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凈利下降、股價下跌,深圳新星擬5.5億投建鋰電池用鋁合金箔材坯料項目

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凈利下降、股價下跌,深圳新星擬5.5億投建鋰電池用鋁合金箔材坯料項目

截至9月27日收盤,深圳新星市值較7月26日的階段性高點已跌去近24%。

圖片來源:視覺中國

記者|于淼

9月26日晚間,深圳新星(603978.SH)發(fā)布公告稱,其全資子公司新星輕合金材料(洛陽)有限公司(下稱“洛陽新星”)擬投資5.5億元在河南省偃師區(qū)洛陽新星現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)利用現(xiàn)有廠房建設年產(chǎn)10萬噸的鋰電池用鋁合金箔材坯料生產(chǎn)項目,資金來源主要為自有資金、銀行借款或其他資金,建設期限為2年。

據(jù)介紹,子公司洛陽新星主要從事鋁晶粒細化劑、鋁中間合金的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、軌道交通、 軍工、航海、建筑、機械制造、化學工業(yè)等各種領(lǐng)域用的鋁材制造加工。

深圳新星在公告中表示,近年來,隨著國家政策大力支持和新能源汽車的快速發(fā)展,新能源電池用鋁的需求逐步增長;因此,洛陽新星擬通過組建專業(yè)的技術(shù)團隊,利用公司在鋁合金材料熔體凈化、晶粒細化等領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢,引進國內(nèi)外先進的生產(chǎn)設備,并結(jié)合公司在鋁加工領(lǐng)域豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗,建設鋰電池用鋁合金箔材坯料項目,為電池鋁箔生產(chǎn)制造商配套優(yōu)質(zhì)鋁箔坯料,符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。

或受此消息影響,9月27日,深圳新星開盤漲停,但隨后沖高回落,并于盤中震蕩,最終收于22.85元/股,上漲3.11%,最新市值37.91億元。

公開資料顯示,深圳新星是從事特種輕質(zhì)合金材料(鋁、鎂、鈦)、鋁電解節(jié)能新材料的研發(fā)與制造的國家級高新技術(shù)企業(yè),其生產(chǎn)的鈦基合金是國家重要戰(zhàn)略物資,廣泛應用于軍工、航空、航天、航海、軌道交通等高尖端領(lǐng)域;所生產(chǎn)的鋁電解節(jié)能新材料則是一種提高鋁電解電流效率、降低電解溫度、降低鋁電解電耗的新型節(jié)能材料。

據(jù)了解,深圳新星從2021年開始布局新能源鋰電池材料行業(yè),先后在子公司松巖冶金投資建設六氟磷酸鋰項目,并于今年2月成立子公司贛州松輝投資建設氟化鋰、PVDF項目。

業(yè)績方面,盡管深圳新星2021年盈利情況有所恢復,但從近5年的整體業(yè)績表現(xiàn)來看依然較為波動,其在2017年至2021年期間分別實現(xiàn)營收10.09億元、11.00億元、10.34億元、9.86億元和 13.76億元,同比變動分別為27.10%、9.00%、-6.00%、-4.63%和39.51%;分別實現(xiàn)凈利潤1.05億元、1.25億元、9426.89萬元、2812.74萬元和2878.22萬元,同比變動分別為-21.28%、19.68%、-24.64%、-70.16%和2.33%。

今年上半年深圳新星分別實現(xiàn)營收與凈利潤7.35億元和1925.71萬元,同比變動分別為14.45%和-38.77%。

深圳新星在2022年半年報中表示,其六氟磷酸鋰第一條800噸示范性生產(chǎn)線銷售帶來收入增長,但受行業(yè)競爭及原材料價格波動等因素影響,公司主營產(chǎn)品鋁晶粒細化劑毛利下降。此外,第二季度受上海等地疫情影響,新能源汽車上游材料端產(chǎn)業(yè)鏈受阻,導致六氟磷酸鋰需求和價格短期下降,導致公司二季度利潤環(huán)比下降136.02%。

二級市場方面,自結(jié)束了4月下旬至7月下旬的一波上漲行情后,近兩月,深圳新星股價持續(xù)震蕩下行,截至9月27日收盤,市值較7月26日的階段性高點已跌去近24%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

