的內容進行競價排名，再讓用戶自行挑選不同，AI搜索具備信息整合的能力，展示的結果異常精準，如果廠商過度追求商業(yè)化，那么很可能與用戶的利益相悖。
比如，如果用戶搜索醫(yī)療相關問題，AI搜索將一擲千金的莆田系醫(yī)院廣告主放到反饋結果中，很容易引發(fā)“魏則西事件”。
事實上，這也是互聯(lián)網企業(yè)不敢貿然讓 AI 搜索的廣告業(yè)務駛入商業(yè)化深水區(qū)的關鍵誘因。2024年末，360集團創(chuàng)始人周鴻祎對外表示，“其實我們做AI搜索也很痛苦，我們也有自我顛覆，里面暫時找不到地方放廣告?！?/p>
除了與C端用戶相關的訂閱、廣告等創(chuàng)收模式，AI搜索還可以通過面向B端客戶賣API創(chuàng)收。比如，Bing就面向企業(yè)客戶提供Bing Search API，企業(yè)可通過調用相關API，為自己的用戶提供搜索功能。
圖源：Bing
不過由于AI大模型成本高企，Bing Search API的使用成本并不低。2023年5月，微軟上調Bing Search API定價，支持ChatGPT的Bing API價格為，每天少于100萬個請求，每千次調用費用28美元；每天超100萬個請求，每千次調用費用200美元。對此，微軟表示，“新的定價模式更準確地反映了Bing為改進搜索而繼續(xù)進行的技術投資”。
因使用成本過高，2023年4月，Brave Search切斷所有與Bing API的連接，使用自家的索引展示搜尋結果，并計劃推出自家的Brave Search API。
有鑒于DeepSeek已經開源，任何機構都可以隨意接入，AI搜索很難說服具備一定技術能力的下游客戶付出更高的成本，選購自家的API。
對此， 2024年5月，百川智能創(chuàng)始人、CEO王小川表示， “API收入和大模型本身的收入都不是最性感的商業(yè)模式，不是我們要追趕和類比的?！?/p>
總而言之，由于用戶需求、技術路線、結果呈現(xiàn)與傳統(tǒng)搜索引擎截然不同，目前AI搜索的訂閱、廣告、賣API三大商業(yè)化導向，都面臨不小的挑戰(zhàn)，相關企業(yè)很難一蹴而就，成為 AI 時代的搜索巨頭。
其實AI大模型面臨的商業(yè)化不暢問題并非孤例，PC、移動互聯(lián)網前期，一眾互聯(lián)網企業(yè)也曾面臨類似的挑戰(zhàn)。
以騰訊為例，吳曉波所著的《騰訊傳》記載，1999年底，OICQ的注冊用戶超100萬。因 OICQ 每天耗資巨大，又難以賺錢，騰訊賬上一度僅剩 1萬元現(xiàn)金，瀕臨倒閉。無奈，騰訊創(chuàng)始人馬化騰計劃開價300萬元將公司賣掉。
然而，馬化騰拜訪了多家企業(yè)，均未談妥出售騰訊的事宜。大部分企業(yè)按有形資產計算，僅給騰訊幾十萬元的估值。《沸騰十五年》的作者林軍回憶道，OICQ也許是一個看上去增長很快的項目，“然而，全世界沒有一個人知道它怎么賺錢”。
之后的故事，相信很多人已經耳熟能詳，基于全新的IM交互方式，QQ創(chuàng)造了在線聊天的使用場景，延伸出廣告、QQ秀、QQ游戲等業(yè)務，令騰訊賺得盆滿缽滿。
何小鵬認為，交互變革之后，場景就會發(fā)生變革，這個過程會帶來巨大的商業(yè)化機會。PC、移動互聯(lián)網下的QQ、滴滴、美團等產品都憑借全新的交互方式以及交易場景，提高效率，創(chuàng)造更多用戶價值，進而打通了商業(yè)閉環(huán)。
與PC互聯(lián)網過渡到移動互聯(lián)網，僅內容的載體發(fā)生變革不同，AI大模型可能涉及全新的交互載體、方式、場景變革，商業(yè)化模式或許迥異于傳統(tǒng)互聯(lián)網。
針對AI在汽車領域的商業(yè)化前景，何小鵬滿懷期待，認為“如果L4做到，肯定會讓車的軟件收入或生態(tài)收入大幅度提高。比如說，你的車自動洗車，是生態(tài)收入之一；自動泊車，是生態(tài)之二；自動充電，是生態(tài)之三?！?/p>
當然了，智能汽車只是AI技術落地的一個垂直場景。在此之外，AI還有更多想象空間。比如，Meta首席科學家楊立昆認為，隨著技術逐步成熟，AI眼鏡或將集成AI Agent功能，用戶只通過一副AI眼鏡就能處理日常事物，大幅提升工作效率、創(chuàng)造力和生產力。
在此過程中，AI眼鏡或將迎來“iPhone時刻”，而AI技術也有可能伴隨著應用場景拓寬，探索到全新的商業(yè)化模式。比如，通過 AI眼鏡購物、導航、觀看沉浸式視頻等等。
顯而易見，如果抱著發(fā)展的眼光看待AI大模型，就能發(fā)現(xiàn)，其與此前的互聯(lián)網、移動App等技術類似，問世之初都面臨商業(yè)化模糊的挑戰(zhàn)。
好在，用戶的需求是確定的，一眾互聯(lián)網巨頭、初創(chuàng)企業(yè)積極結合用戶的需求進行功能、交互創(chuàng)新，一旦探索到全新的使用場景，AI大模型就有可能打通商業(yè)閉環(huán)。