世界首富馬斯克正將全部的精力重新放到電動車和火星事業上。

他周六在社交媒體上發帖稱，自己已經重新回到7x24小時工作的狀態，還要“睡在會議室、服務器機房或工廠里”。馬斯克表態稱：“我必須全神貫注于X/xAI和特斯拉，還有下周的星艦發射，因為我們正推出關鍵技術?！?/p>

據報道，馬斯克2022年斥資440億美元買下的社交媒體平臺X又在周六出現大規模宕機事件。而此前在周四也曾出現短時間宕機，可能與公司租用的俄勒岡州數據中心發生火災有關。

馬斯克周六強調，本周社交媒體平臺X出現運行中斷，顯示亟需進行重大運營改進。平臺應該有應對故障的災備冗余，但未能起效。

上個月特斯拉的財報也顯示，一季度銷售額出現兩位數百分比下滑，利潤更是同比暴跌71%。

在上個月舉行的特斯拉 2025 年第一季度財報電話會議上，馬斯克曾指出，從 5 月開始，他在 DOGE 的工作時間將大幅減少。他預計每周僅會花費一兩天時間處理政府事務，其余時間將全部投入到特斯拉的各項業務中。

特斯拉、SpaceX眼下的確處于一系列重大突破的關鍵節點上。

據馬斯克介紹，特斯拉近期的重點項目包括：在奧斯汀推出機器人出租車平臺、推出 Cybercab，以及在上半年推出幾款價格親民的新車型。這些項目對于特斯拉的未來發展至關重要，需要他投入大量精力。

同時對于年過半百的馬斯克而言，他的火星夢想也進入關鍵沖刺階段。

在之前連續兩次試飛以爆炸收尾后，SpaceX獲批最早于下周執行“星艦”第9次試飛。本月早些時候，馬斯克也透露，他將在德州火箭基地Starbase發表一場“闡述火星游戲計劃”的直播演講。

雖然SpaceX的衛星互聯網業務依然勢頭兇猛——今年迄今已經發射了上千顆衛星，但公司正在承受美國國家航空航天局的施壓，要求他們盡快滿足載人月球登陸的條件。要實現這一步，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行，同時要飛往月球，還得檢驗太空燃料補給等一系列關鍵能力。

對馬斯克個人而言，登陸火星才是他的終極愿景。他曾表示希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期，向火星派遣一支飛船艦隊。這也是促使他迫切回歸SpaceX、主導星際飛船研發，以確保公司保持高速發展步伐的主要原因之一。