記者 | 戴晶晶

美國正在從出口液化天然氣（LNG）中大賺特賺。

“一些國家，包括友好國，有時天然氣價格達到了天文數字。”當地時間10月5日，德國副總理兼經濟部長哈貝克告訴德國媒體《新奧斯納布呂克報》，他希望歐盟層面能與這些出口天然氣的友好國進行協商。

哈貝克重點提及了美國與歐洲過往的“團結”：在油價飆升時，美國轉向歐洲求助，歐洲的國家石油儲備因此被釋放。

“我認為這種團結，對壓低天然氣價格也有幫助。”哈貝克向美國呼吁。

當地時間10月6日，法國總統馬克龍也對美國和挪威公開喊話稱，希望降低天然氣支付價格。

“你們為我們提供能源和天然氣很棒，但讓我們支付4倍價格這件事不能再持續下去了。”馬克龍指控，這一做法不符合友誼的真諦。

受地緣沖突等因素影響，俄羅斯大幅削減了輸往歐洲的管道天然氣，目前僅有經由烏克蘭和土耳其的管道仍在出口天然氣。

2021年，歐盟從俄羅斯進口了1550億立方米天然氣，占總進口量的45%。

歐洲天然氣管網聯盟的數據顯示，截至10月4日當周，俄羅斯向歐洲的輸氣量比同期水平降低約82%。 據標普全球，今年前三季度，俄羅斯向歐洲的天然氣出口量降低了49%。

由于歐洲必須填充地下儲氣庫以過冬，歐洲各國在過去幾個月中大量搶購來自美國、卡塔爾等國的LNG現貨。據國際能源署（IEA）的數據，歐盟6月從美國進口的LNG數量首次超過了從俄羅斯進口的管道天然氣。

美國不斷加大對歐洲的LNG供應，并在今年上半年成為全球最大的LNG出口國。由于6月美國自由港LNG工廠發生爆炸停產，美國當月和7月LNG出口量有一定下滑，但向歐洲供應的LNG份額分別高達61%和63%。

路孚特初步的油輪跟蹤數據顯示，9月共有87艘裝載630萬噸LNG的貨船離開美國港口。其中，近70%的貨船駛向了歐洲，LNG運載量達437噸。

全球天然氣市場供需緊張，推高了LNG的出口價格。今年7月，美國LNG出口平均價格為12.76美元/千立方英尺（約合人民幣3.21元/立方米），同比上漲了76.5%。

界面新聞根據美國能源署每月公布的數據統計，今年1-7月，美國LNG出口量共656億立方米，同比增14.3%；總出口金額約255億美元，同比增約96%。

美國是目前全球最大天然氣生產國，充足的氣源和低廉的開采成本，使美國本土的天然氣價格始終處于較低的水平。

亨利中心（Henry Hub）是美國天然氣現貨及期貨交割的地點，定義了美國地區的天然氣基準價格。盡管今年亨利中心天然氣期貨價格波動較大，多次刷新歷史高點，但其結算價未曾突破過10美元/百萬英熱（約合人民幣2.37元/立方米）。

相較而言，歐洲天然氣基準價荷蘭TTF的期貨價格從2021年起就不斷上揚，在今年3月和8月創下了歷史最高紀錄的結算價。當地時間8月26日，該基準價的結算價為339.2歐元/兆瓦時（約合人民幣23.5元/立方米）。

期貨價格與現貨價格數值并不一致，但基本走勢一致。LNG貨物從美國運送至歐洲，身價立刻得到了數倍的增長。

能源專家洛朗·薩克雷恩告訴美國財經媒體《商業內幕》（Business Insider），企業以約6000萬美元的價格，從美國購買LNG裝滿一艘船，達到歐洲后出售價格則飆升至2.75億美元，增長幅度達358%。

LNG運力緊張，運輸船的租金也水漲船高。10月9日，一位市場消息人士告訴界面新聞，目前三燃料柴油發動機（TFDE）船型的LNG運輸船租金已超過了30萬美金/日。

但即使加上了運輸船的租用成本，美國出口至歐洲的LNG仍獲利頗豐。《商業內幕》數據披露，美國公司每向歐洲賣一艘LNG船，可以獲得超過1億美元的利潤。

受益于今年LNG需求增加與價格上漲，美國最大的LNG生產商和出口商切尼爾能源公司（Cheniere Energy）今年第二季度凈利潤達到7.41億美元，去年同期為虧損3.29億美元。