近日，山東省汽車流通協會發布了一則《關于觀致品牌汽車的消費警示》的文件。

文件顯示，山東省汽車流通協會消費維權工作站近日接到多起濟南市觀致車主售后無4S店維修保養的投訴。經調查，目前濟南市4家寶能觀致汽車直營店都已經關門停業，廠方服務電話也已經注銷。

協會向觀致品牌所屬的寶能集團總部所在地郵寄發送問詢函，因人去樓空，信函也被退回。為此，山東省汽車流通協會將寶能觀致汽車品牌列入消費黑名單，并警示消費者謹慎購買觀致品牌汽車。

據寶能深圳總部相關人士表示，問詢函未送達成功，是因寶能總部搬遷所致。文件中提到的寶能總部為“深圳市羅湖區寶安北路2088號”，該大廈名為深業物流大廈，而寶能集團總部已由深業物流大廈搬至深圳寶能中心。

目前，各投訴平臺上顯示，大量觀致車主反映，想去4S店進行保養和維修，卻發現4S店已關門，出現故障時只能自己把車拖到修理廠。

資料顯示，觀致汽車成立于2007年，作為國內較早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽車的觀致汽車起點不低，但其發展道路并不平坦。

2014至2016年，其先后推出了四款車型，盡管推出產品的速度不慢，但銷量持續低迷。業績也處于連年虧損的狀態，數據顯示，2014年觀致汽車虧損達22億元，2015年虧損25億元，2016年虧損19億元。

2017年，寶能集團接手觀致。寶能汽車利用旗下聯動云租車平臺幫助觀致汽車提振銷量，同時開啟線下直營店模式。寶能集團董事長姚振華曾有一個“五年計劃”，從2018年開始，連續五年每年向觀致汽車投資100億元用于新車研發，到2022年預計推出26款新車型。

的確，觀致汽車曾在短時間內銷量大增，2018年汽車銷量達6.3萬輛，同比增長320%。

但寶能集團最終未能盤活觀致汽車。盡管此前觀致汽車推出多項新車戰略計劃，但在寶能接手后，在售的全新車型也僅有一款觀致7。2019年觀致汽車銷量跌至2.27萬輛，2020年更是跌至1.31萬輛。到了2021年，觀致汽車在面臨內部員工流失、外部供應商和經銷商維權、銷售失利等諸多因素的影響下，其銷量再度腰斬，全年汽車銷量僅5200輛。

觀致汽車持續低迷的同時，寶能集團也不斷爆雷。天眼查顯示，寶能集團67次列為被執行人，被執行總金額高達241億元。

2021年年初，寶能就被曝深陷資金問題，裁員、關店、斷交員工社保的相關信息層出不窮，裁員比例甚至一度超過了65%。

此前，云南省發改委發布公告稱，因逾期2年未開工建設，移除“昆明寶能新能源汽車零部件生產項目”和“觀致汽車有限公司（昆明）分公司建設項目”2個投資項目。寶能位于江蘇昆山的制造基地也未竣工。