東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）5月25日晚間公告，公司收到控股股東東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）的通知，東風有限正與東風汽車集團商討轉讓其持有的東風汽車的股權。

交易完成后，東風汽車將脫離東風有限，控股股東變?yōu)闁|風汽車集團，同時由東風汽車集團直接管理。

 東風汽車表示，該事項可能導致公司控制權發(fā)生變更，鑒于上述事項正在洽談當中，尚存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，將于2022年5月26日(星期四)上午開市起繼續(xù)停牌，公司股票預計停牌時間為1個交易日。

公開資料顯示，東風有限成立于2003年，是東風汽車集團有限公司與日產汽車公司戰(zhàn)略合作攜手組建的大型汽車合資企業(yè)，公司注冊資本167億元人民幣，雙方各擁有50%的股份。

東風有限的總部位于武漢， 旗下包括東風汽車、東風日產、東風啟辰、東風英菲尼迪、鄭州日產等公司。東風有限持有東風汽車60.1%股份， 持股數(shù)為12.02億。

據(jù)悉，  東風汽車“拆分”是東風有限整體改革的一部分，按照東風汽車集團高層的意見，改革的目的是為了瘦身增效，后續(xù)還會有更多動作。

早在2019年2月，東風有限就開啟資產整合，將旗下零部件集團業(yè)務整體注入東風科技，實現(xiàn)板塊業(yè)務整體上市。根據(jù)預案，東風科技擬以發(fā)行股份方式吸收合并東風汽車零部件集團，后者100%股權預估值46.76億元。

2021年11月，東風汽車掛牌出讓東風悅達起亞25%股權，該股權轉讓項目轉讓價格為2.97億元。東風汽車旗下神龍汽車也在進行股權調整談判，已有初步方案。

東風集團股份披露的2021年報顯示，公司報告期內營業(yè)收入1130.08億元，同比增長 4.2%，歸母凈利潤達人民幣 113.87 億元，同比增長 5.8%。公告提及，公司乘用車業(yè)務收入的增加主要來自于東風有限、東風標致雪鐵龍及東風柳汽的貢獻。

今年1至4月，東風集團股份累計銷量84.19萬輛，同比下滑13.31%。東風有限累計銷量38.64萬輛，同比下滑12.28%。雖然銷量有所下滑，但東風有限的銷量仍然占據(jù)近一半的集團總銷量。

其中，東風日產、啟辰品牌共銷售31.43萬輛，同比下滑9.91%；東風汽車共銷售4.96萬輛，同比下滑28.13%；鄭州日產共銷售1.99萬輛，同比下滑8.49%；東風英菲尼迪共銷售2633輛，同比增長189.02%。