記者 張曉迪

10月8日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱：“吉利控股”）2022年度第四期超短期融資券“22吉利SCP004”發行有了結果。

根據公告，本期債券計劃發行規模20億元，實際發行總額20億元，發行利率1.86%。發行起息日為2022年9月29日，兌付日為2023年6月26日，期限為270天。合規及有效申購3家，最高申購價位1.86%，最低申購價位1.50%。主承銷商及簿記管理人為光大銀行、聯系主承銷商是交通銀行。

據Wind數據顯示，截至目前，包含上述“22吉利SCP004”在內，吉利控股目前在國內市場存續債券共22只，合計余額251.8707億元，一年內到期7只，合計余額86.2207億元。

今年以來，吉利控股共發行4只超短期融資券，其中，“22吉利SCP001”發行規模為20億元，期限270天，發行利率為2.59%，“22吉利SCP002”發行規模也為20億元，期限為180天，發行利率為1.98%，“22吉利SCP003”發行規模15億元，期限為270天，發行利率為2.0%。

據募集說明說披露，吉利控股發行4只超短期融資券合計募集75億元資金用于償還其有息債務及補充營運資金。 

吉利控股始建于1986年，1997年進入汽車行業，是國內主要的自主品牌汽車之一，已連續十一年進入《財富》世界500強，2022年排名229位。

?目前，吉利控股資產總值超5100億元，員工總數超過12萬人，業務涵蓋汽車及上下游產業鏈。旗下有吉利、沃爾沃、英倫電動汽車、曹操出行等子品牌，產品銷售及服務網絡遍布世界各地。

工商資料顯示，截至目前，李書福直接持有吉利控股82.23%的股份，寧波翊馬企業管理合伙企業（有限合伙）與李星星分別直接持有吉利控股9.71%和8.06%的股權。

公開財報顯示，截至2022年中，吉利控股總資產為5223.23億元，總負債合計3519.32億元，資產負債率為67.38%。

有財務分析人士告訴界面新聞記者，吉利控股較高的債務對其營業收入的增長構成了一定的壓力和挑戰。

公開財報顯示，截至2019年末-2022年中，吉利控股總負債分別為2752.62億元、3331.00億元、3457.92億元和3519.32億元，對應的資產負債率分別為 69.57%、68.76%、 66.73%和67.38%。

而同期，吉利控股的的營業收入分別為 3308.18 億元、3269.40 億元、3603.16 億元和1681.00億元。

在總負債不斷增長的前提下，吉利控股的營業利潤卻持續下滑，2019年-2021 年，吉利控股實現營業利潤184.83 億元、159.01 億元、145.49億元，2022年上半年實現營業利潤68.88億元，2022年上半年較同期下降35.58%。 

對此，吉利控股解釋，其收入和利潤主要來源于其旗下沃爾沃和吉利整車系列產品。2019年-2021年，及2022年上半年，其營業利潤下滑主要系國際環境宏觀經濟下行，汽車行業景氣度下降、市場競爭加劇以及新冠疫情所致。

此外，公開財報還顯示，吉利控股營業外收入占利潤總額比例較高， 2019年-2021年，吉利控股營業外收入及其他收益合計數分別為21.69 億元、33.88 億元、26.39 億元，占當期凈利潤的比例分別 15.29%、 26.65%和 22.90%。 

對此，上述專業人士表示，近三年中，吉利控股的凈利潤、利潤總額受營業外收入及其他收益的一定影響。往后，吉利控股主營業務利潤對其利潤總額和凈利潤的貢獻度產生波動時，營業外收入及其他收益有可能影響吉利控股的盈利和償債能力。