一季度，工業港管委會堅持“開局就是決戰,起步就是沖刺”，加大企業扶持力度，助力企業穩產滿產，重大項目建設蹄疾步穩，產業發展火力全開。1-3月，規模以上工業增加值同比增長13.9%；規模以上工業企業總產值47.68億元，同比增長23.7%，實現首季“開門紅”。

接下來的工作該怎么做？站在“十四五”開局新起點上，工業港貫徹落實成都市產業功能區及園區工作領導小組第八次會精神，明確提出，加快發展氫能產業，推動傳統產業向綠色低碳產業轉型，以“功能性、平臺性”項目為工作重點，強化新增長極對先進生產要素的極化效應和新動力源生產制造能力的外溢擴散效應，形成特色鮮明、功能適配、秩序良好、動力強勁的高質量產業功能區。

規模以上工業企業總產值47.68億元

同比增長23.7%

進入5月，氣溫升高，工業港園區各企業忙生產、抓建設也是熱情高漲。在電子信息標準廠房二期，成都安捷誠電子科技有限公司生產線上，工人們專心致志地對OLED玻璃蓋板進行初選，高速運轉的機器對玻璃蓋板進行清洗，身著白色、藍色、灰色防靜電服的工作人員忙碌其間，一片熱火朝天的繁忙景象。

公司總經理董濤說，“一季度公司整體生產平穩，發貨量250萬片，各客戶機種驗證數據均表現良好，為實現二季度“雙過半”和全年整體產能提升和新業務拓展奠定了十分穩定的基礎。”

成都安捷誠電子科技有限公司只是工業港上千家企業忙生產的縮影。

一邊是忙生產，一邊是抓項目。圍繞“鏈主企業”、聚焦“專精特新”，工業港多渠道開展投資促進活動，提升主導產業集群效應。在電子信息產業方面，利用深圳電子信息博覽會成功開展功能區推介活動，新簽約廣東普洛測控、廈門唯恩電氣等“專精特新”項目2個，臺州天盛等重大項目2個，山東新睿達等集成電路、電子信息裝備配套產業鏈強鏈補鏈項目22個，總投資約12億元。

在氫能產業方面，東方電氣氫能（成都）有限公司完成注冊，導入四川省燃料電池重點實驗室、打造氫能科技創新中心、制造中心、科普中心、運維服務及大數據中心、應用示范中心，構建燃料電池核心原材料及核心零部件企業集群。

“在區委、區政府的統一領導下，工業港完成了第一季度的‘開門紅’。有兩個數據比較喜人，規模以上企業總產值比去年增長了23.7%，全口徑稅收比去年增長了35%。”工業港管委會主任景碩分析說，從整個經濟數據來看，反映了工業港工業結構的優化，是近幾年來不斷調結構的成果。

優化“綠色氫都”產業功能區名稱

瞄準氫能產業的發展和應用發力

“開門紅”后怎么接著干？工業港早已明確了下一步定位和發展目標。

“成都市產業功能區及園區工作領導小組第八次會指出，每個產業功能區都應承擔城市功能，進一步凝聚產業聚焦度，發展未來產業。”景碩表示，工業港進一步凝煉產業方向、依托功能區現有產業基礎，聚焦“國家級氫能裝備產業基地”定位，擬將“成都現代工業港功能區”名稱優化為“綠色氫都”產業功能區，將氫能產業作為功能區發展的核心產業，著力打造“一心兩園”空間布局，擬加入新組建的“碳中和產業生態圈”，以生態圈理念推動“制備—存儲—運輸—加注—應用”全產業鏈發展。

目前，工業港已經聚集了一定的氫能產業基礎，已形成覆蓋氫氣制儲運加、關鍵材料部件、燃料電池系統、燃料電池整車等主要環節在內的較為完善的氫能及燃料電池汽車產業鏈，功能區已聚集東方電氣、深冷股份、金星股份、鋒源氫能、成都客車等上、中、下游氫能產業鏈企業、高校及科研院所20余家，達到國內第一方陣并跑水平并實現示范應用。

從成都現代工業港功能區到“綠色氫都”產業功能區，具體的措施如何？

景碩表示，第一是圍繞現有存量企業降耗提能，降低單位產出的能耗，為“碳達峰”“碳中和”作出工業園區應有的貢獻。第二是發展氫能產業，進一步圍繞已有的產業基礎和龍頭企業，聚力“五鏈融合”，實現氫能產業蓬勃發展。第三是積極推動示范應用，通過擴大氫燃料電池客車公交線路運營，開展環衛車等特種車輛領域示范，拓展應用場景。

“今年在去年的基礎上，我區預計再投放100輛氫能源公交車，為“綠色氫都”美好的愿景，實現有效承載。”景碩表示，通過以上三方面，實現“綠色氫都”有產業、有基礎、有示范、有應用。