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“股神”巴菲特買入一家自動駕駛卡車公司

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“股神”巴菲特買入一家自動駕駛卡車公司

從2021年開始,自動駕駛進(jìn)入了第二波熱潮。

文|獵云網(wǎng) 王非

自2018年5月作出“無人駕駛顛覆產(chǎn)業(yè)格局,保險公司將成輸家”的表態(tài)后,“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)終于入手了一家自動駕駛卡車公司。

據(jù)彭博社報道,伯克希爾·哈撒韋通過旗下Pilot公司,在本周收購了一家名為Kodiak Robotics(下稱:Kodiak)的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司。

公開資料顯示,伯克希爾·哈撒韋公司由巴菲特創(chuàng)建于1956年,主營保險業(yè)務(wù),當(dāng)然在其他許多領(lǐng)域也有商業(yè)活動。而Pilot公司是全美最大卡車休息站運(yùn)營商。

這也意味著,經(jīng)歷四年多的時間考察篩選,巴菲特通過收購自動駕駛公司的方式,為伯克希爾·哈撒韋上了一份“保險”。

目前,“股神”巴菲特收購Kodiak的具體金額并未公布。彭博社消息稱,Pilot已經(jīng)占有Kodiak五個董事會席位的其中一個,也是該公司目前最大的戰(zhàn)略投資者。

彭博社分析,本次收購并不是股神巴菲特的一次對初創(chuàng)公司的隨機(jī)“下注”,而是看到了無人駕駛卡車已經(jīng)逐步商業(yè)落地,并且已經(jīng)出現(xiàn)相關(guān)收益和量產(chǎn)產(chǎn)品后,才做出此決定。

根據(jù)上述報道,Kodiak融資總額超1.65億美元,投資方包括光速創(chuàng)投、普利司通、寶馬集團(tuán)的風(fēng)險投資部門BMW i Ventures等。

萬億市場規(guī)模,資本涌入卡車自動駕駛市場

自動駕駛卡車分為干線物流和封閉場景(包括港口、礦山、機(jī)場等),其中前景最廣闊、市場占比最高的,是干線物流。

自動駕駛技術(shù)的火熱在于其能夠解決物流行業(yè)司機(jī)短缺、降低運(yùn)營成本等痛點(diǎn),卡車行業(yè)也被認(rèn)為更容易實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)域之一,吸引了越來越多的資本涌入。

繼2016-2018年自動駕駛?cè)谫Y熱潮以來,從2021年開始,自動駕駛進(jìn)入了第二波熱潮。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國自動駕駛卡車行業(yè)共完成42起融資事件,涉及37家企業(yè),其中,嬴徹科技、高仙機(jī)器人、馭勢科技三家企業(yè)的融資規(guī)模高于10億元。2021年3月,圖森未來正式登陸納斯達(dá)克,成為全球自動駕駛第一股。

今年以來,自動駕駛領(lǐng)域融資不斷。擎天智卡、宏景智駕、主線科技、千掛科技、DeepWay分別拿到了億元甚至億美元級別的融資,包括紅杉中國、君聯(lián)資本、聯(lián)想創(chuàng)投等在內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)相繼入局。

今年上半年亦有眾多業(yè)內(nèi)大佬離職創(chuàng)辦自動駕駛卡車公司。Roadstar前CEO佟顯喬創(chuàng)辦了卡睿智行(CORAGE),致力于商用車自動駕駛和智慧物流技術(shù);智加科技核心員工則創(chuàng)辦了葦渡科技Windrose,專注于新能源重卡、線控底盤、動力總成等。

此外,小馬智卡、圖森未來等也都宣布加入卡車造車大軍,并紛紛開啟量產(chǎn)“競賽”。7月28日,小馬智行與三一重卡成立合資公司,計劃在2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付自動駕駛卡車;自動駕駛第一股圖森未來在早先透露,計劃于2024年在北美市場推出L4級自動駕駛卡車……

值得一提的是,馬斯克在推特上罕見爆料,Semi Truck在今年年底要開啟交付。

CIC灼識咨詢合伙人馮彥嬌曾表示,干線物流的市場空間特別大,而且是一個運(yùn)營市場,每年都有4萬億左右的營收,再加上同城貨運(yùn)2萬億的營收,整個貨運(yùn)市場加起來規(guī)模約6萬億。

我國在2020年印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》也明確指出,2025年高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用,2035年高度自動駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

可以預(yù)見,在商業(yè)化落地方面更具優(yōu)勢的自動駕駛卡車,未來將迎來愈發(fā)洶涌的創(chuàng)業(yè)潮。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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“股神”巴菲特買入一家自動駕駛卡車公司

