文 | 川觀新聞 陳昊

5月28日，首趟滿載電子配件、電視機配件等貨物的“蓉深港圖定班列”從成都國際鐵路港始發，駛向深圳鹽田港。

“蓉深港圖定班列”開行后，四川本地貨物運至深圳鹽田港的時間，將從6天縮短至2天，同時實現3天抵達香港葵青港。貨物在深圳、香港換裝國際班輪后可發往亞洲、歐洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲，后續可輻射全球200多個國家和地區，為“川貨出川”再添一條輻射全球的物流通道。

“圖定班列是指一趟班列固定時間、固定路線、固定車次開行。相較于‘貨等車’的零散發運，圖定班列運輸更為高效。”成都國際鐵路港投資發展有限公司董事長龐建華介紹，日前，“蓉深港班列”已實現常態化開行。此次首次開行的“蓉深港圖定班列”，在運輸時間、運輸成本和開行穩定性方面擁有顯著優勢，將為四川乃至西南地區外貿企業提供“時效快、成本優、服務穩”的跨境運輸保障。

深圳鹽田港擁有華南最密集的歐美航線，香港葵青港以亞洲、南美洲市場為主目標，相關航線數量位居粵港澳大灣區前列。“‘蓉深港圖定班列’是三地‘強強聯合’的產物，將成都國際鐵路港與鹽田港、葵青港兩大全球供應鏈核心節點緊密聯結，實現三地貨運流通無縫銜接。”龐建華說。

發車儀式上，成都、深圳和香港三地簽署戰略合作協議，三方將攜手合作，共同打造穩定暢通、綠色高效的“黃金出海通道”。

鹽田國際內陸港（成都）于當日揭牌，標志著鹽田港第18個內陸港——成都內陸港啟用。

龐建華表示，鹽田國際內陸港（成都）啟用后，鹽田港的功能與服務將延伸至四川省的貨源地，四川本土貨物在成都國際鐵路港即可完成交提柜交驗業務，將推動落地成都國際鐵路港與鹽田港“同港、同價、同服務”的內陸港組織模式，并推動成都陸港與深圳、香港海港在運營管理、港口資源、物流信息等方面的互聯互通，將助力西部地區產品走向世界、吸引更多企業投資西部、促進當地經濟的多元化發展。