近日，國內券商國泰君安表示，伴隨著復工復產進度的持續推進，汽車購置稅減半征收政策的全國性推廣，汽車消費市場將得到有效促進，收入回暖帶來的消費能力上漲將進一步拉動汽車消費。

據其研究院發布的消息稱，結合以往政策周期帶來的銷售彈性，下半年預計汽車銷售增速區間為13%至19%，其中今年第三季度增長有望達到20%。得益于下半年的迅猛增速，全年汽車銷售增速也將維持在4.4%附近。

此前，在芯片短缺與疫情爆發的雙重影響下，多家經銷商面臨現車庫存持續緊張，新車到店時間增加等問題，購車交付周期被迫延長，汽車銷售行業受到巨大沖擊。據券商估測，2021年至今因疫情與供應鏈緊張帶來的銷售拖累高達200~250萬輛。如果在現有政策刺激下能將這一部分消費潛力進行彌補，那么下半年汽車增速將進一步提升至20%左右，本輪消費刺激所帶來的效果可能遠遠超過市場預期。

國內疫情態勢逐漸好轉可能是汽車銷售增速預期良好的主導因素之一。受制于疫情擾動，線下銷售門店被迫停業，直接制約了居民線下買車這一消費活動。另一方面，停產停工導致居民收入預期下降，居民對于未來生活場景的信心也受到一定程度影響，汽車消費欲望走低。隨著復產復工有序展開，收入預期開始逐步回升到正常范圍，汽車銷售數據將得到有效提升。

政策優惠也是下半年汽車銷售增速預期走高的重要推動因素。5月31日，財政部、稅務總局發布關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，宣布2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

對此，乘聯會秘書長崔東樹表示，實施600億乘用車購置稅減半措施是為了從生產端通過需求回暖拉動廠家復工復產的較強產能的釋放，促進生產端盡快恢復增長到正常軌道，進而拉動工業增加值和產值的恢復。同時他還預測，該政策將會為乘用車市場帶來200萬輛左右的銷售增量。