4月8日盤后，山子高科(000981.SZ)公布，公司于2025年4月8日召開第九屆董事會第五次臨時會議經全體董事過半數同意，審議通過《關于出售控股子公司股權暨關聯交易的議案》。第九屆監事會第二次臨時會議、第九屆董事會第二次獨立董事專門會議審議通過上述事項，同意公司出售浙江山子智慧服務有限責任公司100%股權，本次交易完成后，物業管理及酒店經營業務將不納入合并范圍。

近期，公司與杭州禾眾常青智慧服務有限責任公司達成一致，交易對手方將受讓公司持有標的公司100%的股權，交易對價為人民幣4.735億元人民幣。本次交易完成后，公司不再持有標的公司的股權，標的公司不再納入公司合并報表范圍。

該筆交易仍需提交股東大會審議。針對該議案，公司非獨立董事徐芳、非獨立董事劉中錫棄權表決。

山子高科更名前為銀億股份，曾是寧波本地知名的房企，其“危機”爆發始于2018年。在經歷破產重整后，山子高科決定剝離原銀億地產項目，聚焦汽車和新能源業務。去年剝離地產相關業務，此次剝離物管業務后，公司的主營業務將完全轉向汽車相關領域。

去年6月29日，山子高科發公告，已以6.01億元的價格出售寧波銀億房地產開發有限公司100%股權和公司及控股子公司對剝離企業的應收款債權。交易對手方為連云港達利鴻林投資有限公司。至此，山子高科正式告別深耕30年的房地產行業。

早在2022年，山子高科以新能源物流車為切入點，創立安徽知道新能源科技有限公司，投入新能源汽車的研發、制造及銷售服務。

2024年，山子高科大動作不斷，先是1.07億元收購了邢臺紅星汽車廠，拿到造車資質；然后在哈爾濱接手了哈飛汽車的老生產基地。7月山子高科第一批整車下線，計劃年產12萬輛。除了生產乘用車“云楓汽車”，山子高科還生產純電動物流車BOX1，目標客戶是美團、貨拉拉等平臺，2023年BOX1正式量產。

2024年10月，山子高科公告，2024年9月乘用車銷量1855輛，本年累計銷量4020輛。

山子智服主營業務為辦公服務、家政服務、餐飲管理、酒店管理等物業管理服務，是山子高科物業管理板塊的主要經營主體。本次交易完成后，物業管理及酒店經營業務將不納入上市公司合并范圍。

提及此次出售物流，山子高科在公告中解釋稱，公司本次出售標的公司股權的目的，是為了優化公司汽車產業鏈主營業務構成，進一步明確公司的行業戰略定位。本次交易獲得的資金計劃用于重點項目的投資和補充公司流動資金，將對現金流起到積極影響。

據山子高科公告，截至2024年12月31日，山子智服總資產合計5.26億元，凈資產3.06億元；2023年同期，上述兩項數據分別為5.09億元和-0.20億元，凈資產告負。截至2024年末，山子智服營收達8.17億元，凈利潤1608.43萬元；2023年同期則分別為8.16億元和2799.95萬元。

在剝離物管業務背后，是山子高科汽車業務的持續虧損。2024年山子高科預虧9.8億元至14.9億元，與上年同期相比，虧損收窄。