界面新聞記者 方卓然

界面新聞編輯 彭朋

“我要去東方明珠轉轉，再嘗嘗小籠包等特色美食。”今年20出頭的日本游客高橋凜花在郵輪上規劃起來。

2025年6月12日，歌詩達郵輪旗下“賽琳娜號”（Costa Serena）帶領近700位外國游客緩緩停靠吳淞口國際郵輪港，高橋凜花就是其中的外籍游客之一。

這艘曾于2015至2020年間在中國運營的大型郵輪，在闊別數年后再次回歸，開啟中國首個真正意義上的“多母港”航線，未來游客可在中國上海、日本福岡、韓國濟州的郵輪港登船。

這標志著上海從“單一母港”向“多港協同”的國際化運營升級，為全球郵輪網絡注入“中國樞紐”新動能。

據悉，今年6月，“歌詩達賽琳娜號”將在吳淞口國際郵輪港運營三個這樣的特色航次。全新的郵輪航線產品進入上海郵輪市場，豐富吳淞口國際郵輪港樞紐港功能，為打造中國郵輪入境旅游第一站開拓發展空間。

地接導游胡炯華對界面新聞表示，“賽琳娜號上很多日本游客都把上海作為入境中國的第一站。今天我會帶外籍游客去外灘、南京路步行街、豫園等景點，開啟上海‘一日游’。”他還透露說，今年1-6月，接待的旅行團是去年同期的2到3倍，來滬的日本游客數量明顯增長。

界面新聞從吳淞口國際郵輪港獲悉，今年上半年，吳淞口國際郵輪港接靠郵輪137艘次，游客接待量約93萬人次，較2024年同期分別增幅85%和57%。

作為上海“五五購物節”的重要組成部分，2025上海國際郵輪節吳淞口國際郵輪港同步啟動。

今年5月初，上海正式發布《提振消費專項行動方案》，其中明確提出，上海將深化國際國內郵輪港口合作，增加互為母港和多母港航線，擴大訪問港郵輪艘次、入境游客數量和換乘比例。同時，上海還支持郵輪旅游產品與我市旅游景點、長三角旅游景點聯動，打造從船上到岸上的消費場景。

本屆上海國際郵輪節將以“郵行天下，輪啟星海”為主題，聚焦“海陸聯動、國內聯動、國際聯動”，通過航線啟動、品牌發布、城市聯盟簽約等10余項重磅環節，開啟了一系列覆蓋商旅文體展、串聯城市消費的郵輪主題活動。

本屆上郵節將持續至9月30日，上海市多個重點商圈將推出郵輪主題市集、航海文化展、趣味體育賽事等多場活動，市民可通過“郵輪+商圈”“郵輪+非遺”“郵輪+親子”等多元場景，沉浸式體驗“海上移動城市”與“岸上美好生活”的無縫銜接。

今天，上海倡議天津、深圳、青島、大連、廈門、廣州、寧波、舟山等9城市建立“郵輪+消費城市聯盟”，以郵輪為媒串聯沿海經濟帶，推動“港口流量”向“消費增量”轉化。

在長三角一體化層面，上海朱家角古鎮、蘇州吳江、湖州南潯等文旅代表現場“加盟”，推出“國際郵輪+江南古鎮”線路，打造“一程多站”的全域旅游體驗。

為響應《上海市提振消費專項行動方案》，上海郵輪經濟相關企業發布新一批“郵輪+”服務產品：東方航空聯合攜程、愛達郵輪發布“飛閱上海，郵啟東方”空水聯運產品，交通銀行推出“郵輪賞魔都，惠享老字號”大禮包，并攜手華夏國際郵輪設立“郵輪數幣創新研究工作室”，通過運用數字人民幣優勢和先進技術手段，不斷推動郵輪支付便利化。

中青旅、百聯集團、月星集團、滴滴出行、北建華清、蟹畫宴餐飲等上海市服務行業代表同步宣讀服務倡議，承諾打造“從水上到岸上”的全程高品質體驗，讓每一位郵輪游客都能盡享上海服務的溫度與品質。

春秋旅游副總經理周衛紅對界面新聞表示，郵輪旅游在國際市場上的普及度、成熟度都較高，本身便是受入境游客更多選擇的出游方式之一。外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策的落地后，郵輪這一載體，帶動了更多的境外游客來中國交流、觀光。“郵輪旅游市場將百花齊放，同時也可以帶動配套的陸上旅游觀光以及交通業、餐飲業、服務業等共同發展。”