當地時間3月26日，美國總統唐納德·特朗普在白宮簽署行政令，宣布對所有進口汽車征收25%關稅。相關措施將于4月2日生效。

根據白宮發布的行政令細節，25%的關稅將適用于所有進口乘用車（含轎車、SUV、跨界車、小型貨車、貨運面包車）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件。相關零部件包括發動機、變速箱、動力總成部件及電氣元件。行政令稱如果有需要，關稅措施還會擴大到其他零部件。

對于加拿大和墨西哥，行政令規定根據《美墨加協定》（USMCA）進口汽車的廠商將有認證機會，產品中的非美國原產部分價值將征收25%關稅。符合USMCA標準的汽車零部件將暫時免征關稅，待美國商務部長與美國海關與邊境保護局協商建立針對非美國原產部分的征稅機制后再調整。

特朗普在簽署行政令時稱汽車關稅將會是“永久”的，他也沒有興趣與其他國家談判豁免。特朗普還表示，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發表過建議，也沒有從中要求獲得好處。特斯拉在加利福尼亞州和得克薩斯州建有工廠，馬斯克本月宣布將在2年內將美國的汽車產量翻倍。

特朗普稱自己此前與美國的3大汽車巨頭——福特、通用、Stellantis進行過談話，“如果他們在美國有工廠，他們會高興極了。如果在美國沒有工廠，他們就需要建廠。”

特朗普公布汽車關稅后，通用汽車盤后跌超7%，福特汽車跌超4%，Stellantis跌超4%，豐田等外國車企也在盤后下跌。

除汽車之外，特朗普還宣布美國之后將會對木材和藥物征收關稅。

咨詢機構安德森經濟集團警告，對進口汽車和關鍵零部件的關稅措施將推高美國本地的汽車制造成本，每輛車成本將增加3500美元到1.2萬美元，成本增加將導致美國汽車售價上漲。

代表豐田、寶馬等美國海外汽車制造商的貿易組織Autos Drive America警告，關稅措施造成的影響將與特朗普希望的效果相反，消費者的選擇將縮水，美國的汽車制造崗位也將減少。

汽車服務和數據集團考克斯汽車預計，如果美國對進口汽車和零部件的關稅措施生效，北美30%的汽車制造將暫停。

加拿大、墨西哥、歐盟、日本、韓國等美國盟友將遭到汽車關稅最嚴重沖擊。標普全球汽車數據顯示，2024年，墨西哥制造了400萬輛汽車，其中61%出口到美國。通用、福特、豐田、馬自達、大眾、梅賽德斯-奔馳等車企都在墨西哥建有工廠。加拿大去年制造了130萬輛汽車，其中86%出口到美國。

加拿大總理馬克·卡尼抨擊，特朗普的汽車關稅是對加拿大的“直接攻擊”。他宣布將于周四召開高級別內閣會議，討論反擊措施。

卡尼誓言捍衛加拿大，強調加拿大有反擊選項，“我們能實施報復性關稅。”加拿大安大略省省長道格·福特呼吁加拿大“讓美國人感受到最大程度的痛苦”，同時不要傷害加拿大人。安大略省是加拿大的汽車制造業基地。