記者 | 王勇

繼7月拍賣價(jià)格首跌后，澳大利亞鋰礦商Pilbara第八次拍賣價(jià)格實(shí)現(xiàn)反彈。

8月2日，Pilbara進(jìn)行了年內(nèi)第五次、歷史第八次鋰精礦拍賣，最終成交價(jià)為離岸價(jià)6350美元/噸，較7月13日的上一次拍賣成交價(jià)漲2.6%，與6月拍賣價(jià)格持平，重回歷史高點(diǎn)。

本次拍賣礦石量依然為5000噸，精礦品位5.5%，預(yù)計(jì)9月中旬交付。按比例調(diào)整鋰含量和運(yùn)費(fèi)后，按SC6.0 CIF中國價(jià)格計(jì)算，此次鋰精礦拍賣價(jià)格約7017美元/噸（約合人民幣4.7萬元/噸）。

界面新聞?dòng)浾邊⒖继窖笞C券的成本測算公式，即算入加工費(fèi)、增值稅等事項(xiàng)后，此次拍賣鋰礦折合碳酸鋰成本價(jià)約45萬元/噸。

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，8月3日，國內(nèi)電池級碳酸鋰施加價(jià)格在46.7萬-48萬元/噸，均價(jià)較上周上漲了1000元/噸，鋰鹽加工利潤約在1.7萬-3萬元/噸之間。

在本輪拍賣中，買家依然對參與競標(biāo)表現(xiàn)出濃厚的興趣。公告顯示，拍賣過程30分鐘內(nèi)收到67次在線出價(jià)，最終Pilbara選擇6350美元的最高價(jià)成交。

同之前的拍賣一樣，未透露姓名的競標(biāo)者需要在24小時(shí)內(nèi)簽訂銷售合同，需要在周末之前支付10%的定金，并在8月中旬之前出示認(rèn)可銀行的不可撤銷信用證。

7月13日的鋰精礦拍賣價(jià)格為Pilbara首次下跌，這也導(dǎo)致部分投資者擔(dān)憂市場疲軟、價(jià)格見頂。本輪拍賣結(jié)果打破了這一猜測。

中泰證券表示，上一輪鋰精礦拍賣價(jià)格微幅回落不改變當(dāng)前供應(yīng)緊張格局，隨著四季度產(chǎn)業(yè)鏈搶裝備貨需求到來，鋰價(jià)上行方向沒有發(fā)生改變。

7月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)，會(huì)議明確將延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。

東證期貨分析認(rèn)為，各省消費(fèi)刺激政策于6月底到期后，大多延長了優(yōu)惠期限或出臺(tái)了新一期的補(bǔ)貼措施，將繼續(xù)助力新能源車消費(fèi)需求修復(fù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估，7月新能源車銷量或達(dá)45萬輛，同比增長103%，環(huán)比下降15%。環(huán)比下降主要由于7月為傳統(tǒng)汽車銷售淡季，加之今年6月因疫情導(dǎo)致的滯后交付和銷售，出現(xiàn)銷量大幅反彈。

東證期貨稱，考慮季節(jié)性因素后，依舊維持國內(nèi)全年新能源車產(chǎn)銷550萬輛的預(yù)估。