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索尼正式進軍電動汽車市場,將成立移動出行公司

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索尼正式進軍電動汽車市場,將成立移動出行公司

這將是索尼繼相機、游戲等王牌業務之后的又一重要開拓。

圖片來源:索尼

記者 | 伍洋宇

1月5日消息,索尼在CES 2022(2022年國際消費電子展)上宣布,將于2022年上旬成立一家名為索尼移動出行(Sony Mobility Inc.)的運營公司,正式探索進入電動汽車市場的可能性。 

索尼表示,該公司將利用AI和機器人技術,發展包括VISION-S、自主型娛樂機器人aibo以及無人機Airpeak等業務。

VISION-S是此次索尼展出的重點。索尼最早于CES 2020發布VISION-S理念并展示其原型車,同年12月開啟歐洲公開道路測試,主要驗證車內外安裝的圖像和傳感技術的安全性以及人機界面(HMI)系統的用戶體驗等,2021年4月開始進行5G環境駕駛測試。

CES 2022上的原型車是其全新七座SUV(VISION-S 02),目前已開始進行公開道路測試。

VISION-S 02

相較此前發布的原型車(VISION-S 01),該車型同樣搭載電動車載云平臺,其車輛設置、鑰匙鎖和用戶設置可以通過移動通信技術將車輛連接到云端進行同步,此外,它也具有低延遲、大容量和高速特點的5G通信技術。

在索尼擅長的娛樂功能上,VISION-S將為車主提供三維空間音場的座椅揚聲器,以及兼容360臨場音效的流媒體服務,為提供高質量的視頻體驗,VISION-S還將包括全面整合的數字視頻服務功能“Bravia CORE for VISION-S”。

車載游戲功能也是其亮點之一。車主可以通過遠程連接到家中的游戲主機來點播PlayStation游戲,以及通過云端享受在線游戲體驗。

在外界普遍關注的自動駕駛技術方面,VISION-S計劃搭載針對公開道路的L2+級高級駕駛輔助系統(ADAS)。

其車身四周安裝了40個傳感器,包括CMOS圖像傳感器和激光雷達傳感器。VISION-S系統希望能夠結合車載音響系統和人機界面系統實現直觀的駕駛交互,使駕駛員可以從車內準確判斷周圍環境情況,例如四周是否有應急車輛。目前該車型也正在歐洲進行功能驗證測試。

在外界看來,這將是索尼繼相機、游戲等王牌業務之后的又一重要開拓。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

索尼

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索尼正式進軍電動汽車市場,將成立移動出行公司

這將是索尼繼相機、游戲等王牌業務之后的又一重要開拓。

圖片來源:索尼

記者 | 伍洋宇

1月5日消息,索尼在CES 2022(2022年國際消費電子展)上宣布,將于2022年上旬成立一家名為索尼移動出行(Sony Mobility Inc.)的運營公司,正式探索進入電動汽車市場的可能性。 

索尼表示,該公司將利用AI和機器人技術,發展包括VISION-S、自主型娛樂機器人aibo以及無人機Airpeak等業務。

VISION-S是此次索尼展出的重點。索尼最早于CES 2020發布VISION-S理念并展示其原型車,同年12月開啟歐洲公開道路測試,主要驗證車內外安裝的圖像和傳感技術的安全性以及人機界面(HMI)系統的用戶體驗等,2021年4月開始進行5G環境駕駛測試。

CES 2022上的原型車是其全新七座SUV(VISION-S 02),目前已開始進行公開道路測試。

VISION-S 02

相較此前發布的原型車(VISION-S 01),該車型同樣搭載電動車載云平臺,其車輛設置、鑰匙鎖和用戶設置可以通過移動通信技術將車輛連接到云端進行同步,此外,它也具有低延遲、大容量和高速特點的5G通信技術。

在索尼擅長的娛樂功能上,VISION-S將為車主提供三維空間音場的座椅揚聲器,以及兼容360臨場音效的流媒體服務,為提供高質量的視頻體驗,VISION-S還將包括全面整合的數字視頻服務功能“Bravia CORE for VISION-S”。

車載游戲功能也是其亮點之一。車主可以通過遠程連接到家中的游戲主機來點播PlayStation游戲,以及通過云端享受在線游戲體驗。

在外界普遍關注的自動駕駛技術方面,VISION-S計劃搭載針對公開道路的L2+級高級駕駛輔助系統(ADAS)。

其車身四周安裝了40個傳感器,包括CMOS圖像傳感器和激光雷達傳感器。VISION-S系統希望能夠結合車載音響系統和人機界面系統實現直觀的駕駛交互,使駕駛員可以從車內準確判斷周圍環境情況,例如四周是否有應急車輛。目前該車型也正在歐洲進行功能驗證測試。

在外界看來,這將是索尼繼相機、游戲等王牌業務之后的又一重要開拓。

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