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多達124款車型參與,五部門開展2025年新能源汽車下鄉活動

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多達124款車型參與,五部門開展2025年新能源汽車下鄉活動

通知提到,選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動。

2023年10月21日,市民在新能源汽車下鄉活動(連云港站)現場參觀。圖片來源:CFP

記者 辛圓

據工信部網站周二發布消息,工業和信息化部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳和國家能源局綜合司聯合發布關于開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知,并公布新能源汽車下鄉活動車型目錄,包括奔騰小馬、比亞迪漢等多達124款車型。

通知提到,選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動;以此為中心輻射周邊鄉鎮,結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應,推動優質資源向鄉村地區傾斜。

通知同時稱,鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與,結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具,定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。

根據五部門的安排,活動采取“線上+線下”相結合的方式開展。線下環節,以縣域主會場為樞紐,聯動周邊鄉鎮開展專場活動。線上平臺,搭建云展銷、直播導購、在線咨詢等數字化場景,推動“線上下單—線下交付—售后跟進”服務閉環。

2020年,我國啟動新能源汽車下鄉活動。這一年7月,工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合印發《三部門關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》。

統計數據顯示,2020年下半年、2021年和2022年,新能源汽車下鄉車型銷量同比分別增長80%、169%、87%。

中國汽車工業協會2024年2月發布數據顯示,2023年新能源汽車下鄉活動車型總銷量達到320.87萬輛,同比增長超過1.23倍。

在外部不確定性明顯增加的背景下,擴大國內消費需求成為穩增長的重要舉措,而激活農村消費潛力是其中重要一環。

中共中央、國務院此前印發的《鄉村全面振興規劃(2024—2027年)》明確提出,全面促進農村消費,加大面向農村的產品創新和營銷力度,支持新能源汽車、綠色智能家電等下鄉,深入實施消費品以舊換新行動,鼓勵信息消費,推進消費升級。

工業和信息化部副部長辛國斌此前表示,農村地區具備新能源汽車推廣應用的諸多優勢條件,開展下鄉活動不僅對新能源汽車全面市場化拓展具有積極意義,也將為建設美麗鄉村和鄉村振興戰略注入新的動能。

對于如何更好實現新能源車下鄉,遼寧大學校長余淼杰在今年全國“兩會”期間建議,針對農村市場需求,擴大補貼目錄范圍,重點支持新能源汽車、載貨車等產品。

“載貨車是農村生產的重要工具,擴大新能源載貨車的補貼車型,能夠滿足不同的農業生產需求,助力農村經濟發展。”余淼杰表示。

在完善農村基礎設施方面,余淼杰認為,可以結合農村道路、停車場等實際情況,科學規劃充電樁布局,優先在鄉鎮中心交通樞紐等區域建設公共充電樁。鼓勵社會資本參與充電設施建設,加快充電樁建設進度。同時,定期維護充電設施運營,確保充電樁安全可靠運行,為農村居民提供便捷高效的充電服務。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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多達124款車型參與,五部門開展2025年新能源汽車下鄉活動

通知提到,選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動。

2023年10月21日,市民在新能源汽車下鄉活動(連云港站)現場參觀。圖片來源:CFP

記者 辛圓

據工信部網站周二發布消息,工業和信息化部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳和國家能源局綜合司聯合發布關于開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知,并公布新能源汽車下鄉活動車型目錄,包括奔騰小馬、比亞迪漢等多達124款車型。

通知提到,選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場專場活動;以此為中心輻射周邊鄉鎮,結合地區特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網聯汽車“車路云一體化”試點等工作形成協同效應,推動優質資源向鄉村地區傾斜。

通知同時稱,鼓勵各類新能源汽車生產、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與,結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具,定制“購車優惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購車、用車、養車全周期售后服務網絡。

根據五部門的安排,活動采取“線上+線下”相結合的方式開展。線下環節,以縣域主會場為樞紐,聯動周邊鄉鎮開展專場活動。線上平臺,搭建云展銷、直播導購、在線咨詢等數字化場景,推動“線上下單—線下交付—售后跟進”服務閉環。

2020年,我國啟動新能源汽車下鄉活動。這一年7月,工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合印發《三部門關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》。

統計數據顯示,2020年下半年、2021年和2022年,新能源汽車下鄉車型銷量同比分別增長80%、169%、87%。

中國汽車工業協會2024年2月發布數據顯示,2023年新能源汽車下鄉活動車型總銷量達到320.87萬輛,同比增長超過1.23倍。

在外部不確定性明顯增加的背景下,擴大國內消費需求成為穩增長的重要舉措,而激活農村消費潛力是其中重要一環。

中共中央、國務院此前印發的《鄉村全面振興規劃(2024—2027年)》明確提出,全面促進農村消費,加大面向農村的產品創新和營銷力度,支持新能源汽車、綠色智能家電等下鄉,深入實施消費品以舊換新行動,鼓勵信息消費,推進消費升級。

工業和信息化部副部長辛國斌此前表示,農村地區具備新能源汽車推廣應用的諸多優勢條件,開展下鄉活動不僅對新能源汽車全面市場化拓展具有積極意義,也將為建設美麗鄉村和鄉村振興戰略注入新的動能。

對于如何更好實現新能源車下鄉,遼寧大學校長余淼杰在今年全國“兩會”期間建議,針對農村市場需求,擴大補貼目錄范圍,重點支持新能源汽車、載貨車等產品。

“載貨車是農村生產的重要工具,擴大新能源載貨車的補貼車型,能夠滿足不同的農業生產需求,助力農村經濟發展。”余淼杰表示。

在完善農村基礎設施方面,余淼杰認為,可以結合農村道路、停車場等實際情況,科學規劃充電樁布局,優先在鄉鎮中心交通樞紐等區域建設公共充電樁。鼓勵社會資本參與充電設施建設,加快充電樁建設進度。同時,定期維護充電設施運營,確保充電樁安全可靠運行,為農村居民提供便捷高效的充電服務。

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