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江淮汽車上半年預(yù)計同比盈轉(zhuǎn)虧 尊界將成新增長極?

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江淮汽車上半年預(yù)計同比盈轉(zhuǎn)虧 尊界將成新增長極?

因尊界項目尚處于前期高投入和產(chǎn)能爬坡期,江淮汽車將其列為公司業(yè)績在2025年上半年出現(xiàn)預(yù)虧的主要原因之一。

文 | 每日經(jīng)濟新聞 李星

7月14日晚間,江淮汽車(SH600418)發(fā)布的2025年半年度業(yè)績預(yù)虧公告顯示,預(yù)計2025年上半年,江淮汽車歸屬于母公司所有者的凈利潤為-6.8億元左右,與上年同期相比將出現(xiàn)虧損;預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-8.2億元左右。

公告顯示,2024年上半年,江淮汽車歸屬于母公司所有者的凈利潤約為3.01億元;歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為9187.35萬元。

圖片來源:江淮汽車公告

對于2025年上半年業(yè)績預(yù)虧的主要原因,江淮汽車方面解釋稱,受國際形勢日趨復(fù)雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響,公司出口業(yè)務(wù)有所下滑;公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產(chǎn)能爬坡期,尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。 

盡管江淮汽車當前業(yè)績承壓,但江淮汽車與華為合作的高端新能源乘用車尊界項目卻被業(yè)界認為是江淮汽車新的增長極。“超豪車賽道目前以進口車為核心,屬于自主品牌藍海市場。”國信證券在其最新發(fā)布的研報中分析稱,鴻蒙智行憑借問界M9在高端豪車市場取得成功,進入超豪華賽道具備一定優(yōu)勢。

據(jù)江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初透露,為了打造尊界,雙方在上海設(shè)立了設(shè)計中心,組建了5000人的專屬團隊,并建設(shè)了尊界超級工廠,投入超過百億元。

5月30日晚,江汽集團與華為合作的超豪華品牌尊界首款車型——尊界S800正式上市,推出增程和純電兩種動力形式4款車型,售價區(qū)間為70.8萬元至101.8萬元,6月26日開啟交付。鴻蒙智行方面提供的數(shù)據(jù)顯示,尊界S800上市24小時大定達到1600輛,上市首月大定突破6500輛。“60萬(元)以上(乘用車)市場國內(nèi)銷量中樞約45萬輛,尊界品牌有望獲取20%左右的份額,即8萬至10萬輛的年銷量。”中信證券方面表示。

圖片來源:合肥發(fā)布微信公眾號

6月18日,尊界S800在位于合肥市肥西縣的尊界超級工廠內(nèi)開啟批量投產(chǎn)。據(jù)江汽集團總經(jīng)理李明介紹,9月份,尊界S800將沖刺3000輛的月產(chǎn)能目標,年底前向著月產(chǎn)能4000輛的目標努力。

也正因尊界項目尚處于前期高投入和產(chǎn)能爬坡期,江淮汽車將其列為公司業(yè)績在2025年上半年出現(xiàn)預(yù)虧的主要原因之一。

據(jù)項興初透露,在尊界S800的基礎(chǔ)上,尊界品牌第二、第三款產(chǎn)品的研發(fā)正在加速推進,將為市場和消費者提供更多屬于中國人自己的超豪華品牌車型。

來源:每日經(jīng)濟新聞

原標題:江淮汽車上半年預(yù)計同比盈轉(zhuǎn)虧 尊界將成新增長極?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

江淮汽車

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  • 同比由盈轉(zhuǎn)虧,江淮汽車上半年預(yù)虧約6.8億
  • 蔚來江淮合資公司決議解散

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江淮汽車上半年預(yù)計同比盈轉(zhuǎn)虧 尊界將成新增長極?

因尊界項目尚處于前期高投入和產(chǎn)能爬坡期,江淮汽車將其列為公司業(yè)績在2025年上半年出現(xiàn)預(yù)虧的主要原因之一。

文 | 每日經(jīng)濟新聞 李星

7月14日晚間,江淮汽車(SH600418)發(fā)布的2025年半年度業(yè)績預(yù)虧公告顯示,預(yù)計2025年上半年,江淮汽車歸屬于母公司所有者的凈利潤為-6.8億元左右,與上年同期相比將出現(xiàn)虧損;預(yù)計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-8.2億元左右。

公告顯示,2024年上半年,江淮汽車歸屬于母公司所有者的凈利潤約為3.01億元;歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為9187.35萬元。

圖片來源:江淮汽車公告

對于2025年上半年業(yè)績預(yù)虧的主要原因,江淮汽車方面解釋稱,受國際形勢日趨復(fù)雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響,公司出口業(yè)務(wù)有所下滑;公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產(chǎn)能爬坡期,尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。 

盡管江淮汽車當前業(yè)績承壓,但江淮汽車與華為合作的高端新能源乘用車尊界項目卻被業(yè)界認為是江淮汽車新的增長極。“超豪車賽道目前以進口車為核心,屬于自主品牌藍海市場。”國信證券在其最新發(fā)布的研報中分析稱,鴻蒙智行憑借問界M9在高端豪車市場取得成功,進入超豪華賽道具備一定優(yōu)勢。

據(jù)江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初透露,為了打造尊界,雙方在上海設(shè)立了設(shè)計中心,組建了5000人的專屬團隊,并建設(shè)了尊界超級工廠,投入超過百億元。

5月30日晚,江汽集團與華為合作的超豪華品牌尊界首款車型——尊界S800正式上市,推出增程和純電兩種動力形式4款車型,售價區(qū)間為70.8萬元至101.8萬元,6月26日開啟交付。鴻蒙智行方面提供的數(shù)據(jù)顯示,尊界S800上市24小時大定達到1600輛,上市首月大定突破6500輛。“60萬(元)以上(乘用車)市場國內(nèi)銷量中樞約45萬輛,尊界品牌有望獲取20%左右的份額,即8萬至10萬輛的年銷量。”中信證券方面表示。

圖片來源:合肥發(fā)布微信公眾號

6月18日,尊界S800在位于合肥市肥西縣的尊界超級工廠內(nèi)開啟批量投產(chǎn)。據(jù)江汽集團總經(jīng)理李明介紹,9月份,尊界S800將沖刺3000輛的月產(chǎn)能目標,年底前向著月產(chǎn)能4000輛的目標努力。

也正因尊界項目尚處于前期高投入和產(chǎn)能爬坡期,江淮汽車將其列為公司業(yè)績在2025年上半年出現(xiàn)預(yù)虧的主要原因之一。

據(jù)項興初透露,在尊界S800的基礎(chǔ)上,尊界品牌第二、第三款產(chǎn)品的研發(fā)正在加速推進,將為市場和消費者提供更多屬于中國人自己的超豪華品牌車型。

來源:每日經(jīng)濟新聞

原標題:江淮汽車上半年預(yù)計同比盈轉(zhuǎn)虧 尊界將成新增長極?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。
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