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蘋果被迫“大義滅親”,一律采用USB-C接口,最大的受益人是誰?

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蘋果被迫“大義滅親”,一律采用USB-C接口,最大的受益人是誰?

蘋果的充電線能賣到上百元,并不只是接口特殊的原因。

文|互聯網那些事

蘋果在數據線上的收入一年能有上百億,其對利潤的野心無比之大,這從iPhone 12發布不贈送充電器就能看出,當時引起不小風波,還被網友牽出“買手機不送耳機”的陳年往事。

更重要的一點是蘋果接口代表了蘋果的話語權,其內置的MFI芯片一個就能賣到2美元,而其背后的生產商每年都要為此付出幾億美元的代價,使得蘋果兩頭通吃,堅決不換頭。

不過如今蘋果在榨取最大利潤這條道路上遇上了阻礙:歐盟統一了充電接口的新規,這意味著蘋果不能再在歐洲地區使用Lighting接口,損失將超百億。

一個充電插口,讓蘋果慌了手腳。

01 MFI的百億生意經

相信在座的各位都有這樣一段經歷:

在外旅游工作,自己的蘋果充電線突然罷工,只好在路邊的數碼小店購買一條“蘋果數據線”,運氣好的能充個幾天電,運氣不好的剛插上去就會顯示“此電纜或配件尚未經過認證,因此可能無法配合此iphone可靠的工作。”

這是因為在iphone內部暗藏一個可以辨真假數據線的MFI認證,專門根據iPhone,iPad、ipod等周邊產品制定的一種發展計劃及授權認證程序。

重點來了,如果廠家想生產不被蘋果設備監測出來的數據線,就一定要向蘋果申請MFI認證,并繳納一定的費用。

據悉,蘋果MFI審核費用為每個會員2060美元(約合人民幣14784.83元),光靠收取全球廠商的認證費,庫克就能賺個上百億。

這還不是最苛刻的,要想生產擁有MFI認證的數據線前提是必須擁有不小于2000平方米的自建工廠,工人不能低于50人。

過程中還需反復實驗出所有參數都能達到蘋果標準的數據線,而這個時間戰線長達3-5個月,過程中還要繳納8500美元的代理費。

甚至最后能通過的認證率還不到2%:在最近一份MFI企業會員名單中,全球獲得MFI的企業僅為839家。值得注意的是中國大陸獨占近6成的比重,而中國以外的其他國家地區累計僅占2成。

也就是說中國不僅是蘋果的第一大消費國,還是第一大生產國。

當然MFI線貴,不止貴在認證費,還有充電線內部的單顆芯片(2-3美元左右)、研發、倉儲、營銷費用等,這么算下來一根數據線賣出百元高價也在情理之中。

以為這就是全部了?遠遠不是!庫克的商業思維就是有空子就鉆,市面上9.9元的加長、快充、個性顏色線橫行,通過認證的MFI廠家自然看著眼饞,于是庫克允許通過認證的廠家在配件上做小改動。

想認證1.5米、2米長度的線,那就每款都交個認證費;想換個顏色,那就每個顏色認證一遍;想用環保材料改變外觀,那也認證一遍...具體認證金額簽訂在保密協議中,從幾百到幾千美元不等。

數據線MFI認證,是一個可以制造持續性收入的“搖錢樹”。

企業家利益至上,卻與自己品牌的“環保”初衷背道而馳,在購買新機不提供充電器、耳機、甚至插卡器后,蘋果將種種“克扣”行為統稱為“增加運輸成本,減少電子產品浪費,對環境造成污染”,反過來在官網上將這些配件進行售賣。

贈送充電線且不談,若蘋果持續采用L口充電器,才是對環境最大的污染:在智能機充電C口愈發普及的情況下,L口的存在無形增加了消費者的消費成本,并帶來生活中的諸多不便。

近日歐盟出臺的新規要求所有在歐盟的智能便攜設備在2024年底全部改用USB Type-C接口,這對蘋果來說是降維打擊,早在多年前歐盟就開始推動統一接口,只是庫克堅決不買賬,認為此舉會阻礙充電設備的創新。

但其背后的主要原因我們心知肚明。

但也有網友猜測該新規會對蘋果公司帶來正面的影響,諸如有助于蘋果推動老客戶購買使用C接口的全新蘋果產品,或者全新的C口配件

充電接口為蘋果帶來了正向利益,但從整體來看,L口并未對充電行業帶來實質性的發展。

02 被迫“大義滅親”

“充電慢、發熱高、價格貴”是網友對蘋果充電線的統一評價。

因此對于歐盟的新規,大部分網友表示贊同,同時希望國內也給蘋果下通知,上市必須需要使用C端接口,只有小部分網友認為應當將充電線的發展交給市場決定。

iPhone的數據線真的僅僅因為MFI才被詬病嗎?遠遠不是。

有公開信息顯示,Lightning接口的傳輸速度僅有USB 2.0的水平,傳輸效率根本不及市面上3.0的設備,因為USB 3.0的最大傳輸速率在5.0Gbps,而USB 2.0只能做到480Mbps。

