界面新聞記者 | 宋佳楠

4月22日，格力電器臨時股東大會審議通過公司董事會換屆選舉的議案，71歲的董明珠順利當選新一屆董事，并再次當選格力電器董事長，開啟其執掌格力電器的第五個三年任期。然而，她在會上關于人才任用的一些言論引發了不小的質疑。

在股東大會現場，談及格力的人才培養與選用標準時，董明珠表示，格力不以年齡和資歷來衡量人才，關鍵在于人才的思想要保持年輕化，具備創新能力、責任心以及敢于拼搏的精神。但她特別強調：“絕不用海歸派，只在國內高校里培養自己的人才。”

對此，部分聲音認為，在當下復雜的商業競爭環境中，保護企業機密至關重要，采取保守的人才策略，一定程度上有助于降低潛在風險。

但更多人則持批評態度。眾多網友及評論人士指出，在全球化深入發展的今天，海外留學是我國高層次拔尖人才成長的重要途徑之一，大量海歸懷揣著先進知識與理念回國，為各行業發展注入新活力。將整個海歸派拒之門外，不僅背離常識，更是對這一群體的極大誤解與冒犯。

《新京報》也發表評論稱，“這樣的言論從一位有社會影響力的明星企業家口中說出，無疑會進一步加深對相關群體的污名化和刻板印象。這樣的偏見應該及時得到糾正。”

事實上，董明珠用人一向以嚴格著稱。2022年，格力推出 “跳槽者永不錄用” 制度。董明珠認為員工頻繁跳槽會對企業正常運營造成干擾，還可能導致商業機密泄露和人才流失，損害企業利益。但這一制度被認為限制了人才自由流動，不符合市場競爭原則。

2023年，格力又實施了 “核心技術崗位終身追責制”。對于在核心技術崗位上工作的員工，無論何時離開格力，只要其在職期間所負責的技術項目出現問題，都要承擔相應責任。這一舉措雖能強化核心技術人員的責任心，但也有人擔心會給員工帶來過大心理壓力，影響創新積極性。

董明珠的言論一直備受外界關注，往往也伴隨著不少爭議。此次股東大會上，除了 “海歸派” 言論外，董明珠還提及了小米汽車此前發生的火災事故。董明珠說，“小米汽車你們看到了吧？格力在北京‘大一路’跑了十幾年，從沒有火災事故，這就是實力，這就是技術?！?/p>

公開資料顯示，董明珠口中的“大一路”即為北京的1路公交。有媒體報道，自2018年開始，1路公交全線車輛全部更新為格力鈦新能源海豚車型。

不過，董明珠曾多次在公開場合表示，自己的言論和決策是基于對企業長遠發展的考慮，不會因外界的質疑和批評而輕易改變。