記者 | 趙孟

編輯 | 翟瑞民

2022年3月31日，民航局航空安全辦公室主任朱濤“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第十場新聞發布會上表示，目前，指揮部的主要搜救任務已經基本完成。

3月21日下午，東方航空公司MU5735航班執行昆明-廣州任務時，在廣西梧州市藤縣上空失聯并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。經過6天全力搜救，3月26日晚，國家應急處置指揮部確認，該航班上人員已全部遇難。

朱濤表示，事故發生后，全體應急處置指揮人員和現場搜救人員全力開展應急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。

“通過近十天的努力，調查工作已經取得初步進展，殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發現了發動機、水平安定面、右側大翼翼尖殘骸等重要部件，已經搜集到的4萬多件殘骸正在逐一進行消殺、清洗、辨認、分類和編號。”朱濤表示。

目前，應急處置指揮部已開展了初步分析工作，對現場環境、殘骸分布和撞擊痕跡等進行定位、拍照；研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態和撞擊力；通過分析空管雷達自動化系統數據，嘗試還原事發前的真實飛行過程；對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。

兩部黑匣子數據也正在解碼中。朱濤介紹，隨著搜救工作接近尾聲，現已進入事故技術分析和調查取證階段，根據國際民航公約附件和我國民航規章相關要求，民航局將在事發30天內完成初步調查報告，全部調查結束后將向公眾公布完整的調查報告。調查將遵循客觀公正、科學嚴謹的原則，不放過任何一個疑點，查明事故原因，還原事故真相，防止類似事故再次發生。

據介紹，截至3月30日，事故應急處置工作集結各方力量，累計出動5萬余人次，共投入消防車216輛、無人機16架、施工機械30臺、地質檢測設備9臺，以及現場勘察設備近100臺套、現場防護服裝和裝備1000多套、消防救援器材2萬余件套。目前，核心區搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米。

朱濤還表示，指揮部一直高度重視善后工作，指導建立專班工作機制，開展“一對一”對接遇難者家庭善后處置工作。截至3月30日，累計安置遇難者家屬695人，開展心理評估7926人次、心理輔導2917人次。