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賈躍亭腹背受敵:外甥離職,FF面臨退市

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賈躍亭腹背受敵:外甥離職,FF面臨退市

賈躍亭這次可能真得要“窒息”了。

文|互聯網那些事

“盡責到底”的賈躍亭,為圓造車夢孤身遠赴大洋彼岸,一去便是5個春秋不復返,只剩褪了色的“下周回國”調侃,但無論如何,賈躍亭為翻身拼盡全力的行為都值得尊敬,只是,天難遂人愿,本以為抓到了法拉第未來這棵救命稻草,不成想FF91就快量產交付的前夕,遭遇了最嚴重的一次“逼宮”危機,賈躍亭這次可能真得要“窒息”了……

01 史上最慘創始人

2022年4月13日,一則“賈躍亭外甥從FF離職”的消息不脛而走,確鑿信源顯示,王佳偉時任FF資本部副總裁,為FF核心高管之一,更是賈躍亭的心腹大將,此備離職,旋即引發業內外人士對賈躍亭命運的深深擔憂:這個王佳偉究竟有何來頭?離了他難道賈躍亭就玩不轉了?

親外甥,真“財神”

據公開資料查詢得知,時任FF(法拉第未來)資本部副總裁的王佳偉,與賈躍亭關系極為親密,是賈躍亭姐姐賈躍芳的兒子,賈躍亭如假包換的親外甥,也許是耳濡目染舅舅“賈會計”的一言一行,王佳偉對資本運作產生了濃厚的興趣,大學學的就是金融專業,中央財經大學畢業后還去了美國紐約大學繼續深造,并且有著豐富的華爾街投融資項目實操經驗,還間有在賈躍亭的樂視控股擔任高管的經歷,不論哪個維度看,這都算得上是一位科班出身且深受賈躍亭信任的精英了。

也正因此,賈躍亭把FF上市融資的重擔交到了王佳偉手上,毫不夸張地講,王佳偉主導了FF的每一輪融資項目,據統計其為FF創造了超20億美元的總融資,并且在2021年7月,王佳偉曾率團隊,一手把FF推向納斯達克上市,說王佳偉是賈躍亭和FF的財神爺,過分嗎?

離職真相曝光

家家有本難念的經,作為資本操盤高手的王佳偉,既然決定了跟隨舅舅賈躍亭在異國他鄉干事業,那不到萬不得已,他是不會退出的,何況,精明過人的他,是看到了FF項目盈利的可能性的,也就是說,除非發生了不可抗力因素,他才會被迫退出。

經過一番線索梳理,不難發現,當下的FF,已經是千瘡百孔了,雖然順利融了資,上了市,但上市后,就風波不斷,沒一刻消停過,是個正常人都受不了:

先是做空機構出了沽空報告指出FF涉財務造假,接著是FF91的訂單造假被實錘,包括CPUO(首席產品官)賈躍亭和資本部副總裁王佳偉以及CEO畢福康在內的幾大FF核心高管,都受到不同程度的處罰,其中賈躍亭和畢福康直接罰被降薪25%,而王佳偉更是遭遇了立刻停職的待遇,這已經為其后續的離開埋下了伏筆。

2022年4月7日,FF發布公告稱公司在4月4日收到納斯達克信函中提及,如若公司未能在2022年5月6日前提交2021年第三季度10-Q表和截至2021年12月31日的10-K表,FF將會被摘牌退市。

在王佳偉看來,還有一個更糟糕的是,在J Capital Research 發布針對FF的沽空報告后不久,FF獨立董事特別委員會便發布了整改措施,任命Susan Swenson為FF董事會執行主席,而畢福康和賈躍亭接下來的所有工作都得向Susan Swenson匯報,等于賈躍亭已然是官降一級,未來不排除被進一步“逼宮”的可能。

眼看一手創立FF的賈躍亭如今控制權和話語權不斷被削弱,加上公司隨時面臨退市的風險,而自己由于停職的處罰,已然無法再參與資本運作,還有賈躍亭和FF高層之間的矛盾激化到不可調和的地步,綜合考慮下,王佳偉的“君子不立危墻之下”的選擇似乎也就能說得通了。

那如今第一大心腹重臣已離職,這對賈躍亭的打擊不可謂不沉重,不僅意味著接下來的融資成懸,更意味著,賈躍亭如今在FF已成孤家寡人,屋漏偏逢連夜雨,腹背受敵的賈躍亭還有一線生機嗎?

