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哪吒汽車正式進入破產重整程序,申請人為一家廣告公司

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哪吒汽車正式進入破產重整程序,申請人為一家廣告公司

哪吒汽車2022年曾是造車新勢力銷冠。

圖片來源:界面圖庫

6月13日,全國企業破產重整案件信息網顯示,哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司破產審查案件更新信息,新增管理人機構浙江子城律師事務所,管理人主要負責人等信息。

該案件申請人為上海禹形廣告有限公司。天眼查顯示,該公司曾用名為上海禹行廣告有限公司,成立于2016年,是一家以從事商務服務業為主的企業。企業注冊資本100萬人民幣,實繳資本100萬人民幣。2023年的工商年報顯示,該公司員工人數僅有5人。

此前一晚,一份“哪吒汽車重整聲明”在業內流傳,聲明稱母公司合眾新能源汽車進入重整程序。據查詢,哪吒汽車在國內的官網、App等平臺均未刊登上述聲明,僅在海外賬號發布了泰語、英語和中文三個版本的重整聲明,并告知外界,哪吒汽車(NETA Auto)母公司合眾(Hozon)正在進入組織架構重組流程。

6月13日,哪吒汽車相關負責人回應稱,此內容非官方發布,只是公司制定的處置方案之一,并非最終方案。該負責人透露,早在5月底至6月初,公司就有了下一步處置方案,原計劃6月底前發布,但因與離職員工矛盾激化,方案或調整。

合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人為方運舟,注冊資本約28.37億元人民幣。2018年6月,合眾新能源發布哪吒汽車品牌,此后外界逐漸以哪吒汽車稱呼合眾新能源。

2022年,哪吒汽車全年銷量達到15.21萬輛,成為當年造車新勢力中的銷量冠軍。此后,因產品定位等因素,哪吒汽車的銷量開始不斷下滑。

去年下半年以來,哪吒汽車陷入經營困境,裁員、降薪等負面消息不斷。哪吒汽車創始人方運舟開始走到臺前,兼任哪吒汽車CEO,同時還擔任公司董事長一職,此前備受爭議的張勇則由CEO轉為哪吒汽車顧問。

方運舟在公司內部信中提出六大改革舉措,未來2至3年內希望能實現銷量一半在國內、一半在國外,2025年整體毛利率轉正,2026年公司整體盈利。

今年4月中旬,有傳聞稱哪吒汽車原CEO張勇已于離職前辦理英國簽證,目前身在英國。對此,張勇在朋友圈回應稱,至今仍擔任哪吒汽車顧問,為公司四處奔波融資。

作為哪吒汽車的核心高管,方運舟及張勇已經被多次凍結相關股權。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

哪吒汽車

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  • 哪吒汽車正式進入破產重整程序
  • 哪吒汽車發布重整聲明?官方回應:只是制定的處置方案之一,并非最終方案

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哪吒汽車正式進入破產重整程序,申請人為一家廣告公司

哪吒汽車2022年曾是造車新勢力銷冠。

圖片來源:界面圖庫

6月13日,全國企業破產重整案件信息網顯示,哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車股份有限公司破產審查案件更新信息,新增管理人機構浙江子城律師事務所,管理人主要負責人等信息。

該案件申請人為上海禹形廣告有限公司。天眼查顯示,該公司曾用名為上海禹行廣告有限公司,成立于2016年,是一家以從事商務服務業為主的企業。企業注冊資本100萬人民幣,實繳資本100萬人民幣。2023年的工商年報顯示,該公司員工人數僅有5人。

此前一晚,一份“哪吒汽車重整聲明”在業內流傳,聲明稱母公司合眾新能源汽車進入重整程序。據查詢,哪吒汽車在國內的官網、App等平臺均未刊登上述聲明,僅在海外賬號發布了泰語、英語和中文三個版本的重整聲明,并告知外界,哪吒汽車(NETA Auto)母公司合眾(Hozon)正在進入組織架構重組流程。

6月13日,哪吒汽車相關負責人回應稱,此內容非官方發布,只是公司制定的處置方案之一,并非最終方案。該負責人透露,早在5月底至6月初,公司就有了下一步處置方案,原計劃6月底前發布,但因與離職員工矛盾激化,方案或調整。

合眾新能源汽車股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人為方運舟,注冊資本約28.37億元人民幣。2018年6月,合眾新能源發布哪吒汽車品牌,此后外界逐漸以哪吒汽車稱呼合眾新能源。

2022年,哪吒汽車全年銷量達到15.21萬輛,成為當年造車新勢力中的銷量冠軍。此后,因產品定位等因素,哪吒汽車的銷量開始不斷下滑。

去年下半年以來,哪吒汽車陷入經營困境,裁員、降薪等負面消息不斷。哪吒汽車創始人方運舟開始走到臺前,兼任哪吒汽車CEO,同時還擔任公司董事長一職,此前備受爭議的張勇則由CEO轉為哪吒汽車顧問。

方運舟在公司內部信中提出六大改革舉措,未來2至3年內希望能實現銷量一半在國內、一半在國外,2025年整體毛利率轉正,2026年公司整體盈利。

今年4月中旬,有傳聞稱哪吒汽車原CEO張勇已于離職前辦理英國簽證,目前身在英國。對此,張勇在朋友圈回應稱,至今仍擔任哪吒汽車顧問,為公司四處奔波融資。

作為哪吒汽車的核心高管,方運舟及張勇已經被多次凍結相關股權。

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