據新華社消息，當地時間7月8日，也門官員稱胡塞武裝7日晚在紅海襲擊了一艘由希臘船運公司運營、懸掛利比里亞國旗的貨輪，造成3名船員死亡、2人受傷。

這也是2024年6月以來，胡塞武裝對紅海商船的襲擊首次造成人員死亡。

也門官員表示，當地時間7日晚8時左右，胡塞武裝襲擊了這艘“永恒C”號貨輪。武裝分子試圖強行登上貨輪并控制船只，隨后與船員爆發激烈交火，造成船員3死2傷。交火還對船只造成嚴重破壞，導致貨輪失去動力漂浮在海上，幸存船員被迫棄船逃生。

“永恒C”號搭載了22名船員，其中21人為菲律賓籍。該貨輪所屬企業有其他船只曾在以色列港口停靠。據英國海上貿易行動辦公室追蹤，襲擊發生在也門荷臺達港附近海域，“永恒C”號遭到火箭推進榴彈襲擊，還被多艘小船包圍。貨輪上的武裝保安曾開槍還擊。

消息人士透露，希臘政府正在與沙特阿拉伯就此次商船遇襲磋商，希臘海運安全公司正準備帶回“永恒C”號的幸存船員。

胡塞武裝尚未宣布對“永恒C”號遇襲負責。該武裝此前宣布于6日在紅海海域打擊另一艘貨輪“魔法海洋”，導致貨輪沉沒，全體船員被過路船只營救。“魔法海洋”號貨輪懸掛利比里亞國旗，運載約1.7萬噸硝酸銨。該貨輪也成為今年以來，胡塞武裝在紅海首次擊沉的貨輪。

本月之前，胡塞武裝一度暫停對紅海商船的襲擊并于5月與美國達成停火協議。雖然眾多大型航運公司沒有恢復紅海航線，但紅海的通行船只數量有所上漲。歐盟“盾牌”紅海護航行動數據顯示，從2024年9月與到今年5月，紅海的通行船只數量上漲60%，達到每天36到37艘。去年8月，紅海通行船只數量僅為每天20到23艘。

自本輪巴以沖突開始后，胡塞武裝對紅海商船發動襲擊，以策應巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）。從2023年11月到今年1月，胡塞武裝襲擊了超過100艘商船，其中2艘沉沒，共4名船員喪生。

胡塞武裝于本月重啟對紅海商船的襲擊也使得該武裝與美國達成的停火協議陷入不確定中。此前，美軍多次空襲胡塞武裝在也門的據點。本周，以色列也對胡塞武裝據點發動空襲。

據央視新聞消息，胡塞武裝高級領導人邁赫迪·穆沙特當地時間8日晚間表示，胡塞武裝發動的海上襲擊只針對以色列，以及同以色列相關聯和支持以色列的目標。該武裝此前發聲明宣布將繼續攻擊以色列目標，阻止以色列在紅海的通航，直到以色列停止對加沙的侵略。

目前，以色列總理本雅明·內塔尼亞胡正在華盛頓訪問，就加沙停火和伊朗問題與美國總統唐納德·特朗普會談。特朗普當地時間8日表示，他當晚會在白宮與內塔尼亞胡再次會面，繼續討論加沙問題。