3月18日，港股比亞迪股份(01211.HK)盤初一度漲6%報408.8港元，再創歷史新高；A股比亞迪一度漲超2%報390元，同創歷史新高。

此前一晚，比亞迪在舉辦的超級e平臺技術發布會上發布“兆瓦閃充”技術，比亞迪集團董事長王傳福表示，這一技術可實現最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A，最高充電倍率10C，最大充電功率1MW，最高峰值充電速度可實現1秒2公里，5分鐘充電407公里。同時，比亞迪規劃建設4000+“兆瓦閃充站”。

今年以來，比亞迪股價持續走高。2月10日，比亞迪在智能化戰略發布會上推出21款智駕版車型。王傳福表示，2025年將是“智能駕駛普及元年”，預計未來2-3年內，智能駕駛將如同安全帶或安全氣囊一樣成為標配。

在開啟“全民智駕”策略的影響下，此后比亞迪A股市值再次站上萬億大關。

另一個標志性事件是，自2018年6月15日以來，比亞迪市值首次超過寧德時代。截至3月17日收盤，比亞迪市值達到1.16萬億元，寧德時代市值為1.13萬億元，在A股上市公司的市值排行榜中，比亞迪排名第九，寧德時代排名第十一位。

同一日，比亞迪還發布2025年員工持股計劃（草案），此次員工持股計劃的參與對象包括公司職工代表監事、高級管理人員以及比亞迪集團的中層管理人員、核心骨干員工。參與本員工持股計劃的總人數不超過25000人。

此次員工持股計劃以“份”作為認購單位，每份份額的認購價格為1元，員工持股計劃份額合計不超過41億份，涉及的資金總額不超過41億元。

在銷量方面，比亞迪發布的產銷快報顯示，2月汽車銷量322846輛，其中純電動乘用車銷量124902輛，插電式混合動力乘用車銷量193331輛；1-2月累計汽車銷量623384輛，累計同比增長92.52%。