從2021年開始,自動駕駛進(jìn)入了第二波熱潮。

文|獵云網(wǎng) 王非

自2018年5月作出“無人駕駛顛覆產(chǎn)業(yè)格局,保險公司將成輸家”的表態(tài)后,“股神”沃倫·巴菲特(Warren Buffett)終于入手了一家自動駕駛卡車公司。

據(jù)彭博社報道,伯克希爾·哈撒韋通過旗下Pilot公司,在本周收購了一家名為Kodiak Robotics(下稱:Kodiak)的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司。

公開資料顯示,伯克希爾·哈撒韋公司由巴菲特創(chuàng)建于1956年,主營保險業(yè)務(wù),當(dāng)然在其他許多領(lǐng)域也有商業(yè)活動。而Pilot公司是全美最大卡車休息站運(yùn)營商。

這也意味著,經(jīng)歷四年多的時間考察篩選,巴菲特通過收購自動駕駛公司的方式,為伯克希爾·哈撒韋上了一份“保險”。

目前,“股神”巴菲特收購Kodiak的具體金額并未公布。彭博社消息稱,Pilot已經(jīng)占有Kodiak五個董事會席位的其中一個,也是該公司目前最大的戰(zhàn)略投資者。

彭博社分析,本次收購并不是股神巴菲特的一次對初創(chuàng)公司的隨機(jī)“下注”,而是看到了無人駕駛卡車已經(jīng)逐步商業(yè)落地,并且已經(jīng)出現(xiàn)相關(guān)收益和量產(chǎn)產(chǎn)品后,才做出此決定。

根據(jù)上述報道,Kodiak融資總額超1.65億美元,投資方包括光速創(chuàng)投、普利司通、寶馬集團(tuán)的風(fēng)險投資部門BMW i Ventures等。

萬億市場規(guī)模,資本涌入卡車自動駕駛市場

自動駕駛卡車分為干線物流和封閉場景(包括港口、礦山、機(jī)場等),其中前景最廣闊、市場占比最高的,是干線物流。

自動駕駛技術(shù)的火熱在于其能夠解決物流行業(yè)司機(jī)短缺、降低運(yùn)營成本等痛點(diǎn),卡車行業(yè)也被認(rèn)為更容易實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)商業(yè)化的領(lǐng)域之一,吸引了越來越多的資本涌入。

繼2016-2018年自動駕駛?cè)谫Y熱潮以來,從2021年開始,自動駕駛進(jìn)入了第二波熱潮。

數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國自動駕駛卡車行業(yè)共完成42起融資事件,涉及37家企業(yè),其中,嬴徹科技、高仙機(jī)器人、馭勢科技三家企業(yè)的融資規(guī)模高于10億元。2021年3月,圖森未來正式登陸納斯達(dá)克,成為全球自動駕駛第一股。

今年以來,自動駕駛領(lǐng)域融資不斷。擎天智卡、宏景智駕、主線科技、千掛科技、DeepWay分別拿到了億元甚至億美元級別的融資,包括紅杉中國、君聯(lián)資本、聯(lián)想創(chuàng)投等在內(nèi)的投資機(jī)構(gòu)相繼入局。

今年上半年亦有眾多業(yè)內(nèi)大佬離職創(chuàng)辦自動駕駛卡車公司。Roadstar前CEO佟顯喬創(chuàng)辦了卡睿智行(CORAGE),致力于商用車自動駕駛和智慧物流技術(shù);智加科技核心員工則創(chuàng)辦了葦渡科技Windrose,專注于新能源重卡、線控底盤、動力總成等。

此外,小馬智卡、圖森未來等也都宣布加入卡車造車大軍,并紛紛開啟量產(chǎn)“競賽”。7月28日,小馬智行與三一重卡成立合資公司,計劃在2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付自動駕駛卡車;自動駕駛第一股圖森未來在早先透露,計劃于2024年在北美市場推出L4級自動駕駛卡車……

值得一提的是,馬斯克在推特上罕見爆料,Semi Truck在今年年底要開啟交付。

CIC灼識咨詢合伙人馮彥嬌曾表示,干線物流的市場空間特別大,而且是一個運(yùn)營市場,每年都有4萬億左右的營收,再加上同城貨運(yùn)2萬億的營收,整個貨運(yùn)市場加起來規(guī)模約6萬億。

我國在2020年印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》也明確指出,2025年高度自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用,2035年高度自動駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

可以預(yù)見,在商業(yè)化落地方面更具優(yōu)勢的自動駕駛卡車,未來將迎來愈發(fā)洶涌的創(chuàng)業(yè)潮。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。
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