在減持風(fēng)波的影響下， 今日比亞迪A、H股大幅低開，截至發(fā)稿，比亞迪A股超6%，港股比亞迪股份跌超11%，于美股上市的比亞迪ADR也大跌超7%。
8月31日據(jù)南方財(cái)經(jīng)，比亞迪針對(duì)巴菲特減持事件做出回應(yīng)。有比亞迪投資者關(guān)系部門相關(guān)人士稱，由于事發(fā)突然，該部門也是剛剛看到披露，事先對(duì)減持并不知情，目前比亞迪正在對(duì)這一事件進(jìn)行了解。
對(duì)于市場(chǎng)的種種猜測(cè)他表示，目前尚不知曉減持的具體原因，但巴菲特出售股票是正常的市場(chǎng)行為，近期比亞迪也未有重大事項(xiàng)未披露，公司經(jīng)營(yíng)一切正常，外界也不必對(duì)此進(jìn)行過度解讀。
8月30日，據(jù)港交所網(wǎng)站文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均出售價(jià)格為277.1016港元/股，套現(xiàn)近3.7億港元。在本次減持后，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。
今年7月，花旗銀行持有的比亞迪股份突增2.25億股，這一數(shù)額與伯克希爾哈撒韋公司所持比亞迪股份高度契合，因此市場(chǎng)人士紛紛猜測(cè)巴菲特或將減持比亞迪股份。受此影響比亞迪股價(jià)曾一度大跌。
對(duì)此，奧緯咨詢董事合伙人張君毅向界面新聞表示，巴菲特減持具有較強(qiáng)的象征性意義，會(huì)給比亞迪股價(jià)短期內(nèi)帶來較大波動(dòng)。但從另一方面來說，巴菲特減持?jǐn)?shù)額相較于他持有的股份并不算多，比亞迪在上半年也向外界交出了漂亮的財(cái)務(wù)報(bào)告，再加之國(guó)家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力支持，市場(chǎng)對(duì)于比亞迪仍有較強(qiáng)信心，股價(jià)有修復(fù)的可能。
8月29日晚間，比亞迪發(fā)布了2022年上半年財(cái)報(bào)。據(jù)半年報(bào)顯示，比亞迪今年1至6月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入高達(dá)1506.07億元，同比增長(zhǎng)65.71%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35.95億元，同比增長(zhǎng)206.35%，業(yè)績(jī)保持向上趨勢(shì)。
張君毅還認(rèn)為，巴菲特減持與比亞迪股價(jià)波動(dòng)或與近期錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)和微妙的中美關(guān)系有關(guān)。“在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上我們?nèi)孕桁o觀其變，有人退也有人進(jìn)，現(xiàn)在還沒有到下結(jié)論的時(shí)候?！?/span>
中博聯(lián)智庫(kù)特聘專家張翔認(rèn)為，本次比亞迪股價(jià)下跌屬于正常波動(dòng)?！北葋喌?股價(jià)）一直是穩(wěn)步上升，就算現(xiàn)在下跌也屬于正常波動(dòng)，沒有哪家公司的股票一直處于一個(gè)升值狀態(tài)。“
2019年底開始，比亞迪股價(jià)就開始穩(wěn)步上升。今年6月10日，比亞迪股價(jià)大漲近7%，市值突破萬億元，股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。比亞迪成為首個(gè)躋身萬億市值俱樂部的汽車自主品牌。
張翔表示，由于比亞迪剛剛公布了半年報(bào)，較好的業(yè)務(wù)指標(biāo)吸引大量散戶與投資者搶購(gòu)，使得比亞迪股票擁有較大的投資空間，巴菲特此時(shí)進(jìn)行減持或意欲將自身收益最大化。
他還認(rèn)為，比亞迪擁有覆蓋高中低市場(chǎng)的多條產(chǎn)品線，市場(chǎng)反應(yīng)與銷量均十分火爆，近期還宣布將推出售價(jià)100萬元的高端車型。從財(cái)報(bào)來看，電池原材料與汽車芯片的價(jià)格上漲，電池供應(yīng)緊張也并未給比亞迪造成較大影響。因此在未來3至5年內(nèi)，比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下有著非常良好的發(fā)展前景。