界面新聞?dòng)浾?| 田鶴琪
“中國(guó)對(duì)我們來說至關(guān)重要。中國(guó)貢獻(xiàn)了力拓超過57%的營(yíng)收。力拓也持續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的采購(gòu)，去年力拓在華采購(gòu)額突破了42億美元。”
在3月24日中國(guó)發(fā)展高層論壇召開期間，力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官石道成(Jakob Stausholm)在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示。
去年，力拓鐵礦石產(chǎn)量出現(xiàn)下降，但仍以微弱的優(yōu)勢(shì)保住了“全球最大鐵礦石生產(chǎn)商”的頭銜，連續(xù)六年坐上該寶座。
2024年，力拓皮爾巴拉鐵礦的產(chǎn)量為3.28億噸，發(fā)運(yùn)量3.286億噸，較2023年均下降1%。
中國(guó)是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口量約占全球的七成。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦12.37億噸，比上年增長(zhǎng)4.9%。
大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球海運(yùn)鐵礦石進(jìn)口量為17.07億噸，同比增長(zhǎng)了6000萬噸。其中約5910萬噸的增量來自中國(guó)，占比達(dá)98.5%。
石道成指出：“中國(guó)在能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的發(fā)展令人震撼，從太陽(yáng)能、陸上風(fēng)能的部署，到電網(wǎng)擴(kuò)大、電池生產(chǎn)、固定電池及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都推動(dòng)著大宗商品的需求增長(zhǎng)。”
他表示，從長(zhǎng)期來看，未來力拓和中國(guó)企業(yè)在采購(gòu)方面的合作還會(huì)不斷加深加強(qiáng)，“中國(guó)是一個(gè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)，例如在工程設(shè)備等方面，都有巨大優(yōu)勢(shì)。”
2025年底，備受礦業(yè)界關(guān)注的非洲西芒杜鐵礦即將投運(yùn)發(fā)運(yùn)鐵礦石。
西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部，是全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦之一，鐵礦平均品位65%以上，初期具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石能力。
該鐵礦分為南北兩大區(qū)塊。南部區(qū)塊(3、4號(hào)區(qū)塊)由合資公司Simfer持有，其中幾內(nèi)亞政府持股15%，力拓持股45.05%，中鋁鐵礦控股公司持股39.95%。中鋁鐵礦控股公司的主要股東為中鋁集團(tuán)和中國(guó)寶武。
北部區(qū)塊(1、2號(hào)區(qū)塊)由合資公司贏聯(lián)盟持有85%股份，幾內(nèi)亞政府持股15%。中國(guó)寶武持有贏聯(lián)盟49%的股權(quán)，韋立國(guó)際、中國(guó)宏橋集團(tuán)組成的聯(lián)合體持有另外51%股權(quán)。
石道成在此次媒體會(huì)上透露，西芒杜項(xiàng)目進(jìn)展順利，現(xiàn)在正進(jìn)入最關(guān)鍵階段，施工量最大，每周都在按部就班地順利推進(jìn)。預(yù)計(jì)第一船鐵礦將按計(jì)劃于年底前發(fā)貨。
當(dāng)前，鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)備受關(guān)注。多家海外機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)分析，受產(chǎn)能擴(kuò)張等因素影響，2025年鐵礦石價(jià)格將面臨下行壓力。
石道成對(duì)此表示：“我很難判斷未來鐵礦石的價(jià)格走向，但就力拓自身而言，西芒杜是一個(gè)非常好的項(xiàng)目，我們的客戶需要這個(gè)項(xiàng)目。”
他同時(shí)指出，力拓正在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化，在銅、鋁、鋰方面不斷發(fā)展，以打造更為強(qiáng)勁有韌性的業(yè)務(wù)，降低對(duì)于鐵礦石價(jià)格的依賴。
近年來，市場(chǎng)對(duì)新能源材料的需求持續(xù)攀升，對(duì)于銅、鋰、鎳的需求不斷增加。力拓在過去兩年對(duì)鋰業(yè)有所加碼。
3月6日，力拓完成以67億美元收購(gòu)阿卡迪姆鋰業(yè)股份有限公司(Arcadium Lithium)的交易。力拓成為了阿卡迪姆鋰業(yè)的最終母公司，后者將更名為力拓鋰業(yè)，并將整合力拓旗下Rincon鋰項(xiàng)目。
此次收購(gòu)后，力拓將成為擁有全球最大鋰資源儲(chǔ)備之一的主要鋰生產(chǎn)商。力拓鋰業(yè)的目標(biāo)是，到2028年將其一級(jí)資產(chǎn)的年產(chǎn)能提升至超過20萬噸碳酸鋰當(dāng)量。
對(duì)于上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，石道成對(duì)界面新聞表示，未來的業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃尚未確定所有細(xì)節(jié)，但有一點(diǎn)非常明確，“我們希望擴(kuò)產(chǎn)、加大投資，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，只有這樣我們才能在市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)時(shí)保持競(jìng)爭(zhēng)力。”
在石道成看來，電池行業(yè)仍處于新興階段，到底哪一種電池會(huì)成為未來的市場(chǎng)主流，現(xiàn)在還沒有答案。
“曾經(jīng)有一段時(shí)間，大家都認(rèn)為三元鋰電池(NCM)會(huì)是未來的主流。但近年來，中國(guó)市場(chǎng)上越來越多的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向了磷酸鐵鋰電池(LFP)。LFP并不含鈷和鎳，只有鋰。因此，我們認(rèn)為專注于鋰是一個(gè)更穩(wěn)妥的選擇。”石道成稱。
他還提及，目前全球鋰的年需求量約在100萬噸，未來有可能增長(zhǎng)至400萬-500萬噸，這意味著需要開發(fā)更多的新礦。盡管當(dāng)下鋰價(jià)較低，但未來的需求是確定的。
在全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)不斷深化的背景下，礦業(yè)減排也已成為關(guān)注重點(diǎn)之一。
力拓此前制定的減碳目標(biāo)是到2025年，將公司“范圍1”和“范圍2”碳排放在2018年的基礎(chǔ)上減少15%，2030年將上述碳排放量減少50%，最終在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
根據(jù)國(guó)際排放核算工具溫室氣體(GHG)核算體系，范圍1排放指企業(yè)直接產(chǎn)生的溫室氣體排放，如能源消耗和制程排放；范圍2排放則指企業(yè)外購(gòu)電力、熱力或冷源產(chǎn)生的間接排放。
石道成表示，力拓當(dāng)前的工作重點(diǎn)不僅在于降低自身運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的碳排放，也希望幫助客戶減少間接的范圍3排放。
范圍3排放涵蓋了企業(yè)價(jià)值鏈中所有其他間接排放，包括購(gòu)買的商品和服務(wù)、員工通勤等。
3月24日，力拓與河鋼集團(tuán)簽署諒解備忘錄。根據(jù)諒解備忘錄，力拓與河鋼將通過優(yōu)化高爐爐料結(jié)構(gòu)、提高能效等研究，共同探索高爐煉鐵流程中減少碳排放的機(jī)會(huì)，并在氫冶金等領(lǐng)域開展合作。
“中國(guó)鋼鐵行業(yè)在全球碳減排方面起著領(lǐng)頭羊作用，力拓也非常希望參與其中。”石道成說。