隨著8月1日所謂對等關(guān)稅的最后期限日益臨近，美國似乎攻破了一大關(guān)鍵貿(mào)易伙伴的防線。

美東時間7月22日，美國總統(tǒng)特朗普在社交平臺Truth Social發(fā)帖稱，日本將向美國投資5500億美元，而美國將獲得其中90%的利潤。該協(xié)議將創(chuàng)造數(shù)十萬個就業(yè)崗位。日本將向美國支付15%的對等關(guān)稅，其市場對美國汽車、卡車，以及大米等農(nóng)產(chǎn)品開放。

據(jù)悉日美已經(jīng)進(jìn)行了八輪談判。雙方此前都曾表露談判氣氛緊張，尤其是在日本石破茂當(dāng)局面臨國內(nèi)巨大的政治變局壓力之際。

上個月末，特朗普就強(qiáng)調(diào)大米貿(mào)易是雙方談判僵持的一個焦點(diǎn)。

美國貿(mào)易代表辦公室在2021年發(fā)布的報告指出，日本高度管制且不透明的稻米進(jìn)口和分銷體系限制了美國出口商有效接觸日本消費(fèi)者的能力。

作為日本經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車也是談判中的一個議題。日本汽車進(jìn)口商協(xié)會稱，去年日本進(jìn)口了16707輛美國汽車。

值得注意是，日本持有1.1萬億美元的美國國債， 其持倉量相當(dāng)于美國海外國債總量的17%。若日本選擇拋售美債，可能引發(fā)美債收益率波動。這種影響力使日本在談判中掌握一定的主動權(quán)。

日本第27屆參議院選舉在本周初落下帷幕，自民黨與公明黨組成的執(zhí)政聯(lián)盟未能獲得過半議席。石破茂頻頻表達(dá)繼續(xù)執(zhí)政的意愿。日本共同社于7月21日和22日進(jìn)行的日本全國緊急電話輿論調(diào)查顯示，石破內(nèi)閣的支持率較該機(jī)構(gòu)6月進(jìn)行的上一次民調(diào)結(jié)果下降9.6個百分點(diǎn)。

不過，在臨近日本參議院選舉之際，美國財政部長貝森特上周在東京會見了日本首相石破茂，并在社交平臺X上透露對達(dá)成協(xié)議持樂觀態(tài)度，顯示出日本當(dāng)局已經(jīng)開始妥協(xié)的跡象。

彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所的瑪麗·洛夫利表示，該協(xié)議解除了日本面臨的25%高關(guān)稅的威脅，并使其在與美國同類供應(yīng)國的競爭中處于有利地位。

日本是美國第五大進(jìn)口來源國。根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，去年日本向美國出口了價值1480億美元的商品。汽車、汽車零部件以及農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械是美國人從日本購買的主要商品。

另一方面，美國去年向日本出口了價值800億美元的商品。石油和天然氣、藥品以及航空航天產(chǎn)品是主要的出口產(chǎn)品。

在特朗普于4月初頒布90天的關(guān)稅暫停令之前，來自日本的商品曾短暫面臨24%的對等關(guān)稅。自那以后，日本商品所面臨的最低關(guān)稅為10%。7月初，特朗普致信石破茂，威脅將于8月1日起對日本征收30%的關(guān)稅。

截至本文發(fā)稿，日本官方暫無回應(yīng)。但敏感的資本市場直接做出了反饋。日元應(yīng)聲跳水，美元兌日元一度漲0.3%至146.25；東證汽車指數(shù)漲幅擴(kuò)大至4.8%，豐田汽車一度上漲10%。