界面新聞?dòng)浾?| 高菁
C919基本型總設(shè)計(jì)師馬顯超有了新職。
3月3日，上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院(下稱(chēng)上飛院)官微消息，上飛院于當(dāng)日召開(kāi)干部任職宣布會(huì)，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱(chēng)中國(guó)商飛)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記沈波不再兼任上飛院院長(zhǎng)、黨委副書(shū)記，中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心主任職務(wù)；馬顯超任上飛院院長(zhǎng)、黨委副書(shū)記，中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心主任。
3月4日，界面新聞?dòng)浾卟榭瓷巷w院官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，馬顯超已出現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)班子中。
沈波在前述會(huì)上指出：“此次調(diào)整是中國(guó)商飛公司黨委經(jīng)過(guò)充分醞釀、通盤(pán)考慮、慎重研究后作出的決定，充分體現(xiàn)了公司黨委對(duì)上飛院經(jīng)營(yíng)發(fā)展和干部隊(duì)伍建設(shè)的高度重視，對(duì)于這一組織安排，堅(jiān)決擁護(hù)，堅(jiān)定支持。”
公開(kāi)資料顯示，馬顯超出生于1980年12月，本次履新前，馬顯超的職務(wù)為中國(guó)商飛C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總經(jīng)理、C919基本型總設(shè)計(jì)師。馬顯超在畢業(yè)后即進(jìn)入上飛院，起初主要從事ARJ21(現(xiàn)稱(chēng)C909)飛機(jī)的研制，后擔(dān)任駕駛艙設(shè)計(jì)研究部負(fù)責(zé)人，參加了C919駕駛艙設(shè)計(jì)工作。
上飛院創(chuàng)建于20世紀(jì)70年代，是中國(guó)商飛的設(shè)計(jì)研發(fā)中心，也是中國(guó)最大民機(jī)研發(fā)中心，承擔(dān)飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、適航取證以及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等任務(wù)。
中國(guó)商飛成立于2008年5月，總部位于上海，是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體。
上飛院官網(wǎng)顯示，該院曾設(shè)計(jì)中國(guó)第一架大型干線(xiàn)客機(jī)——運(yùn)10飛機(jī)，還與陜飛聯(lián)合設(shè)計(jì)了運(yùn)8氣密型飛機(jī)。此外，上飛院還參與完成了中美合作生產(chǎn)的35架MD-82/83和2架MD-90干線(xiàn)客機(jī)聯(lián)絡(luò)工程和適航任務(wù)。
此外，上飛院承擔(dān)著中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)任務(wù)。
C919大型客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月，C919完成總裝下線(xiàn)，2017年5月成功試飛，2022年9月取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，并于次年5月完成首次商業(yè)飛行。
據(jù)光大證券研報(bào)，截至今年2月，中國(guó)商飛累計(jì)獲得C919訂單近1500架，其中確認(rèn)訂單累計(jì)近1000架。C919基本型、增程型的平均采購(gòu)價(jià)格分別為0.99億美元/架、1.08億美元/架，據(jù)此估算，目前C919累計(jì)已確認(rèn)訂單對(duì)應(yīng)價(jià)值量接近千億美元。
截至去年12月19日，中國(guó)商飛已向中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司(下稱(chēng)國(guó)航)和中國(guó)南方航空公司交付14架C919飛機(jī)，累計(jì)承運(yùn)旅客突破100萬(wàn)人次。
沈波年初接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，2025年C919產(chǎn)能將達(dá)到50架，預(yù)計(jì)下線(xiàn)量達(dá)到30架。
除C919外，上飛院還負(fù)責(zé)C909噴氣式支線(xiàn)客機(jī)以及C929中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)任務(wù)。
其中，C909飛機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線(xiàn)客機(jī)，座級(jí)78-97座，航程2225-3700公里。該機(jī)型目前已正式投入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
C929是中國(guó)首款按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，基本型座級(jí)280座，航程12000公里，能夠滿(mǎn)足全球國(guó)際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場(chǎng)需求。目前，該機(jī)型正在開(kāi)展初步設(shè)計(jì)，國(guó)航已意向成為C929的全球首家客戶(hù)。