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奇瑞A00級(jí)電動(dòng)車(chē)年度銷(xiāo)量完成率僅58%,明年可能更難

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奇瑞A00級(jí)電動(dòng)車(chē)年度銷(xiāo)量完成率僅58%,明年可能更難

A00級(jí)車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢(shì)在消退,市占率也在下滑。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2021年,宏光MINI EV的爆紅直接刺激了A00級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng),這一年其銷(xiāo)量達(dá)42.6萬(wàn)輛,成為新能源汽車(chē)的年度銷(xiāo)量冠軍。在這款爆品的帶動(dòng)下,多家汽車(chē)公司都陸續(xù)推出了相關(guān)新產(chǎn)品,奇瑞是其中之一。

在奇瑞的計(jì)劃中,2022年QQ冰淇淋和奇瑞小螞蟻兩款A(yù)00級(jí)純電車(chē)型,將合計(jì)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。奇瑞小螞蟻2017年便已上市,在售車(chē)型的價(jià)格在7.39至9.4萬(wàn)元;QQ冰淇淋則是去年12月28日上市的新車(chē)型,該車(chē)型價(jià)格在3.99至5.75萬(wàn)元。

這兩款車(chē)型共同占據(jù)了4至10萬(wàn)元的區(qū)間,和宏光MINI EV的售價(jià)高度重合,目前其售價(jià)在3.28至9.99萬(wàn)元,今年剛剛推出的敞篷版為其提升了價(jià)格上限。

宏光MINI EV的增長(zhǎng)勢(shì)頭并沒(méi)有受到影響,1至10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.1%,達(dá)33.83萬(wàn)輛,和奇瑞相比仍有較大優(yōu)勢(shì)。今年1至10月,QQ冰淇淋為8.79萬(wàn)輛,奇瑞小螞蟻為8.63萬(wàn)輛,兩款車(chē)型合計(jì)17.42萬(wàn)輛,完成目標(biāo)銷(xiāo)量的58%。

從奇瑞新能源車(chē)的整體銷(xiāo)量來(lái)看,在今年也有明顯提升。據(jù)奇瑞最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù),今年1至10月份的累計(jì)銷(xiāo)量20.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了182%,接近去年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的2倍。奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋是撐起這份成績(jī)單的主力。

但即便如此,按照前十個(gè)月的節(jié)奏來(lái)看,奇瑞這兩款A(yù)00級(jí)電車(chē)平均每月的銷(xiāo)量為1.74萬(wàn)輛,2022年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在20萬(wàn)輛出頭,年度目標(biāo)依然難以實(shí)現(xiàn)。

大環(huán)境的下行是一方面,不只是奇瑞的“30萬(wàn)輛目標(biāo)”,今年前三季度,包括小鵬、問(wèn)界、極狐等汽車(chē)品牌的年度KPI完成度也還不到40%。另一方面是A00級(jí)市場(chǎng)本身的變化。因?yàn)殡姵睾托酒瑵q價(jià)等因素,上半年幾乎所有新能源汽車(chē)都經(jīng)歷了漲價(jià),不少品牌甚至漲價(jià)多次,A00級(jí)市場(chǎng)自然也受到影響。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示,今年以來(lái)在售的A00級(jí)車(chē)型均出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格上調(diào),個(gè)別車(chē)型相較去年漲幅達(dá)到20%。

北京當(dāng)?shù)匚辶夂旯馀c奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商此前均向界面新聞表示,今年以來(lái)已對(duì)所有A00級(jí)電動(dòng)車(chē)型售價(jià)進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)官方公布的信息,今年3月、4月,奇瑞小螞蟻以及QQ冰淇淋兩次漲價(jià),分別漲價(jià)3000至7100元和2900至5000元。

靠著把汽車(chē)這也的大宗商品賣(mài)成消費(fèi)品,是宏光MINI EV爆紅的法寶之一,極致的低價(jià)大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,但隨著多次漲價(jià),這種優(yōu)勢(shì)正在消退,部分微型汽車(chē)的價(jià)格已向小型汽車(chē)靠攏。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年前三季度A00級(jí)汽車(chē)零售銷(xiāo)量81.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.4%的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)113.2%的整體漲幅。同時(shí),A00級(jí)車(chē)型的市場(chǎng)占有率也在下降,較2021年下降10%降至20.9%。

在成本的巨大壓力下,不少新能源汽車(chē)品牌都計(jì)劃在未來(lái)兩年進(jìn)行價(jià)格下探,包括推出成本更低的增程式或者減配車(chē)型。這種趨勢(shì)是否也會(huì)對(duì)A00級(jí)新能源車(chē)帶來(lái)影響?