此外,L接口會因為其金屬接口暴露在外界直接接觸空氣,導致長期下來充電觸點氧化發黑,極其容易造成數據線識別不靈敏的情況,尤其是下雨潮濕天氣容易發生化學腐蝕。

而蘋果在原裝充電線的表皮采用了環保材料,導致非常容易出現褶皺甚至破裂,只能重新購買經過MFI認證的高價數據線。

無論從何角度看,蘋果向C口低頭只是早晚的事。

只是這樣會給蘋果帶來很多麻煩:在寸土寸金的電子產品后背板里,更改充電口意味著要重置無數零件。

我國一直在加快統一充電接口的路上,目前我國的USB-C相關產業鏈及生態鏈已經初步形成,無論是協會、工廠、或者是消費終端,都在不惜余力的推進USB-C的普及。

而蘋果若愿意放低身段加入USB-C口的大軍,將會擴大C口的使用規模,帶動整體充電器工廠、線纜工廠的協同發展,同時促進整個行業的發展。

另外蘋果從8代開始引入無線充,加注玻璃后蓋,對PD充電協議也進行著全力支持,還將耳機與充電接口合二為一,也算是在充電方向深耕,而一旦取消Lightning接口,將意味著蘋果要丟棄以前的成果,為整體行業帶來一波利好。

不得不承認,蘋果的存在不可或缺,取消任何一項自己的保密專項都將在下一秒成為行業內的研究對象,這也是蘋果不愿更換接口的根本原因:本就站在風口浪尖,擊垮蘋果的技術防線無異于讓蘋果搭建多年的壁壘功歸一簣。

用戶和廠家脫離MFI認證,配件、線纜、充電器的成本大幅降低,而原本供應鏈中極少數優質廠家的供給將資源釋放至整個行業,定會遭到市場企業瘋搶紅利。

同時各大廠商在快充這條道路上一直擱淺,技術資源被分散至各大設備的不同接口,導致無法集中,若實現接口統一也會使得整個快充行業變的更加藍海。

總體來說,歐盟出臺統一接口的規定不單單是推動環保充電這么簡單,更是為未來的電子充電搭溫床,設法讓蘋果釋放內部資源,為大眾服務。

只是蘋果吃了啞巴虧有苦說不出,不知在充電器被“仲裁”后是否會找到新的搖錢樹?

參考:

下一代iPhone采用USB-C接口帶來哪些利好,23位大咖深度解析——充電頭網

蘋果Lightning接口“末日”將至:每年損失百億利潤,但九成網友叫好 ——三言財經

本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

蘋果

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  • 蘋果據稱正開發兩款20周年紀念版iPhone
  • 將美國所有iPhone組裝業務遷至印度不現實,知名分析師一直對蘋果公司給出“賣出”評級

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蘋果被迫“大義滅親”,一律采用USB-C接口,最大的受益人是誰?

蘋果的充電線能賣到上百元,并不只是接口特殊的原因。

文|互聯網那些事

蘋果在數據線上的收入一年能有上百億,其對利潤的野心無比之大,這從iPhone 12發布不贈送充電器就能看出,當時引起不小風波,還被網友牽出“買手機不送耳機”的陳年往事。

更重要的一點是蘋果接口代表了蘋果的話語權,其內置的MFI芯片一個就能賣到2美元,而其背后的生產商每年都要為此付出幾億美元的代價,使得蘋果兩頭通吃,堅決不換頭。

不過如今蘋果在榨取最大利潤這條道路上遇上了阻礙:歐盟統一了充電接口的新規,這意味著蘋果不能再在歐洲地區使用Lighting接口,損失將超百億。

一個充電插口,讓蘋果慌了手腳。

01 MFI的百億生意經

相信在座的各位都有這樣一段經歷:

在外旅游工作,自己的蘋果充電線突然罷工,只好在路邊的數碼小店購買一條“蘋果數據線”,運氣好的能充個幾天電,運氣不好的剛插上去就會顯示“此電纜或配件尚未經過認證,因此可能無法配合此iphone可靠的工作。”

這是因為在iphone內部暗藏一個可以辨真假數據線的MFI認證,專門根據iPhone,iPad、ipod等周邊產品制定的一種發展計劃及授權認證程序。

重點來了,如果廠家想生產不被蘋果設備監測出來的數據線,就一定要向蘋果申請MFI認證,并繳納一定的費用。

據悉,蘋果MFI審核費用為每個會員2060美元(約合人民幣14784.83元),光靠收取全球廠商的認證費,庫克就能賺個上百億。

這還不是最苛刻的,要想生產擁有MFI認證的數據線前提是必須擁有不小于2000平方米的自建工廠,工人不能低于50人。

過程中還需反復實驗出所有參數都能達到蘋果標準的數據線,而這個時間戰線長達3-5個月,過程中還要繳納8500美元的代理費。

甚至最后能通過的認證率還不到2%:在最近一份MFI企業會員名單中,全球獲得MFI的企業僅為839家。值得注意的是中國大陸獨占近6成的比重,而中國以外的其他國家地區累計僅占2成。

