文 | 四川經濟網 李霽玥

4月28日，由蜀道集團所屬四川路橋交建鋼構公司聯合西南交通大學、武漢港迪智能技術有限公司共同研發的國內鋼橋梁行業首個“無人化”智能料庫正式投用。

據介紹，該智能料庫坐落于四川路橋交建鋼構公司眉山基地，總建筑面積達3.2萬平方米，由3跨庫區和234個鋼板垛位組成，配設6臺電磁橋吊、4條電動軌道車出料線以及6個卡車進料口。其鋼板存儲能力高達20萬噸，相當于27個埃菲爾鐵塔的重量總和，日吞吐量超500噸，能同時滿足10余個萬噸級鋼結構橋梁項目的生產需求。

在傳統橋梁鋼結構行業中，鋼板存儲管理是典型的“體力活+腦力活”，每一塊鋼板的信息都依賴手動記錄，每一次位置的挪動都全靠人工操作，長期面臨效率低、成本高、易出錯等難題。項目團隊圍繞“智能系統+智能設備+智能技術”這一核心理念，以“智”破局。團隊自主研發高精度可旋轉式電磁吊具設備，量身定制電動軌道車，顯著提升設備間的智能交互能力和自動化控制水平，實現從原材料存儲到生產加工的無縫銜接。通過引入數字孿生技術，將庫區實時狀態以三維動態畫面呈現于監控大屏，使庫存信息與設備運行狀態一目了然，極大提高管理效率。

最為引人注目的是，該料庫實現了全流程作業無人化，通過采用智能優化算法和深度學習技術，系統能動態調整資源分配，自主提升空間利用率，實現了鋼板從入庫、存儲到出庫的整個流程均無需人工干預，工作效率較傳統料庫提升了3倍以上。

每塊鋼板會被賦予唯一數字編碼，如同“身份證”般精準記錄規格和型號等信息。智能算法則實時優化垛位分配和運輸最佳路徑，確保鋼板存儲井然有序。最后，系統會根據用料單位提交的“出庫單”，自動完成找料、翻垛、出庫等步驟，實現了全流程的智能化管控。

目前，該料庫已為西香高速、天眉樂高速、成樂高速擴容、廣綿高速擴容等多個重大交通建設項目提供鋼結構材料。