實習記者 | 南紫晗

今年兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張天任將提交4份提案和23項建議，涉及禁售燃油車、儲能安全等多個議題。

3月3日，界面新聞從天能集團獲悉，張天任在其《加快動力能源轉型，確保我國“雙碳”戰略落地》的建議中提出，應盡快從國家層面明確動力能源轉型規劃，讓更多汽車企業、能源企業發展的方向更加明確、路徑更加清晰。

他表示，國內禁售燃油車時間表仍一直未明確，全行業全社會都在觀望，一定程度上制約了減碳的速度與效果。

在張天任看來，有效控制汽車排放，是實現“雙碳”目標的重要途徑。建議援引中汽中心的統計稱，汽車碳排放目前占國內碳排放總量的7.5%左右。

他認為，中國汽車保有量仍處于增長期，預計保有量將由目前的3億輛增長到2050年的5.5億輛以上，國內道路交通清潔化轉型面臨較大壓力。

“如果新增汽車為零排放或超低排放，加上存量汽車更新陸續轉向電動化，那么我國道路交通排放目標才有可能實現。”張天任在上述建議中寫道。

在另一份《加快建立安全高效的新型儲能設施，助力“雙碳”目標實現》的建議中，張天任稱，目前國內儲能市場存在設施不夠安全、技術標準不完善等問題。

他提出，在新型儲能產業發展初期，一些缺乏核心技術的企業受政策和補貼吸引進入到行業中，安全問題時有發生，造成人身傷亡和財產損失。

同時，儲能行業技術標準還不夠完善，導致客戶難以辨識各種儲能電池的技術區別和產品優劣，往往將儲能電池的價格作為選擇標準，容易導致市場陷入無序競爭。

張天任因此建議，應加快推進新型儲能系統安全規范，加強儲能系統設計安全研發，集中攻克電化學儲能電池、設備和系統相關的標準體系，建立儲能設備制造、建設安裝、運行監測等環節的技術標準規范。