3月25日，哪吒汽車宣布，經過三輪開誠布公的磋商，與134家核心供應商達成共識，共同簽署超20億元債轉股協議。此次債轉股計劃獲得了包括寧德時代、國軒高科（電池供應商）、北斗智聯（智能網聯服務商）、綠野汽車照明（車燈供應商）等頭部供應商積極響應。

所謂債轉股，是指債權人將其對債務人（通常為企業）享有的合法債權，按照約定的條件和價格，轉換為債務人的股權或股份，從而成為債務人股東的一種債務重組方式。

根據協議，供應商70%的債權將轉化為哪吒汽車母公司合眾汽車層面的股權，剩余30%的債權則將作為無息留債以現金方式分期清償；債權平均分為15期，今年5月開始按每月1期的支付進度進行清償。

值得注意的是，哪吒汽車將此次債轉股與E輪融資綁定。根據計劃，若30億元領投資金到位，公司估值將錨定60億元，供應商每2.1146元債權可兌換1元注冊資本。但投資人設置了嚴苛條件：資金必須用于復產與研發，不得償還舊債。這意味著，哪吒汽車需在4月底前完成30億元債務重組，否則將被迫進入法律程序。

數據顯示，2024年哪吒汽車公司虧損擴大至45億元，總負債近百億元，其中60%-70%為應付供應商賬款。其實，自2024年10月曝出拖欠工資以來，哪吒汽車就接連遭遇降薪裁員、工廠停產、供應商斷供等多重危機，流動負債超出流動資產近20億元，南寧、宜春兩大新工廠因資質問題被迫關閉，唯一運轉的桐鄉工廠也因零部件短缺陷入停工。

為了緩解危機，哪吒汽車將希望寄托于海外。3月22日，其宣布與泰國金融機構達成100億泰銖（約21.5億元）授信，計劃7月在泰國啟動本地化生產，以哪吒X等低價車型開拓東南亞市場。

不過需要指出的是，盡管哪吒在泰國市場銷量排名前三，并連續三年海外銷量增長150%，但2024年泰國工廠產能利用率僅38%，且當地金融機構授信資金需優先用于東南亞市場供應鏈建設，無法直接緩解國內債務危機。

以下是哪吒汽車部分供應商名單：