深圳新星

  • 深圳新星(603978.SH):公司控股股東一致行動人巖代投資累計質(zhì)押525萬股,占公司總股本2.49%
  • 深圳新星(603978.SH):預計2024年虧損2.5億元至3.3億元,同比虧損增加1.09億元到1.89億元

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凈利下降、股價下跌,深圳新星擬5.5億投建鋰電池用鋁合金箔材坯料項目

截至9月27日收盤,深圳新星市值較7月26日的階段性高點已跌去近24%。

圖片來源:視覺中國

記者|于淼

9月26日晚間,深圳新星(603978.SH)發(fā)布公告稱,其全資子公司新星輕合金材料(洛陽)有限公司(下稱“洛陽新星”)擬投資5.5億元在河南省偃師區(qū)洛陽新星現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)利用現(xiàn)有廠房建設年產(chǎn)10萬噸的鋰電池用鋁合金箔材坯料生產(chǎn)項目,資金來源主要為自有資金、銀行借款或其他資金,建設期限為2年。

據(jù)介紹,子公司洛陽新星主要從事鋁晶粒細化劑、鋁中間合金的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、軌道交通、 軍工、航海、建筑、機械制造、化學工業(yè)等各種領(lǐng)域用的鋁材制造加工。

深圳新星在公告中表示,近年來,隨著國家政策大力支持和新能源汽車的快速發(fā)展,新能源電池用鋁的需求逐步增長;因此,洛陽新星擬通過組建專業(yè)的技術(shù)團隊,利用公司在鋁合金材料熔體凈化、晶粒細化等領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢,引進國內(nèi)外先進的生產(chǎn)設備,并結(jié)合公司在鋁加工領(lǐng)域豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗,建設鋰電池用鋁合金箔材坯料項目,為電池鋁箔生產(chǎn)制造商配套優(yōu)質(zhì)鋁箔坯料,符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。

或受此消息影響,9月27日,深圳新星開盤漲停,但隨后沖高回落,并于盤中震蕩,最終收于22.85元/股,上漲3.11%,最新市值37.91億元。

公開資料顯示,深圳新星是從事特種輕質(zhì)合金材料(鋁、鎂、鈦)、鋁電解節(jié)能新材料的研發(fā)與制造的國家級高新技術(shù)企業(yè),其生產(chǎn)的鈦基合金是國家重要戰(zhàn)略物資,廣泛應用于軍工、航空、航天、航海、軌道交通等高尖端領(lǐng)域;所生產(chǎn)的鋁電解節(jié)能新材料則是一種提高鋁電解電流效率、降低電解溫度、降低鋁電解電耗的新型節(jié)能材料。

據(jù)了解,深圳新星從2021年開始布局新能源鋰電池材料行業(yè),先后在子公司松巖冶金投資建設六氟磷酸鋰項目,并于今年2月成立子公司贛州松輝投資建設氟化鋰、PVDF項目。

業(yè)績方面,盡管深圳新星2021年盈利情況有所恢復,但從近5年的整體業(yè)績表現(xiàn)來看依然較為波動,其在2017年至2021年期間分別實現(xiàn)營收10.09億元、11.00億元、10.34億元、9.86億元和 13.76億元,同比變動分別為27.10%、9.00%、-6.00%、-4.63%和39.51%;分別實現(xiàn)凈利潤1.05億元、1.25億元、9426.89萬元、2812.74萬元和2878.22萬元,同比變動分別為-21.28%、19.68%、-24.64%、-70.16%和2.33%。

今年上半年深圳新星分別實現(xiàn)營收與凈利潤7.35億元和1925.71萬元,同比變動分別為14.45%和-38.77%。

深圳新星在2022年半年報中表示,其六氟磷酸鋰第一條800噸示范性生產(chǎn)線銷售帶來收入增長,但受行業(yè)競爭及原材料價格波動等因素影響,公司主營產(chǎn)品鋁晶粒細化劑毛利下降。此外,第二季度受上海等地疫情影響,新能源汽車上游材料端產(chǎn)業(yè)鏈受阻,導致六氟磷酸鋰需求和價格短期下降,導致公司二季度利潤環(huán)比下降136.02%。

二級市場方面,自結(jié)束了4月下旬至7月下旬的一波上漲行情后,近兩月,深圳新星股價持續(xù)震蕩下行,截至9月27日收盤,市值較7月26日的階段性高點已跌去近24%。

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