記者 | 陳慧東

由消防主業艱難轉型，但保力新（300116.SZ）近年仍業績持續虧損，近日核心子公司也臨時停產，雪上加霜。

日前公告顯示，保力新主要全資子公司保力新（內蒙古）電池有限公司（以下簡稱“內蒙保力新”）按相關疫情管控要求實施臨時性停產并實行居家辦公。具體恢復正常生產經營的時間將根據當地政府疫情管控的要求做出相應安排。子公司臨時性停產預計會對公司2022年經營業績產生一定不利影響，具體影響程度目前尚無法預計。

內蒙保力新為上市公司旗下主要貢獻業績的子公司，2021年及今年上半年，該公司營收分別占比上市公司的總營收的59%和75%，不過，該公司近年也持續虧損，分別虧損0.63億元、0.28億元。

保力新前身是堅瑞消防，2010年在深交所創業板掛牌。2016年，一心轉型的堅瑞消防以6倍估值的超高溢價52億元，收購沃特瑪股權進入動力電池及新能源汽車領域。彼時，對沃特瑪的收購讓保力新形成高達46.16億元商譽，成為后續公司的巨額虧損的主要原因之一。

這樁巨額重組后，曾經的國產電池巨頭沃特瑪逐漸從神壇跌下，最終被法院宣布破產。持續的業績虧損也成保力新近些年的關鍵詞，上市公司受債務危機的影響，一度陷入主營業務停擺，銀行賬戶被凍結，資產被查封的境地，并在2019年底進入破產重整。

2020年上半年，上市公司完成破產重整，引入戰投常德中興投資管理中心（有限合伙）（下稱常德中興），沃特瑪被剝離上市公司體系，公司也更名為保力新。當時，常德中興作出業績承諾稱，保力新需在2020年至2022年實現扣非凈利潤不低于3億元，否則需以現金形式向上市公司補足。不過，就目前來看，2020年至今年上半年，公司扣非凈利潤已累計凈虧損3.88億元。

值得一提的是，保力新在完成破產重整后，公司股價均價曾一改徘徊在1元/股左右的頹勢，在2020年9月最高漲至5.53元/股的高點。

不過，雖然搭上了鋰電池的順風車，但保力新主營業務鋰離子電池的毛利率持續為負（2022年上半年毛利率為-5.06%），公司該項業務的盈利能力也因此飽受質疑。截至10月12日收盤，該股報1.72元/股，跌幅近七成。

目前來看，當初重組時立下的業績承諾已經無法完成，保力新9月15日在投資者互動平臺表示，公司把2022年扭虧當作今年的首要目標來實現。公司近期也頻頻在互動平臺披露信息稱，公司與新日、愛瑪、臺鈴等車企合作的項目正在推進，跟哈羅目前已經有小批量供貨。究竟至年底能否扭虧，關系到保力新會否連續三年業績虧損，仍需密切關注。