記者 | 周姝祺

8月1日，智己汽車宣布完成A輪股權融資協議簽署。在首輪市場化融資順利完成后，智己汽車投后估值將達到近300億元。

此次融資由交銀集團旗下股權投資平臺交銀資本管理有限公司領投，上汽集團繼續追加投資；同時還引入了工銀投資、國家綠色發展基金、知友創投、上海國資國企綜改基金、中信證券投資等多家投資機構。可以看出，此次參與投資的機構多以國企基金和地方產業基金為主。

成立于2020年末的智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的高端電動汽車品牌，創始輪融資規模就達到100億元。從股權來看，上汽股權占比為54%，張江高科占18%，阿里巴巴占18%。

上汽集團對智己汽車寄予厚望。隨著廣汽、長安、吉利等汽車公司陸續推出高端新能源品牌，以及“蔚小理”等造車新勢力的沖擊，上汽集團急需樹立新品牌向高端化新能源市場進軍。2019年上汽集團的利潤總額為409.6億，比2018年的543.4億縮減了140億。

今年6月，智己汽車首款車型智己L7正式上市，兩款車型智己L7 Pro和L7 Dynamic售價分別為40.88萬元和36.88萬元。

智己汽車聯席CEO劉濤表示，40萬元級別的細分市場需求以及用戶成長性非常大，而智己汽車在這一領域直接對標的是奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌。最新數據顯示，自6月18日開啟交付以來，智己L7已累計交付1051臺。

資深行業專家張君毅向界面新聞表示，智己汽車雖然脫胎于傳統企業，但是從技術上來說并不落后。“大股東和早期股東資本比較厚實，實力強，也會使其有較穩固的狀態，是一種避險的投資標的。”

和智己汽車性質相似的是由廣汽集團孵化而來的新能源汽車品牌廣汽埃安。自2021年開始，廣汽埃安推出系列混合所有制改革措施，并于去年11月完成資產重組。今年3月，廣汽埃安繼續深入改革，引入誠通集團、南網動能、廣州愛安作為戰略投資者，共計融資25.66億元。

7月18日，廣汽埃安在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌，進行新一輪引戰增資項目。此次引戰增資是在3月基礎上，進一步開放融資，引入具有市場影響力、產業協同性、政策引導性等積極助力廣汽埃安發展的投資者。

廣汽埃安方面表示，募集資金將重點用于新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態及產能擴建等核心技術的研發和產業化布局等方面。

按照規劃，廣汽埃安的A輪融資將在第三季度進行，預計明年進行IPO。銷量數據顯示，廣汽埃安7月銷量25033輛，同比增長138%，1至7月累計銷量12.53萬輛，同比增長135%。