也就是說中國不僅是蘋果的第一大消費國,還是第一大生產國。

當然MFI線貴,不止貴在認證費,還有充電線內部的單顆芯片(2-3美元左右)、研發、倉儲、營銷費用等,這么算下來一根數據線賣出百元高價也在情理之中。

以為這就是全部了?遠遠不是!庫克的商業思維就是有空子就鉆,市面上9.9元的加長、快充、個性顏色線橫行,通過認證的MFI廠家自然看著眼饞,于是庫克允許通過認證的廠家在配件上做小改動。

想認證1.5米、2米長度的線,那就每款都交個認證費;想換個顏色,那就每個顏色認證一遍;想用環保材料改變外觀,那也認證一遍...具體認證金額簽訂在保密協議中,從幾百到幾千美元不等。

數據線MFI認證,是一個可以制造持續性收入的“搖錢樹”。

企業家利益至上,卻與自己品牌的“環保”初衷背道而馳,在購買新機不提供充電器、耳機、甚至插卡器后,蘋果將種種“克扣”行為統稱為“增加運輸成本,減少電子產品浪費,對環境造成污染”,反過來在官網上將這些配件進行售賣。

贈送充電線且不談,若蘋果持續采用L口充電器,才是對環境最大的污染:在智能機充電C口愈發普及的情況下,L口的存在無形增加了消費者的消費成本,并帶來生活中的諸多不便。

近日歐盟出臺的新規要求所有在歐盟的智能便攜設備在2024年底全部改用USB Type-C接口,這對蘋果來說是降維打擊,早在多年前歐盟就開始推動統一接口,只是庫克堅決不買賬,認為此舉會阻礙充電設備的創新。

但其背后的主要原因我們心知肚明。

但也有網友猜測該新規會對蘋果公司帶來正面的影響,諸如有助于蘋果推動老客戶購買使用C接口的全新蘋果產品,或者全新的C口配件

充電接口為蘋果帶來了正向利益,但從整體來看,L口并未對充電行業帶來實質性的發展。

02 被迫“大義滅親”

“充電慢、發熱高、價格貴”是網友對蘋果充電線的統一評價。

因此對于歐盟的新規,大部分網友表示贊同,同時希望國內也給蘋果下通知,上市必須需要使用C端接口,只有小部分網友認為應當將充電線的發展交給市場決定。

iPhone的數據線真的僅僅因為MFI才被詬病嗎?遠遠不是。

有公開信息顯示,Lightning接口的傳輸速度僅有USB 2.0的水平,傳輸效率根本不及市面上3.0的設備,因為USB 3.0的最大傳輸速率在5.0Gbps,而USB 2.0只能做到480Mbps。

此外,L接口會因為其金屬接口暴露在外界直接接觸空氣,導致長期下來充電觸點氧化發黑,極其容易造成數據線識別不靈敏的情況,尤其是下雨潮濕天氣容易發生化學腐蝕。

而蘋果在原裝充電線的表皮采用了環保材料,導致非常容易出現褶皺甚至破裂,只能重新購買經過MFI認證的高價數據線。

無論從何角度看,蘋果向C口低頭只是早晚的事。

只是這樣會給蘋果帶來很多麻煩:在寸土寸金的電子產品后背板里,更改充電口意味著要重置無數零件。

我國一直在加快統一充電接口的路上,目前我國的USB-C相關產業鏈及生態鏈已經初步形成,無論是協會、工廠、或者是消費終端,都在不惜余力的推進USB-C的普及。

而蘋果若愿意放低身段加入USB-C口的大軍,將會擴大C口的使用規模,帶動整體充電器工廠、線纜工廠的協同發展,同時促進整個行業的發展。

另外蘋果從8代開始引入無線充,加注玻璃后蓋,對PD充電協議也進行著全力支持,還將耳機與充電接口合二為一,也算是在充電方向深耕,而一旦取消Lightning接口,將意味著蘋果要丟棄以前的成果,為整體行業帶來一波利好。

不得不承認,蘋果的存在不可或缺,取消任何一項自己的保密專項都將在下一秒成為行業內的研究對象,這也是蘋果不愿更換接口的根本原因:本就站在風口浪尖,擊垮蘋果的技術防線無異于讓蘋果搭建多年的壁壘功歸一簣。

用戶和廠家脫離MFI認證,配件、線纜、充電器的成本大幅降低,而原本供應鏈中極少數優質廠家的供給將資源釋放至整個行業,定會遭到市場企業瘋搶紅利。

同時各大廠商在快充這條道路上一直擱淺,技術資源被分散至各大設備的不同接口,導致無法集中,若實現接口統一也會使得整個快充行業變的更加藍海。

總體來說,歐盟出臺統一接口的規定不單單是推動環保充電這么簡單,更是為未來的電子充電搭溫床,設法讓蘋果釋放內部資源,為大眾服務。

只是蘋果吃了啞巴虧有苦說不出,不知在充電器被“仲裁”后是否會找到新的搖錢樹?

參考:

下一代iPhone采用USB-C接口帶來哪些利好,23位大咖深度解析——充電頭網

蘋果Lightning接口“末日”將至:每年損失百億利潤,但九成網友叫好 ——三言財經

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