7月7日，國家發展改革委辦公廳等四部門發布關于促進大功率充電設施科學規劃建設的通知。通知提出，新能源汽車企業自建的大功率充電設施網絡，原則上應無差別開放。結合場站條件推廣充電站與餐飲、娛樂、購物、汽車服務等融合的商業模式，提升充電服務體驗。

通知稱，電動汽車充電基礎設施是支撐新能源汽車產業發展和新型電力系統建設、促進交通能源領域綠色低碳轉型的重要基礎設施。隨著產業迭代升級，單槍充電功率達到250千瓦以上的大功率充電設施得到進一步普及。

通知提出要加強大功率充電設施專項規劃統籌，率先對重大節假日期間利用率超過40%的充電設施實施大功率改造；到2027年底，力爭全國范圍內大功率充電設施超過10萬臺。

在強化大功率充電設施運營管理方面，充電運營企業要加快智能運維平臺建設，實現大功率充電過程的故障數據記錄，提升充電設施運行狀態監測和故障處理能力，力爭設備可用率不低于98%。大功率充電設施應全量接入政府監測服務平臺。

通知還提出要加強大功率充電設施安全管理，充電建設運營企業要嚴格按照國家標準規定開展大功率充電站選址、設計、建設和消防設施布置。充電運營企業要加強設備采購管理，核驗充電樁及配套設備產品合格證明、強制性產品認證（CCC認證）等信息，確保符合質量規定。

在推動大功率充電技術創新應用方面，充電運營企業要加強充電裝備技術升級，提高大功率充電設施的運行效率和使用壽命。鼓勵對分體式設備采用大功率充電優先的功率分配策略。加快高壓碳化硅模塊、主控芯片等核心器件國產化替代，推動涵蓋零部件、系統集成、運營服務的充電產業鏈整體升級。面向電動重卡、電動船舶、電動飛機等大容量、高倍率動力電池應用場景，開展單槍兆瓦級充電技術研究與試點應用。

隨著新能源汽車滲透率不斷走高，新能源汽車企業自建的大功率充電網絡，已成為行業競爭的核心基礎設施。今年以來，比亞迪、華為、極氪相繼推出兆瓦級充電解決方案，充電基礎設施競爭進一步升級。

6月底，特斯拉宣布首批V4超級充電樁正式投入使用，覆蓋上海、甘肅、浙江、重慶等地服務區，并同步向非特斯拉車輛開放，其他品牌車輛也能充。