據央視新聞4月7日報道，因美國總統特朗普宣布對所有進口汽車征收25%關稅，德國奧迪汽車公司決定暫停向美國經銷商交付新車。該公司的一位發言人在4月7日證實了該消息。

奧迪公司在一封寫給經銷商的信中稱，所有在4月2日之后運抵美國的車輛將被暫時扣留，不會移交給經銷商，“經銷商現在應集中精力減少庫存”。

據奧迪汽車公司發言人介紹，奧迪目前在美國有3.7萬多輛不受新關稅影響的汽車可供出售，大約能滿足兩個月的市場需求。

公開數據顯示，去年，奧迪在美國的銷量為19.66萬輛汽車，比上一年下降了14%。其中，奧迪Q5是最暢銷車型，但銷量大幅下滑23%。

受美國進口關稅沖擊，奧迪汽車今年的銷量和業績或將進一步受到影響。2024財年，奧迪集團共交付了約169.25萬輛汽車和約5.45萬輛摩托車，均低于2023財年的銷量。期內，該集團總營收645.32億歐元，同比下降7.6%；營業利潤39億歐元，同比下降37.8%。

除奧迪之外，目前已有多家汽車制造商宣布了應對美國關稅政策的措施。

其中，英國汽車制造商捷豹路虎公司宣布，自4月7日起的一個月內暫停向美國出口整車。該公司在一份聲明中表示，暫停向美國出口整車是企業應對“新貿易條件”的短期措施之一。捷豹路虎每年向美國出口近10萬輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一。

斯特蘭蒂斯此前表示，該公司決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產業務；法拉利宣布在美國漲價10%；大眾汽車計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費等。

在新關稅政策背景下，為更好地保護本國汽車產業，歐洲各國政府也在采取舉措。其中，英國放寬了電動汽車轉型的相關規定。

英國首相基爾·斯塔默4月6日表示，新生產燃油車不得于2030年后繼續銷售，但包括插電式在內的混合動力車可繼續銷售至2035年。斯塔默領導的工黨在議會選舉前曾承諾，上臺后將在2030年前禁止銷售全部含內燃機的新車。

此外，英國對汽車制造商未能實現電動新車銷售占比目標的罰款也下調3000英鎊，調整后每輛轎車罰款為1.2萬英鎊，小型貨車為1.5萬英鎊。