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跨界奢侈品,雷諾CEO梅奧卸任將執掌開云集團

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跨界奢侈品,雷諾CEO梅奧卸任將執掌開云集團

身為開云集團創始人之子,弗朗索瓦-亨利皮諾特自2005年起一直擔任集團CEO,此次他將卸任CEO,繼續擔任集團董事長。

圖片來源:視覺中國

6月16日,法國奢侈品集團開云集團董事會宣布批準任命盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)為集團首席執行官,相關變動將在董事會于2025年9月9日召開的股東大會上作出決議后正式生效。若相關決議通過,盧卡·德·梅奧將于2025年9月15日正式就職。

稍早些時候,法國汽車制造商雷諾集團宣布,首席執行官盧卡·德·梅奧將于7月15日卸任,尋求汽車行業以外的新挑戰。

本周一,開云集團歐股股價收漲11.76%,雷諾歐股股價則收跌8.69%。

早在上周四,就有法國媒體披露,63歲的開云集團首席執行官弗朗索瓦-亨利皮諾(Fran ois-Henri Pinault)正謀劃集團高層架構調整,推進董事長與首席執行官職位分離。開云集團內部兩位現任聯席董事總經理也被視為潛在人選,但并未排除外部遴選新CEO的可能性。

身為開云集團創始人之子,弗朗索瓦-亨利皮諾特自2005年起一直擔任集團CEO,此次他將卸任CEO,繼續擔任集團董事長。

現年58歲的盧卡?德?梅奧在汽車行業擁有超過30年的豐富經驗,被視為“救火隊長”式的人物。

他的職業生涯始于雷諾,之后在豐田歐洲公司、菲亞特集團任職,負責管理過菲亞特、阿巴斯和阿爾法羅密歐等品牌。

2009年,他加入大眾汽車集團,帶領大眾汽車旗下的西班牙子品牌西雅特連續兩年打破銷售記錄,累計銷量超57.4萬輛。他還曾是杜卡迪和蘭博基尼的監事會成員,積累了更多高端品牌的管理經驗。

2020年,盧卡?德?梅奧成為雷諾公司首席執行官兼董事長,彼時雷諾遭遇了史上最嚴重的虧損。他在5年任期內成功帶領這家陷入困境的法國車企完成深度轉型,對其與日產長達二十年的戰略聯盟進行了改革,并加大對混合動力的投入,同時轉向電動汽車。

此次盧卡?德?梅奧從汽車行業跨界至奢侈品行業,被視作開云集團的一次大膽嘗試。近年來,開云集團業績表現未達預期,旗下核心品牌古馳(Gucci)增長乏力,集團面臨債務壓力。

2月11日,開云集團公布了2024年全年業績。2024年開云集團全年營收171.94億歐元(約合人民幣 1302.5 億元),同比下降12%;歸屬于集團的凈利潤為11.33億歐元(約合人民幣 85.83 億元) ,較2023年的29.83億歐元(約合人民幣 225.97 億元)同比大幅下滑62%。

從各品牌表現來看,分化較為明顯。核心品牌古馳2024年營收同比下降23%至76.5億歐元(約合人民幣 579.51 億元),在可比基礎上下降 21%。古馳目前的銷售額占集團總營收的近一半,其業績的持續下滑成為拖累集團整體業績的關鍵因素。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

開云集團

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  • 美股三大指數集體收漲,費城半導體指數創2月下旬以來收盤新高
  • 開云集團任命盧卡·德·梅奧為首席執行官

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跨界奢侈品,雷諾CEO梅奧卸任將執掌開云集團

身為開云集團創始人之子,弗朗索瓦-亨利皮諾特自2005年起一直擔任集團CEO,此次他將卸任CEO,繼續擔任集團董事長。

圖片來源:視覺中國

6月16日,法國奢侈品集團開云集團董事會宣布批準任命盧卡·德·梅奧(Luca de Meo)為集團首席執行官,相關變動將在董事會于2025年9月9日召開的股東大會上作出決議后正式生效。若相關決議通過,盧卡·德·梅奧將于2025年9月15日正式就職。

稍早些時候,法國汽車制造商雷諾集團宣布,首席執行官盧卡·德·梅奧將于7月15日卸任,尋求汽車行業以外的新挑戰。

本周一,開云集團歐股股價收漲11.76%,雷諾歐股股價則收跌8.69%。

早在上周四,就有法國媒體披露,63歲的開云集團首席執行官弗朗索瓦-亨利皮諾(Fran ois-Henri Pinault)正謀劃集團高層架構調整,推進董事長與首席執行官職位分離。開云集團內部兩位現任聯席董事總經理也被視為潛在人選,但并未排除外部遴選新CEO的可能性。

身為開云集團創始人之子,弗朗索瓦-亨利皮諾特自2005年起一直擔任集團CEO,此次他將卸任CEO,繼續擔任集團董事長。

現年58歲的盧卡?德?梅奧在汽車行業擁有超過30年的豐富經驗,被視為“救火隊長”式的人物。

他的職業生涯始于雷諾,之后在豐田歐洲公司、菲亞特集團任職,負責管理過菲亞特、阿巴斯和阿爾法羅密歐等品牌。

2009年,他加入大眾汽車集團,帶領大眾汽車旗下的西班牙子品牌西雅特連續兩年打破銷售記錄,累計銷量超57.4萬輛。他還曾是杜卡迪和蘭博基尼的監事會成員,積累了更多高端品牌的管理經驗。

2020年,盧卡?德?梅奧成為雷諾公司首席執行官兼董事長,彼時雷諾遭遇了史上最嚴重的虧損。他在5年任期內成功帶領這家陷入困境的法國車企完成深度轉型,對其與日產長達二十年的戰略聯盟進行了改革,并加大對混合動力的投入,同時轉向電動汽車。

此次盧卡?德?梅奧從汽車行業跨界至奢侈品行業,被視作開云集團的一次大膽嘗試。近年來,開云集團業績表現未達預期,旗下核心品牌古馳(Gucci)增長乏力,集團面臨債務壓力。

2月11日,開云集團公布了2024年全年業績。2024年開云集團全年營收171.94億歐元(約合人民幣 1302.5 億元),同比下降12%;歸屬于集團的凈利潤為11.33億歐元(約合人民幣 85.83 億元) ,較2023年的29.83億歐元(約合人民幣 225.97 億元)同比大幅下滑62%。

從各品牌表現來看,分化較為明顯。核心品牌古馳2024年營收同比下降23%至76.5億歐元(約合人民幣 579.51 億元),在可比基礎上下降 21%。古馳目前的銷售額占集團總營收的近一半,其業績的持續下滑成為拖累集團整體業績的關鍵因素。

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