日本模式成為其鄰國韓國與美國貿易談判的一個突破口。

韓國產業通商資源部長金正寬（Kim Jung-kwan）和美國商務部長盧特尼克于7月24日在華盛頓舉行了會談，期間兩邊都重申將在8月1日截止日期前達成互利的貿易協議，包括建立雙邊制造業合作伙伴關系。

剛上任的金正寬呼吁美國降低對韓國的互惠關稅率，以及所有進口汽車和鋼鐵產品的行業關稅，同時提議在造船、半導體和電池等戰略性制造業領域開展合作。

據悉為推進與美國的關稅談判，韓國政府已協調其國內企業制定超過1000億美元的對美投資計劃，并將向美方正式提案。

首爾和華盛頓原定于7月25日在華盛頓舉行“2+2”高級別貿易磋商，但由于和美國財政部長貝森特的日程有沖突，此次會議被取消。

據知情人士透露，在原計劃的“2+2”會議上，韓國經貿代表團計劃提出上述對美投資方案，作為減少美韓貿易逆差的一部分。

根據近來日美已經達成的協議，美國將向日本征收的新關稅由初定的25%降至15%（包括汽車在內的所有商品），而日本則將向美國投資5500億美元，而美國將獲得其中90%的利潤。白宮方面稱，5500億美元將重點關注半導體設計和制造、天然氣和新造船廠。

美國商務部長盧特尼克和財政部長貝森特分別在接受媒體采訪時透露，日本之所以能夠獲得優惠關稅，關鍵正是在于日本方面提出了該創新性的融資安排，有利于其占據優勢的汽車工業。

特朗普此前宣布對韓、日等國輸美產品征收25%關稅（8月1日生效），韓國方面希望爭取關稅豁免或降低，但雙方在農業領域分歧嚴重。與日本不同，韓國并未在進口美國農產品方面妥協。

根據2023年的數據，韓國貨物出口占其GDP的比重達37.6%，在G20國家中最高。該國主要進口產品有原油、半導體、天然氣、石油制品、半導體零部件、鋼板、煤炭、通訊器材、電纜等；主要出口車及零部件、半導體、有線無線通訊器材、船舶、石油制品、平板液晶顯示器、個人電腦、影視器材等。

公開資料顯示，中國、美國、越南是韓國前三大貿易伙伴國。2024年，韓自美進口額為721億美元，對美出口額為1287億美元，韓方順差566億美元。

受貿易摩擦影響，韓國海關在7月21日發布的初步核實數據顯示，該國7月前20天出口額同比減少2.2%，進口額同比減少4.3%，貿易收支出現4.65億美元逆差。

亞洲開發銀行在其《2025年亞洲經濟展望（7月版）》補充報告中下調韓國今年經濟增長預期至0.8%。