6月20日，長城汽車發布《關于歐拉品牌總經理的人事任命公告》，任命呂文斌為歐拉品牌總經理，主責歐拉品牌全面管理工作。任命自2025年6月20日起生效。

隨后呂文斌在社交平臺發文稱：“從技術走向營銷的前臺，是公司對我的信任，也是一個新的起點和挑戰?！彼€預告，馬上會帶來2025款歐拉好貓的正式上市，今年還會有更多重磅產品與大家見面。

資料顯示，呂文斌自畢業后便加入長城汽車，長期從事技術與研發工作，2020年升任哈弗品牌技術總經理。在其領導下，哈弗品牌成功推出了多款市場熱銷車型。

歐拉品牌總經理此前由哈弗品牌總經理趙永坡兼任。2023年11月1日，趙永坡出任哈弗品牌總經理，全面負責哈弗品牌工作。今年2月8日，趙永坡在社交平臺發文稱，“將兼管歐拉品牌，同時負責哈弗和歐拉兩個品牌的管理工作”。

歐拉品牌成立于2018年，次年便推出首款純電動車產品R1，定位為小型電動車，曾一度月銷過萬。2021年歐拉迎來銷量巔峰，全年銷量突破13萬輛。

2021年底，歐拉遭遇“芯片減配”風波。旗下歐拉好貓車型在銷售過程中，宣傳稱搭載高通八核芯，而交付時搭載的卻是英特爾四核芯片。此后，長城汽車發布道歉函，并解釋說明給歐拉好貓用戶造成的困擾，主要原因是因為好貓沒有將參數配置表中涉及的芯片全部寫上去造成的。長城汽車方面承認，關于網絡上流傳的高通芯片資料，的確是歐拉汽車的紙質資料。

2022年，因電池等原材料價格上漲及新能源購車補貼退坡等影響，歐拉停止生產黑貓和白貓車型。當年，歐拉累計銷量同比下降22.98%至10.4萬輛。2022年和2023年的銷量徘徊在10萬輛左右，2024年歐拉全年僅銷售新車6.33萬輛，同比大幅下滑41.69%。

進入到2025年，歐拉的銷量仍在加速下跌。長城汽車發布的2025年5月產銷快報顯示，歐拉當月銷量為1961輛，同比下滑67.34%。今年1-5月，歐拉累計銷量約1.06萬輛，同比下滑58.69%。

在長城汽車旗下的五大整車品牌中，今年前五個月歐拉銷量下滑幅度最大，其次為坦克品牌。哈弗品牌、WEY品牌和長城皮卡呈現不同程度增長，長城汽車整體銷量微弱下滑。