裕太微2024年年報(bào)顯示，2024年公司營業(yè)收入為 39,622.65 萬元，較上年同期增加 44.86%。其中，第一季度為7,253.15萬元，第二季度為8,214.50萬元，第三季度為11,139.46萬元，第四季度為13,015.55萬元，營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比穩(wěn)步增長。
公司目前已進(jìn)入第三輪研發(fā)投入期，該輪次研發(fā)投入金額較大，研發(fā)投入周期較長，研發(fā)產(chǎn)
品難度系數(shù)大幅提升。該輪次核心研發(fā)投入為補(bǔ)充 2.5G 系列網(wǎng)通產(chǎn)品、24 口及以下網(wǎng)通交換機(jī)芯片、5G/10G 網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片、車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片、車載高速視頻傳輸芯片、車載網(wǎng)關(guān)芯片。這一系列產(chǎn)品將陸續(xù)于 2024 年到 2026 年量產(chǎn)出貨，為后續(xù)的營收份額的提升做出貢獻(xiàn)。
作為國內(nèi)稀缺的以太網(wǎng)物理層芯片設(shè)計(jì)公司，裕太微自2017年成立以來，長期專注于高速有線通信芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于數(shù)通、安防、消費(fèi)、電信、工業(yè)、車載等多個(gè)領(lǐng)域，并提供多種性能等級(jí)的產(chǎn)品，包括商規(guī)級(jí)、工規(guī)級(jí)和車規(guī)級(jí)，以及不同傳輸速率（如百兆、千兆、2.5G）和不同端口數(shù)量的產(chǎn)品組合。
目前裕太微已形成網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片、網(wǎng)通以太網(wǎng)交換機(jī)芯片、車載高速視頻傳輸芯片等七條產(chǎn)品線。其中，網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片、網(wǎng)通以太網(wǎng)交換機(jī)芯片、網(wǎng)通以太網(wǎng)網(wǎng)卡芯片和車載以太網(wǎng)物理層芯片均已實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
國內(nèi)通信傳輸速率正在從千兆向2.5G提升。2024年，裕太微2.5G產(chǎn)品銷售超過此前公司預(yù)期，達(dá)到1.42億元。
2.5G產(chǎn)品主要用于XGPON及路由器等產(chǎn)品中。裕太微2022年發(fā)布單口2.5G網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片，公司也成為中國境內(nèi)極少數(shù)實(shí)現(xiàn)2.5G網(wǎng)通以太網(wǎng)物理層芯片規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。
裕太微董事會(huì)秘書王文倩表示，預(yù)計(jì)2025年公司2.5G產(chǎn)品的應(yīng)用還會(huì)繼續(xù)放量。隨著前序運(yùn)營商陸續(xù)啟動(dòng)2.5G產(chǎn)品招標(biāo)，今年運(yùn)營商市場相關(guān)項(xiàng)目也正在陸續(xù)落標(biāo)，裕太微在運(yùn)營商市場的份額和滲透率正在逐步上升。“從2.5G產(chǎn)品面向的整體市場來看，需求會(huì)比過去兩年更好。”
在2024年年底，裕太微推出了4口2.5G以太網(wǎng)物理層芯片產(chǎn)品。作為其單口2.5G產(chǎn)品的補(bǔ)充，未來將承載三方面的戰(zhàn)略作用。
除此之外，裕太微也在全力加速車載業(yè)務(wù)的布局。除了在2022年和2023年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車載百兆物理層芯片和千兆物理層芯片的量產(chǎn)之外，裕太微于2024年初專門成立了車載事業(yè)部，主要專注于車載高速有線通信芯片的產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)格制定、研發(fā)設(shè)計(jì)、市場推廣及銷售。目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)車載交換芯片的量產(chǎn)，以及車載攝像頭端加解串芯片的送樣。
由于全球汽車芯片供應(yīng)鏈高度集中，英飛凌、恩智浦、瑞薩、德州儀器、意法半導(dǎo)體等國際巨頭占據(jù)了全球汽車芯片市場約70%的份額。在中國市場，盡管近年來國產(chǎn)替代進(jìn)程加速，但在關(guān)鍵芯片領(lǐng)域仍高度依賴進(jìn)口。在車載芯片中，又以以太網(wǎng)芯片和車載串行解串芯片的需求增長最為迅猛。
據(jù)了解，車載以太網(wǎng)不僅能夠支持較高的速率傳輸，具有大帶寬、低延時(shí)、低電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)，而且對鏈路連接形式有歸一性，使整車鏈接種類降低、成本降低，可廣泛應(yīng)用于娛樂、ADAS、車聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)中，車載以太網(wǎng)已逐步演進(jìn)為新一代車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
裕太微作為國內(nèi)車載以太網(wǎng)領(lǐng)域的先行者，自其車載方案發(fā)布后，有越來越多的國內(nèi)車企開始采用裕太微的技術(shù)支持。據(jù)介紹，裕太微車載以太網(wǎng)產(chǎn)品已覆蓋德賽西威、立昇、富賽、廣汽乘用車、廣汽埃安、紅旗、北汽、比亞迪、上汽通用五菱、上汽海外、奇瑞、吉利等客戶或終端客戶中，并已進(jìn)入更多客戶的供應(yīng)商序列等待產(chǎn)品測試通過和出貨。
另一方面，海外市場也是裕太微的重要發(fā)展方向。
對整個(gè)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)而言，海外市場擁有更廣闊的應(yīng)用場景和客戶群體。2022年，裕太微設(shè)立新加坡發(fā)展中心，將其作為拓展國際市場的橋頭堡，以滿足不同客戶的需求。
此后兩年，裕太微持續(xù)深化海外業(yè)務(wù)布局，并成功進(jìn)入多個(gè)國家的主要供應(yīng)鏈。全球化戰(zhàn)略的推動(dòng)也讓裕太微海外業(yè)務(wù)占比開始大幅度提升，根據(jù)財(cái)報(bào)，2024年裕太微海外營業(yè)收入達(dá)到7,375.73萬元，已超過2023年全年的海外營業(yè)收入總額。2023年海外營業(yè)收入為2,860.60萬元。
對于接下來的工作重點(diǎn)，裕太微方面表示，公司將在繼續(xù)鞏固國內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)，放眼全球、積極拓寬業(yè)務(wù)版圖，由立足境內(nèi)的科技型創(chuàng)業(yè)公司向全球化的商業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。