今年4月27日，中國銀保監會公布了“銀保監會加快落實銀行業和保險業對外開放舉措”的當天，上海保監局就宣布正式為韋萊保險經紀有限公司辦理《經營保險經紀業務許可證》換證手續，使之成為全國首家獲得“國民待遇”的外資保險經紀機構。

“在擴大經營范圍后，韋萊保險經紀的業務范圍與中國的保險經紀公司完全一致。”韋萊韜悅企業風險管理及經紀服務中國區負責人、韋萊保險經紀有限公司總經理徐匯智向界面新聞表示，在此之前，韋萊保險經紀公司90年代已經在北京、上海兩地設立代表處，并在中國加入WTO后，2004年獲得中國政府頒發的保險經紀牌照，但經營范圍僅限于資產達到1.5億元以上、年保費超過40萬元以上的企業客戶，不能觸及中小微企業和個人業務。

這家擁有超過180年從業經驗的英國公司如何獲得第一塊具有“國民待遇”的保險經紀牌照？

從1994年在北京設立代表處算起，正式進入中國不超過三十年，但韋萊與中國的“交情”卻不止于此。徐匯智表示：“韋萊保險經紀與新中國保險行業的發展息息相關。”從幫助新中國第一家保險公司打開國際市場，到中國第一艘萬噸遠洋貨輪沉沒事故的國際賠付，都能看到這家保險經紀公司的身影。

新中國成立后的第一家保險公司——中國人民保險（PICC）面臨著全球封鎖的保險市場，當時，沒有西方保險經紀公司或者保險公司愿意與之在全球范圍內分散風險。在如此不利的情況下，韋萊保險經紀是與中國人保建立業務合作關系的第一個伙伴，幫助安排再保險合同和理賠代理等事宜。

1963年，中華人民共和國第一艘國產的萬噸遠洋貨輪“躍進號”首航，載著1.3萬噸玉米從青島港前往日本名古屋西港，5月1日中午，“躍進號”貨輪觸礁沉沒在蘇巖礁。當時，中國人保是對此承保的唯一一家保險公司，保額約120萬英鎊。在韋萊保險經紀此前的保險合同安排上，人保僅僅保留了20%的賠付份額，80%由韋萊在國際市場上安排，并且在后期打消了西方同業的質疑，成功獲得了西方市場的賠款，最后整個賠償達到了100萬英鎊的絕賠付。

此后，1995年，在受到多方質疑和國際環境壓力下，韋萊依然幫助中國人保對中國商業衛星發射安排關鍵的保險合同，幫助中國的商業火箭發射走向國際市場。

徐匯智表示：“韋萊保險經紀是一家具備‘紅色基因’的外資公司，同時，是一個真正的非常老牌的英國公司，一直跟中國政府在保險上有很好的關系。 ”

據韋萊官方介紹，目前，中國地區員工人數接近400人，已經是中國唯一一家有全國性經營網絡的外資機構，在中國有15家分支機構。不同于其他外資公司，韋萊的客戶80%以上是中國企業，而不是服務于外資公司在中國的投資，特別是央企、國企的石油化工企業。

“接下來，在‘一帶一路’的發展戰略下，韋萊保險經紀也希望利用跨國公司的全球網絡幫助中國公司走出去。”徐匯智表示，中國企業走出去最大的問題就是風險，一帶一路國家的政治局面、金融市場會影響當地工作人員的安全和施工等各個方面。針對這些風險，公司提供了針對性的風險評估、咨詢和幫助，并形成一個完善的風險轉移方案和保險產品。

對于擴大經營范圍之后公司接下來將如何發展，徐匯智表示榮幸卻也誠惶誠恐。“以前我們在僅占5%的企業保險市場的小江小河里游泳，突然把我們扔到占95%的小微企業和個人保險市場的大海里面去了，競爭也非常激烈，甚至某些領域都是紅海，我們對此已經做了充足的準備。”