實習(xí)記者 | 戴晶晶

今年成品油零售限價首個“四連跌”落實。

8月9日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今日24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)130元/噸，柴油價格下調(diào)125元/噸。折合升價，92號汽油價格下調(diào)0.1元/升，95號汽油、0號柴油均下調(diào)0.11元/升。

私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此減少。以油箱容量50L的普通私家車計算，車主們加滿一箱油將少花5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少4.4元左右。

調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格8.2-8.4元/升左右，92號汽油零售限價在8.2-8.4元/升，更多地區(qū)的95號汽油價格降至9元/升以下。

本輪是今年第15次調(diào)價，也是年內(nèi)第五次下調(diào)。本次調(diào)價過后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲五跌”的格局。漲跌抵消后，今年汽油累計上調(diào)1610元/噸，柴油累計上調(diào)1550元/噸。

這是今年成品油零售限價首個“四連跌”，也是2019年以來首個“四連跌”。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計，“四連跌”期間，汽油價格累計下調(diào)1110元/噸，柴油價格累計下調(diào)1070元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.87元、0.92元、0.91元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將較“四連跌”前累計節(jié)省43元以上。

本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格震蕩下行，已跌至俄烏沖突前的水平。

金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩對界面新聞表示，計價周期初期，美國原油和汽油庫存降幅超預(yù)期，美元走跌一度支撐油價走勢上漲。但隨后多國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟影響石油需求增長預(yù)期，加上美國能源信息署（EIA）庫存意外增加，需求擔(dān)憂導(dǎo)致油價大幅下挫。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月9日第十個工作日，國內(nèi)參考的國際原油品種均價為99.26美元/桶，變化率為-1.76%。

截至北京時間8月9日凌晨收盤，WTI 9月原油期貨上漲1.97%，報90.76美元/桶；布倫特10月原油期貨漲1.82%，報96.65美元/桶。

國內(nèi)成品油價下一輪調(diào)價有望實現(xiàn)“五連跌”。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)預(yù)測模型顯示，下一輪原油變化率將以負(fù)值開啟。卓創(chuàng)資訊預(yù)計，在原油需求繼續(xù)下降，或供應(yīng)端出現(xiàn)增加等情況出現(xiàn)之前，原油價格將呈震蕩趨勢。

“在新一輪調(diào)價窗口開啟之前，原油變化率或持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運行，國內(nèi)成品油零售限價“五連跌”概率較大。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對界面新聞表示。

隆眾資訊成品油分析師李彥也認(rèn)為，加息背景下市場對于經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂依然存在，疊加伊朗核問題談判有望出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)機(jī)，潛在增供空間存在，下一輪成品油調(diào)價有望下調(diào)。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2022年8月23日24時開啟。