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全球風(fēng)電整機(jī)老大換人了,維斯塔斯取代GE重回榜首

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全球風(fēng)電整機(jī)老大換人了,維斯塔斯取代GE重回榜首

東方電氣首度進(jìn)入前十,中車風(fēng)電、三一重能掉出了全球前十。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

全球風(fēng)電整機(jī)老大易主了。

3月23日,彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)99.2 GW,為歷史最高水平,同比增長3%

其中陸上風(fēng)電裝機(jī)82.3 GW,占比83%;海上風(fēng)電新增裝機(jī)16.8 GW,同比增長161%。

去年,維斯塔斯新增裝機(jī)量15.2 GW,排名跳升三位,取代GE重回全球榜首;GE則滑落至第五,為跳水幅度最大的整機(jī)商。

金風(fēng)科技(002202.SZ)保持穩(wěn)定,新增裝機(jī)量12.04 GW,位居全球第二位;西門子歌美颯新增裝機(jī)量8.64 GW,由上年的第五位上升至去年第三。

前三名整機(jī)商的新增裝機(jī)容量,合計(jì)占全球市場份額的36%。

去年全球前十大整機(jī)制造商中,中國企業(yè)占有六個(gè)名額,比2020年減少了一家。

除金風(fēng)科技外,遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)股份(300772.SZ)、明陽智能(601615.SH)、電氣風(fēng)電(688660.SH)和東方電氣(600875.SH)分別位列第四、第六、第七、第九和第十。

其中,東方電氣首度進(jìn)入前十,中車風(fēng)電、三一重能掉出了全球前十。

德國風(fēng)電整機(jī)商N(yùn)ordex重新殺回前十,位列第八。

圖片來源:彭博新能源財(cái)經(jīng)

近年來,GE排名變動較大。2018-2019年,GE位居全球第四,2020年跳升至第一。

據(jù)界面新聞了解,去年GE排名跌落,主要受其海上風(fēng)電業(yè)務(wù)拖累。該公司海上風(fēng)機(jī)訂單落地轉(zhuǎn)化率較低,最大海上風(fēng)機(jī)為13兆瓦產(chǎn)品產(chǎn)品覆蓋面不夠廣,市場競爭力略遜于競爭對手。

此外,GE陸上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線也相對單一,同時(shí)正在進(jìn)行全球?qū)用鏄I(yè)務(wù)重組,人員機(jī)構(gòu)變動影響到業(yè)務(wù)拓展。

2021年,中國繼續(xù)穩(wěn)居全球最大風(fēng)電市場的位置,新增裝機(jī)47.57 GW;美國以13 GW的新增裝機(jī)容量位列第二,兩國共占全球市場超過三分之二。

中國還超越英國首次問鼎全球最大海上風(fēng)電市場。

2021年是中國海上風(fēng)電補(bǔ)貼退坡的最后窗口期。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,去年中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)16.9 GW,同比增長251%,是此前累計(jì)建成總規(guī)模的1.8倍;累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到26.38 GW。

電氣風(fēng)電還拿下了全球海上風(fēng)電老大的頭銜。這是該公司自2016年后,再度登上榜首。

緊隨其后的是明陽智能、金風(fēng)科技和中國海裝,分別位列全球海上風(fēng)電整機(jī)商第二至四位。

西門子歌美颯則結(jié)束了連續(xù)五年蟬聯(lián)海上風(fēng)電老大的勢頭,排名下滑至第六。

據(jù)伍德麥肯茲此前發(fā)布的報(bào)告,在碳中和目標(biāo)推動下,到2030年底,中國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)將達(dá)到97 GW。

2021年,越南因風(fēng)電搶裝潮,新增裝機(jī)3.6 GW,首次進(jìn)入全球前三。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

東方電氣

2.9k
  • 東方電氣新董事長到位,由國機(jī)集團(tuán)原總經(jīng)理羅乾宜出任
  • 東方電氣(600875.SH):2025年一季報(bào)凈利潤為11.54億元、同比較去年同期上漲27.39%

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全球風(fēng)電整機(jī)老大換人了,維斯塔斯取代GE重回榜首

東方電氣首度進(jìn)入前十,中車風(fēng)電、三一重能掉出了全球前十。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

全球風(fēng)電整機(jī)老大易主了。

3月23日,彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量達(dá)99.2 GW,為歷史最高水平,同比增長3%

其中陸上風(fēng)電裝機(jī)82.3 GW,占比83%;海上風(fēng)電新增裝機(jī)16.8 GW,同比增長161%。

去年,維斯塔斯新增裝機(jī)量15.2 GW,排名跳升三位,取代GE重回全球榜首;GE則滑落至第五,為跳水幅度最大的整機(jī)商。

金風(fēng)科技(002202.SZ)保持穩(wěn)定,新增裝機(jī)量12.04 GW,位居全球第二位;西門子歌美颯新增裝機(jī)量8.64 GW,由上年的第五位上升至去年第三。

前三名整機(jī)商的新增裝機(jī)容量,合計(jì)占全球市場份額的36%。

去年全球前十大整機(jī)制造商中,中國企業(yè)占有六個(gè)名額,比2020年減少了一家。

除金風(fēng)科技外,遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)股份(300772.SZ)、明陽智能(601615.SH)、電氣風(fēng)電(688660.SH)和東方電氣(600875.SH)分別位列第四、第六、第七、第九和第十。

其中,東方電氣首度進(jìn)入前十,中車風(fēng)電、三一重能掉出了全球前十。

德國風(fēng)電整機(jī)商N(yùn)ordex重新殺回前十,位列第八。

圖片來源:彭博新能源財(cái)經(jīng)

近年來,GE排名變動較大。2018-2019年,GE位居全球第四,2020年跳升至第一。

據(jù)界面新聞了解,去年GE排名跌落,主要受其海上風(fēng)電業(yè)務(wù)拖累。該公司海上風(fēng)機(jī)訂單落地轉(zhuǎn)化率較低,最大海上風(fēng)機(jī)為13兆瓦產(chǎn)品產(chǎn)品覆蓋面不夠廣,市場競爭力略遜于競爭對手。

此外,GE陸上風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線也相對單一,同時(shí)正在進(jìn)行全球?qū)用鏄I(yè)務(wù)重組,人員機(jī)構(gòu)變動影響到業(yè)務(wù)拓展。

2021年,中國繼續(xù)穩(wěn)居全球最大風(fēng)電市場的位置,新增裝機(jī)47.57 GW;美國以13 GW的新增裝機(jī)容量位列第二,兩國共占全球市場超過三分之二。

中國還超越英國首次問鼎全球最大海上風(fēng)電市場。

2021年是中國海上風(fēng)電補(bǔ)貼退坡的最后窗口期。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,去年中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)16.9 GW,同比增長251%,是此前累計(jì)建成總規(guī)模的1.8倍;累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到26.38 GW。

電氣風(fēng)電還拿下了全球海上風(fēng)電老大的頭銜。這是該公司自2016年后,再度登上榜首。

緊隨其后的是明陽智能、金風(fēng)科技和中國海裝,分別位列全球海上風(fēng)電整機(jī)商第二至四位。

西門子歌美颯則結(jié)束了連續(xù)五年蟬聯(lián)海上風(fēng)電老大的勢頭,排名下滑至第六。

據(jù)伍德麥肯茲此前發(fā)布的報(bào)告,在碳中和目標(biāo)推動下,到2030年底,中國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)將達(dá)到97 GW。

2021年,越南因風(fēng)電搶裝潮,新增裝機(jī)3.6 GW,首次進(jìn)入全球前三。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。
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