02 壯志未酬空余恨

截至2022年4月12日美股收盤,FF股票報收4.470美元,總市值14.50億美元,距離上市之初45億美元的高點,足足蒸發逾30億美元(約合194億人民幣),自2014年成立至今,FF已累計虧損約29億美元,如今負面纏身,現金流吃緊的FF,還能撐到FF91的量產開售嗎?

FF91最早規劃時,設計的性能指標和各項配置無疑都是先進的,但是由于交付遲遲難產,導致了最快2022年7月份才能量產交付的FF91,一上市,就不可避免在多項參數上落后于友商的競品,這一擔憂當然也非空穴來風。

據公開報道,FF宣稱的1.4萬份FF91訂單中,實際支付定金的只有數百份,而正是由于公司高管涉嫌虛假陳述誤導消費者,也導致需要更多的時間來完成內部調查,繼而引發了年報的延期披露事件,就像被推翻的多米諾骨牌,引發一系列惡性循環。

另據FF的業績預測信息顯示,截至2021年12月31日,公司預虧約29億美元,而FF現金和現金等價物才僅有約5.3億美元,位于加州漢福德工廠的全面商業投產,燒錢如流水,還有未來EV車型的開發費用,也在持續消耗著FF的資金。

一邊是捉襟見肘的現金流,一邊是日常運營成本居高不下,而且以不容樂觀的訂單量來推測,即便上市開售,很長一段時間內,持續虧損都將是主旋律。

偏偏賈躍亭信用已近破產,加上此番“親信”王佳偉的離開,FF想再獲得融資,更是難上難,資本市場愈發不看好FF接下來的表現,賈躍亭想翻盤,不亞于上青天!

“公司在2025年就能實現盈利”當CEO畢福康自信滿滿喊出這句豪言壯語時,FF能否存活到2025年,可能是更值得所有人思考的事。

如臨深淵的賈躍亭,這一次,會信命嗎?

參考資料:

FF不符合納斯達克繼續上市規定,賈躍亭要為造車“窒息”了?——雷達財經

“打假”賈躍亭——未來汽車日報

賈躍亭外甥離職法拉第未來:曾主導FF每一輪融資,推動FF上市——《財經天下》周刊

賈躍亭要涼?法拉第未來預計累計虧損29億美元,再收退市警告——證券日報

賈躍亭,逆襲了?——酷玩實驗室

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

賈躍亭

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賈躍亭腹背受敵:外甥離職,FF面臨退市

賈躍亭這次可能真得要“窒息”了。

文|互聯網那些事

“盡責到底”的賈躍亭,為圓造車夢孤身遠赴大洋彼岸,一去便是5個春秋不復返,只剩褪了色的“下周回國”調侃,但無論如何,賈躍亭為翻身拼盡全力的行為都值得尊敬,只是,天難遂人愿,本以為抓到了法拉第未來這棵救命稻草,不成想FF91就快量產交付的前夕,遭遇了最嚴重的一次“逼宮”危機,賈躍亭這次可能真得要“窒息”了……

01 史上最慘創始人

2022年4月13日,一則“賈躍亭外甥從FF離職”的消息不脛而走,確鑿信源顯示,王佳偉時任FF資本部副總裁,為FF核心高管之一,更是賈躍亭的心腹大將,此備離職,旋即引發業內外人士對賈躍亭命運的深深擔憂:這個王佳偉究竟有何來頭?離了他難道賈躍亭就玩不轉了?

親外甥,真“財神”

據公開資料查詢得知,時任FF(法拉第未來)資本部副總裁的王佳偉,與賈躍亭關系極為親密,是賈躍亭姐姐賈躍芳的兒子,賈躍亭如假包換的親外甥,也許是耳濡目染舅舅“賈會計”的一言一行,王佳偉對資本運作產生了濃厚的興趣,大學學的就是金融專業,中央財經大學畢業后還去了美國紐約大學繼續深造,并且有著豐富的華爾街投融資項目實操經驗,還間有在賈躍亭的樂視控股擔任高管的經歷,不論哪個維度看,這都算得上是一位科班出身且深受賈躍亭信任的精英了。

也正因此,賈躍亭把FF上市融資的重擔交到了王佳偉手上,毫不夸張地講,王佳偉主導了FF的每一輪融資項目,據統計其為FF創造了超20億美元的總融資,并且在2021年7月,王佳偉曾率團隊,一手把FF推向納斯達克上市,說王佳偉是賈躍亭和FF的財神爺,過分嗎?

