記者｜馬悅然

工程機械龍頭中聯重科(000157.SZ)開始布局智能駕駛領域。

2月7日晚間，中聯重科公告稱，擬出資約7.8億元收購深圳市路暢科技股份有限公司 (下稱路暢科技，002813.SZ) 0.36億股股份。

郭秀梅目前為路暢科技第一大股東。截至2021年9月30日，其持股比例達65.82%。本次股份轉讓完成后，中聯重科將持有路暢科技29.99%的股權；郭秀梅持股比例降至35.83%。

后續中聯重科將發起要約，以確保其持有的路暢科技的股份比例不少于48.82%。若后續收購完成，中聯重科將成為路暢科技最大股東。

路暢科技成立于2006年，2016年10月在深交所上市。該公司主要產品為智能駕駛艙、智能座艙、智能輔助駕駛及車聯網相關產品。

路暢科技的子公司還涉及無人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等的研發，因此該公司屬于無人駕駛概念股。

該公司實際控制人郭秀梅是河南西陜人，畢業于中山大學嶺南學院，曾就職于河南西峽縣冶金材料廠、河南龍成集團，2006年聯合創辦路暢科技。

中聯重科是國內工程機械的龍頭企業，主要產品包括混凝土機械、起重機械、土方機械、農業機械以及其他機械等。起重機械和混凝土機械是中聯重科的兩大主營產品。

2021年全球工程機械制造商50強榜單顯示，中聯重科以99.73億美元的銷售總額躍升至全球第5名。

隨著工業4.0的深入發展，智能化已成為工程機械發展的必然趨勢。中聯重科入主路暢科技，或看重其在智能駕駛化領域的技術。自2014年開始，中聯重科已在產品智能化方面進行布局。今年1月7日，中聯重科對外發布了基于人機協同的智能挖掘機器人。

但路暢科技近年業績并不理想。2019年，該公司凈虧損2.62億元；2020年凈利為7919.12萬元，同比扭虧為盈，但扣非凈利潤仍虧損9041萬元。

業績預告顯示，路暢科技去年凈利為500萬-750萬元，比上年同期下降90.53%-93.69%；2021年扣非凈利為虧損50萬-350萬元。

路暢科技稱，去年非經常性損益較2020年大幅減少，且汽車電子零部件業務銷售額持續下降，導致其凈利大幅下降。

在簽署上述股份轉讓協議時，路暢科技進行了業績承諾。

其中，路暢科技的全資子公司南陽暢豐在2022年-2024年每一年歸母凈利總額應不低于2500萬元。若南陽暢豐未能實現目標，郭秀梅需作出補償。

雖受成本上浮、行業周期性及下游基建的低迷態勢影響，中聯重科去年前三季度凈利仍實現同比小幅增長。

前三季度，中聯重科實現營業收入544.27億元，同比增長20.3%；歸母凈利為57.51億元，同比增長1.13%。

2月8日，路暢科技復牌漲停，報25.05元/股，總市值約30.06億元；中聯重科午盤報收7.4元/股，上漲2.07%，總市值約642億元。

界面新聞對上述收購的原因聯系中聯重科，截至發稿尚未收到回復。