6月13日,比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博發文,解釋“圓規掉頭”是否磨胎。趙長江表示,“圓規掉頭”的設計初衷,是為了解決用戶在日常用車中遇到的“窄路掉頭”“大車難挪”“停車不便”等難題。一般輪胎的壽命在6萬公里左右,而輪胎的安全花紋深度為6毫米。根據大數據顯示,90%的用戶每周都會遇到一次這樣的情況,實際一年下來,用“圓規掉頭”帶來的輪胎磨損,僅有0.05毫米,比一根頭發還細。這個磨損量,按三年一換胎折算,只占輪胎壽命的2.5%。
界面快報 · 來源:界面新聞
6月13日,比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江在微博發文,解釋“圓規掉頭”是否磨胎。趙長江表示,“圓規掉頭”的設計初衷,是為了解決用戶在日常用車中遇到的“窄路掉頭”“大車難挪”“停車不便”等難題。一般輪胎的壽命在6萬公里左右,而輪胎的安全花紋深度為6毫米。根據大數據顯示,90%的用戶每周都會遇到一次這樣的情況,實際一年下來,用“圓規掉頭”帶來的輪胎磨損,僅有0.05毫米,比一根頭發還細。這個磨損量,按三年一換胎折算,只占輪胎壽命的2.5%。
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