離職真相曝光

家家有本難念的經,作為資本操盤高手的王佳偉,既然決定了跟隨舅舅賈躍亭在異國他鄉干事業,那不到萬不得已,他是不會退出的,何況,精明過人的他,是看到了FF項目盈利的可能性的,也就是說,除非發生了不可抗力因素,他才會被迫退出。

經過一番線索梳理,不難發現,當下的FF,已經是千瘡百孔了,雖然順利融了資,上了市,但上市后,就風波不斷,沒一刻消停過,是個正常人都受不了:

先是做空機構出了沽空報告指出FF涉財務造假,接著是FF91的訂單造假被實錘,包括CPUO(首席產品官)賈躍亭和資本部副總裁王佳偉以及CEO畢福康在內的幾大FF核心高管,都受到不同程度的處罰,其中賈躍亭和畢福康直接罰被降薪25%,而王佳偉更是遭遇了立刻停職的待遇,這已經為其后續的離開埋下了伏筆。

2022年4月7日,FF發布公告稱公司在4月4日收到納斯達克信函中提及,如若公司未能在2022年5月6日前提交2021年第三季度10-Q表和截至2021年12月31日的10-K表,FF將會被摘牌退市。

在王佳偉看來,還有一個更糟糕的是,在J Capital Research 發布針對FF的沽空報告后不久,FF獨立董事特別委員會便發布了整改措施,任命Susan Swenson為FF董事會執行主席,而畢福康和賈躍亭接下來的所有工作都得向Susan Swenson匯報,等于賈躍亭已然是官降一級,未來不排除被進一步“逼宮”的可能。

眼看一手創立FF的賈躍亭如今控制權和話語權不斷被削弱,加上公司隨時面臨退市的風險,而自己由于停職的處罰,已然無法再參與資本運作,還有賈躍亭和FF高層之間的矛盾激化到不可調和的地步,綜合考慮下,王佳偉的“君子不立危墻之下”的選擇似乎也就能說得通了。

那如今第一大心腹重臣已離職,這對賈躍亭的打擊不可謂不沉重,不僅意味著接下來的融資成懸,更意味著,賈躍亭如今在FF已成孤家寡人,屋漏偏逢連夜雨,腹背受敵的賈躍亭還有一線生機嗎?

02 壯志未酬空余恨

截至2022年4月12日美股收盤,FF股票報收4.470美元,總市值14.50億美元,距離上市之初45億美元的高點,足足蒸發逾30億美元(約合194億人民幣),自2014年成立至今,FF已累計虧損約29億美元,如今負面纏身,現金流吃緊的FF,還能撐到FF91的量產開售嗎?

FF91最早規劃時,設計的性能指標和各項配置無疑都是先進的,但是由于交付遲遲難產,導致了最快2022年7月份才能量產交付的FF91,一上市,就不可避免在多項參數上落后于友商的競品,這一擔憂當然也非空穴來風。

據公開報道,FF宣稱的1.4萬份FF91訂單中,實際支付定金的只有數百份,而正是由于公司高管涉嫌虛假陳述誤導消費者,也導致需要更多的時間來完成內部調查,繼而引發了年報的延期披露事件,就像被推翻的多米諾骨牌,引發一系列惡性循環。

另據FF的業績預測信息顯示,截至2021年12月31日,公司預虧約29億美元,而FF現金和現金等價物才僅有約5.3億美元,位于加州漢福德工廠的全面商業投產,燒錢如流水,還有未來EV車型的開發費用,也在持續消耗著FF的資金。

一邊是捉襟見肘的現金流,一邊是日常運營成本居高不下,而且以不容樂觀的訂單量來推測,即便上市開售,很長一段時間內,持續虧損都將是主旋律。

偏偏賈躍亭信用已近破產,加上此番“親信”王佳偉的離開,FF想再獲得融資,更是難上難,資本市場愈發不看好FF接下來的表現,賈躍亭想翻盤,不亞于上青天!

“公司在2025年就能實現盈利”當CEO畢福康自信滿滿喊出這句豪言壯語時,FF能否存活到2025年,可能是更值得所有人思考的事。

如臨深淵的賈躍亭,這一次,會信命嗎?

參考資料:

FF不符合納斯達克繼續上市規定,賈躍亭要為造車“窒息”了?——雷達財經

“打假”賈躍亭——未來汽車日報

賈躍亭外甥離職法拉第未來:曾主導FF每一輪融資,推動FF上市——《財經天下》周刊

賈躍亭要涼?法拉第未來預計累計虧損29億美元,再收退市警告——證券日報

賈躍亭,逆襲了?——酷玩實驗室

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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