針對近期關(guān)于“大卓智能啟動裁員”和“大卓并入奇瑞研發(fā)總院”的信息，3月26日，大卓智能發(fā)布聲明稱，目前公司經(jīng)營狀況穩(wěn)健，所謂“裁員”、“合并”傳聞純屬捏造，與事實完全不符。公司對惡意傳播虛假信息、損害企業(yè)形象的行為保留通過法律途徑維護合法權(quán)益的權(quán)利。
大卓智能還稱，公司全球研發(fā)團隊人數(shù)高速增長，2024年增長超150%，2025年將持續(xù)保持高速增長。現(xiàn)面向全球啟動2025年度招聘，開放包括自動駕駛算法工程師在內(nèi)的多個核心崗位，覆蓋北京、上海、深圳、蕪湖等研發(fā)中心。
近期曾有媒體報道，大卓智能進行了一輪裁員，涉及部門為Robotaxi及測試人員，而且大卓智能的部分業(yè)務(wù)和研發(fā)會收歸到奇瑞總部。
資料顯示，大卓智能是奇瑞集團下屬專注自動駕駛解決方案的科技公司，成立于2023年2月1日，總部位于安徽蕪湖，上海設(shè)全球技術(shù)研發(fā)中心，北京、深圳設(shè)區(qū)域研發(fā)總部。
大卓智能CEO谷俊麗同時擔任奇瑞汽車副總裁，在加入奇瑞之前，谷俊麗還曾在特斯拉和小鵬汽車工作過。2017年10月，谷俊麗出任小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁，直接向小鵬汽車董事長何小鵬匯報，加盟小鵬汽車近2年半時間，谷俊麗因個人發(fā)展及家庭原因提出離職。
今年以來，國內(nèi)車市競爭轉(zhuǎn)向智能化，包括比亞迪、長安和吉利等車企都已先后宣布高階智駕“上車”，試圖以推動智駕普及為賣點提升銷量和份額。
奇瑞汽車也于日前舉行智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“獵鷹智駕”智能化方案，并宣布將于2025年實現(xiàn)全品牌全系車型搭載。