特斯拉創始人兼CEO馬斯克近日透露，其計劃在5月底辭去“政府效率部”的職務。

馬斯克在美國廣播公司（ABC）旗下新聞網站WRIC的采訪中表示，有信心在離職前完成削減1萬億美元聯邦赤字的目標，以及在不影響關鍵公共服務的前提下進一步減少15%的財政支出。

對于馬斯克表露的去意，總統特朗普當地時間3月31日的媒體采訪表示，他預計馬斯克在完成改革聯邦政府的任務后回去運營自己的公司，“政府效率部”也將在某一時刻終撤銷。但特朗普也表示會盡可能留住馬斯克。

“政府效率部”并非真正意義上獲得國會批準成立的聯邦政府部門，而是一個“委員會”，“馬部長”本人的實際身份是高級顧問，主要職責是監督該機構。

白宮方面稱其為特別政府雇員。因此，其頻頻發號施令的合法性也受到民主黨人等政治對手的質疑。據悉“特殊政府雇員”的任職時限為130天，自特朗普政府1月20日宣誓就職開始到馬斯克口中的5月底，正好約為130天。

按照特朗普最初簽署的行政命令，白宮需要任命一名“政府效率部”主管官員。2月17日，白宮在法庭文件中指出，馬斯克只能向總統提供建議，并傳達總統指示。

面對公眾壓力，白宮方面繼續在2月25日確認，一名叫作艾米·格里森（Amy Gleason）的醫療行業女性資深高管已被任命為“政府效率部”代理主管。當時就有分析指出，特朗普的目的在于淡化馬斯克在“政府效率部”的作用，以減少其法律訴訟的麻煩。還有媒體稱格里森為“影子部長”。

一天之后，并非內閣成員的馬斯克旁聽了特朗普新任期內的首次正式內閣會議，參與討論能源與環境部的工作，并向所有內閣部長講授如何在其機構中識別浪費、欺詐和濫用行為。

“政府效率部”團隊在成立之后迅速獲得極度敏感的數據庫訪問權限，執行了數千次聯邦裁員、取消數十億美元對外援助合同、關閉了包括國際開發署在內的多個政府部門。批評者說，馬斯克的行為越權，并使得自己旗下的SpaceX、特斯拉等科技企業獲得巨額政府大單。

由于動了大多數聯邦雇員的既得利益，“政府效率部”已遭遇到一系列法庭挑戰。包括伊麗莎白·沃倫在內的5位民主黨參議員已要求司法部長邦迪調查馬斯克是否利用其政府職位向廣告商施壓，脅迫廣告商在其社交媒體平臺X上投入更多資金。

特斯拉汽車遭到破壞、該公司股價暴跌，迫使馬斯克嘗試改善“政府效率部”的形象，但效果并不佳。

受政治爭議影響，特斯拉第一季度汽車交付量將降至36-37萬輛，遠低于年初預期的42萬輛。在剛剛過去的周末，一場名為打倒特斯拉（Tesla Takedown）的全球抗議活動在美國、加拿大和歐洲爆發，約200處特斯拉展廳成為抗議目標。

拉斯維加斯警方還逮捕了一名涉嫌縱火燒毀特斯拉維修設施多輛汽車的36歲男子。司法部長邦迪則將反特斯拉的暴力行為稱為國內恐怖主義。