對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō),今年在A00級(jí)新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)已難以實(shí)現(xiàn),而明年的情況可能還會(huì)更難。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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奇瑞A00級(jí)電動(dòng)車(chē)年度銷(xiāo)量完成率僅58%,明年可能更難

A00級(jí)車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢(shì)在消退,市占率也在下滑。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

2021年,宏光MINI EV的爆紅直接刺激了A00級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng),這一年其銷(xiāo)量達(dá)42.6萬(wàn)輛,成為新能源汽車(chē)的年度銷(xiāo)量冠軍。在這款爆品的帶動(dòng)下,多家汽車(chē)公司都陸續(xù)推出了相關(guān)新產(chǎn)品,奇瑞是其中之一。

在奇瑞的計(jì)劃中,2022年QQ冰淇淋和奇瑞小螞蟻兩款A(yù)00級(jí)純電車(chē)型,將合計(jì)實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。奇瑞小螞蟻2017年便已上市,在售車(chē)型的價(jià)格在7.39至9.4萬(wàn)元;QQ冰淇淋則是去年12月28日上市的新車(chē)型,該車(chē)型價(jià)格在3.99至5.75萬(wàn)元。

這兩款車(chē)型共同占據(jù)了4至10萬(wàn)元的區(qū)間,和宏光MINI EV的售價(jià)高度重合,目前其售價(jià)在3.28至9.99萬(wàn)元,今年剛剛推出的敞篷版為其提升了價(jià)格上限。

宏光MINI EV的增長(zhǎng)勢(shì)頭并沒(méi)有受到影響,1至10月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.1%,達(dá)33.83萬(wàn)輛,和奇瑞相比仍有較大優(yōu)勢(shì)。今年1至10月,QQ冰淇淋為8.79萬(wàn)輛,奇瑞小螞蟻為8.63萬(wàn)輛,兩款車(chē)型合計(jì)17.42萬(wàn)輛,完成目標(biāo)銷(xiāo)量的58%。

從奇瑞新能源車(chē)的整體銷(xiāo)量來(lái)看,在今年也有明顯提升。據(jù)奇瑞最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù),今年1至10月份的累計(jì)銷(xiāo)量20.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了182%,接近去年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的2倍。奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋是撐起這份成績(jī)單的主力。

但即便如此,按照前十個(gè)月的節(jié)奏來(lái)看,奇瑞這兩款A(yù)00級(jí)電車(chē)平均每月的銷(xiāo)量為1.74萬(wàn)輛,2022年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在20萬(wàn)輛出頭,年度目標(biāo)依然難以實(shí)現(xiàn)。

大環(huán)境的下行是一方面,不只是奇瑞的“30萬(wàn)輛目標(biāo)”,今年前三季度,包括小鵬、問(wèn)界、極狐等汽車(chē)品牌的年度KPI完成度也還不到40%。另一方面是A00級(jí)市場(chǎng)本身的變化。因?yàn)殡姵睾托酒瑵q價(jià)等因素,上半年幾乎所有新能源汽車(chē)都經(jīng)歷了漲價(jià),不少品牌甚至漲價(jià)多次,A00級(jí)市場(chǎng)自然也受到影響。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞,多個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示,今年以來(lái)在售的A00級(jí)車(chē)型均出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格上調(diào),個(gè)別車(chē)型相較去年漲幅達(dá)到20%。

北京當(dāng)?shù)匚辶夂旯馀c奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商此前均向界面新聞表示,今年以來(lái)已對(duì)所有A00級(jí)電動(dòng)車(chē)型售價(jià)進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)官方公布的信息,今年3月、4月,奇瑞小螞蟻以及QQ冰淇淋兩次漲價(jià),分別漲價(jià)3000至7100元和2900至5000元。

靠著把汽車(chē)這也的大宗商品賣(mài)成消費(fèi)品,是宏光MINI EV爆紅的法寶之一,極致的低價(jià)大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,但隨著多次漲價(jià),這種優(yōu)勢(shì)正在消退,部分微型汽車(chē)的價(jià)格已向小型汽車(chē)靠攏。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年前三季度A00級(jí)汽車(chē)零售銷(xiāo)量81.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.4%的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)113.2%的整體漲幅。同時(shí),A00級(jí)車(chē)型的市場(chǎng)占有率也在下降,較2021年下降10%降至20.9%。

在成本的巨大壓力下,不少新能源汽車(chē)品牌都計(jì)劃在未來(lái)兩年進(jìn)行價(jià)格下探,包括推出成本更低的增程式或者減配車(chē)型。這種趨勢(shì)是否也會(huì)對(duì)A00級(jí)新能源車(chē)帶來(lái)影響?

對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō),今年在A00級(jí)新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量目標(biāo)已難以實(shí)現(xiàn),而明年的情況可能還會(huì)更難。

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