崔東樹：全國乘用車市場5月末庫存345萬輛、庫存54天

6月19日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2025年5月月末全國乘用車行業庫存345萬輛，較上月下降5萬輛，較2024年5月增16萬輛，形成庫存持續高位的特征。目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀，以舊換新的生產較高，廠家批發相對積極，行業庫存創出近兩年新高。隨著中央促消費政策的推動，各地車展等營銷活動的活躍，隨著6-8月的銷售逐步轉入季節性淡季，未來三個月的銷量逐步下行。因此根據2025年5月底的庫存與未來銷量綜合預估的現有庫存支撐未來銷售天數在54天，相對于2023年5月的54天、2024年5月的51天，今年5月的總體庫存壓力稍有增大。

理想首款純電SUV將于7月下旬發布

6月19日，理想汽車CEO李想在微博發文透露，理想i8將于7月下旬發布，現在內部關于理想i8的生產、培訓、交付等準備工作，已到最后籌備階段。據了解，i8是理想首款純電SUV，是理想i系列的首款產品，定位中大型六座SUV。

計劃為芯片業務引入戰略投資者？蔚來：這屬于猜測性信息

據每日經濟新聞，有消息稱，蔚來計劃為其芯片業務引入戰略投資者。該團隊目前仍歸屬于公司內部業務部門，未來或通過設立新公司形式，正式從組織架構中拆分出來。對于上述信息，蔚來方面回復稱，“這屬于猜測性信息。”

智界產品總監回應HUAWEI SOUND音響標簽出現奇瑞標識

6月18日，針對HUAWEI SOUND音響產品標簽中出現奇瑞標識，鴻蒙智行智界系列產品總監海藍天發文回應稱，“請大家不要以訛傳訛！這是制造的規范化管理要求。”海藍天表示，汽車行業中主機廠對不同零部件供應商所供應的部件有不同的標識要求，用以識別及追溯來源；其中雙標同時存在（即主機廠標識和供應商標識）是常見要求之一。因此在HUAWEI SOUND的音響的產品標簽中會出現奇瑞標識，標簽中“HW”代表供應商為華為。

江汽集團董事長項興初：加速推進尊界品牌第二、第三款產品研發

6月18日，尊界S800批量投產儀式在安徽合肥尊界超級工廠舉行。安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經理項興初表示，“在尊界S800的基礎上，我們還在加速推進尊界品牌第二、第三款產品的研發，將為市場和消費者提供更多屬于中國人自己的超豪華品牌產品。”

長安汽車：打擊近期網絡平臺上針對長安啟源有組織、有預謀的拉踩抹黑行徑

6月19日，長安汽車不實信息舉報中心發布聲明稱，近期收到網友舉報，在各社交平臺上存在大量有組織、有預謀的水軍活動，其通過在評論區頻發針對長安啟源品牌車型的片面言論和不實信息進行惡意拉踩抹黑。經核實，相關舉報為有效線索，將按照獎勵規則，對相關舉報人進行獎勵。

長安汽車表示，目前已針對這一情況展開全面深入的調查，初步掌握了相關證據，下一步將聯合平臺相關方，運用技術手段追蹤水軍賬號的來源、背后的組織以及其運作模式，對于參與抹黑、攻擊長安啟源的相關主體，將采取嚴厲的法律措施，堅決捍衛品牌的合法權益與品牌尊嚴，堅決追究其法律責任。

奧迪就電動化戰略發布回應性聲明

6月18日，奧迪官方發布了“關于奧迪電動化戰略的回應性聲明”。奧迪在聲明中表示，“我們堅信電動出行的未來，并正致力于達成全電動化產品陣容這一明確的長期目標。與此同時，我們也注意到全球市場的發展存在明顯差異。例如，北美地區的“拐點”目前正明顯后移，而在中國，新能源汽車市場（含混合動力車型、增程式車型及純電動車型）的“拐點”已于去年達成。市場的這種波動性和多樣性要求我們在未來幾年內，以盡可能靈活且穩定的方式提供差異化的產品組合，涵蓋純電動車型（BEV）、插電式混合動力車型（PHEV）以及內燃機（ICE）車型。”

奧迪稱，“我們將持續致力于積極的車型矩陣維護，在2026年之后繼續讓我們的內燃機車型對客戶保持吸引力，直到它們各自的產品生命周期結束。在當前規劃基礎上，我們并不排除其他可能性，以確保產品組合始終具備市場所需的靈活性，同時我們也將始終牢牢把握全電動產品組合的長期目標。我們的目標是憑借覆蓋所有驅動形式的廣泛且靈活的產品組合，積極而務實地推動向純電動出行的逐步轉型。”

豐田通商與LG能源解決方案擬在北美成立汽車電池回收合資企業

6月19日，豐田通商宣布，已與LG能源解決方案達成協議，在美國北卡羅來納州成立一家汽車電池回收合資企業。新成立的合資公司將運營一項預處理業務，對電池廢料進行粉碎和分類，提取鎳、鈷和鋰等有價金屬，目標是建立一個將這些回收材料循環利用到新電池生產的供應鏈，相關設施計劃于2026年開始運營。